Mecafer MF3300, Manual

Page: 74 / 156

74 75
66
PL
3) WYŁĄCZENIE SILNIKA (RYS. 14)
1. Wyłączyć wyłącznik zasilania instalacji elektrycznej lub
wyjąć kabel z wtyczki generatora. Ustawić wyłącznik AC na
«OFF».
2. Wyłączyć wyłącznik silnika.
3. Obrócić dźwignię kurka paliwa na «OFF».
4) AKUMULATOR (ELEKTRYCZNY UKŁAD
ROZRUCHOWY )
1. NALEWANIE PŁYNU DO AKUMULATORA
• Sprawdzić poziom płynu. Poziom powinien znajdować się
pomiędzy linią maksymalną i minimalną.
• Dolać wyłącznie wodę destylowaną i jeżeli jest to konieczne.
2. PRZECHOWYWANIE AKUMULATORA
Wyjąć akumulator i naładować. Przechowywać w suchym
miejscu i ponownie naładować raz w miesiącu. Nie
przechowywać akumulatora w miejscu bardzo gorącym lub
bardzo zimnym.
3. ZALECANY AKUMULATOR
• zalecany akumulator: 12V/26A·h
4. (RYS. 22)
• Zakleszczyć czerwony przewód w zacisku dodatnim
akumu), natomiast przewód czarny w zacisku
ujemnym (-) . Nie zamieniać wyżej podanych pozycji.
• Upewnić się, czy akumulator został zainstalowany stabilnie
na odpowiedniej płycie montażowej.
5 - KONSERWACJA OKRESOWA
1) PLAN KONSERWACJI
Regularna konserwacja urządzenia jest bardzo ważna ponieważ w ten sposób zapewnia lepszą wydajność i bezpieczne
funkcjonowanie.
Nosić rękawice ochronne odpowiednie do wykonywanych operacji.
ELEMENT UWAGI
Weryfikacje
przed pierwszym
użyciem (raz
dziennie)
Raz w
miesiącu
lub co
20 H
Raz na 3
miesiące
lub co
50H
Raz na 6
miesięcy
lub co
100H
Raz na 12
miesięcy
lub co
300H
Świeca
Sprawdzić stan, regulować
odległość elektrod i wyczyścić.
Wymienić jeżeli to konieczne.
•
Olej silnikowy
Sprawdzić poziom oleju •
Wymienić • •
Filtr powietrza
Wyczyścić.
Wymienić jeżeli to konieczne.
•
Filtr paliwa
Wyczyścić filtr kurka paliwa.
Wymienić jeżeli to konieczne.
•
Odległość
zaworu
Sprawdzić i wyregulować kiedy
silnik jest zimny.
•
Przewody
paliwa
Sprawdzić, czy przewód paliwa
nie jest pęknięty lub uszkodzony.
Wymienić jeżeli to konieczne.
•
Układ
wydechowy
Sprawdzić, czy nie występują
przecieki. Dokręcić lub wymienić
uszczelnienie jeżeli to konieczne.
•
Sprawdzić osłonę tłumika.
Wyczyścić / wymienić jeżeli to
konieczne.
•
Gaźnik Sprawdzić funkcjonowanie ssania. •
Układ
chłodzenia
Sprawdzić, czy wirnik nie jest
uszkodzony.
•
Układ
zapłonowy
Sprawdzić funkcjonowanie
rozrusznika z samoczynnym
nawijaniem linki.
•
Odwęglanie Częściej jeżeli jest to konieczne. •
Instalacje /
Urządzenia
zamykające
Sprawdzić wszystkie instalacje i
urządzenia zamykające; naprawić
jeżeli to konieczne.
•
67
PL
2) WYMIANA OLEJU SILNIKA (RYS. 15 - RYS. 6)
1. Ustawić urządzenie na płaskiej powierzchni i rozgrzać silnik
przez kilka minut. Następnie wyłączyć silnik.
2. Wyjąć korek zamykający dopływ oleju
3. Podłożyć odpowiedni pojemnik pod silnik. Wyjąć korek
spustowy oleju, aby spuścić cały olej.
4. Sprawdzić korek spustowy oleju, uszczelnienie, korek wlewu
i pierścień. Wymienić jeżeli są uszkodzone.
5. Ponownie włożyć korek spustowy oleju.
6. Dolać oleju silnikowego do maksymalnego poziomu.
Zalecany olej silnikowy: API Service «SE» lub «SF», jeżeli nie
znajduje się do dyspozycji «SD».
UWAGA: Upewnić się, czy do obudowy urządzenia nie
przedostało się żadne ciało obce.
3) FILTR POWIETRZA (RYS. 16)
Utrzymywanie oczyszczacza powietrza w dobrym stanie
jest bardzo ważne. Brud wytwarzany przez nieprawidłową
instalację, niewłaściwą konserwację lub przez zastosowanie
nieodpowiednich elementów powoduje uszkodzenie i zużycie
silników. Utrzymywać filtr powietrza zawsze w czystości.
1. Wyjąć oczyszczacz powietrza i dobrze wyczyścić kerosenem,
wysuszyć.
2. Po nasączeniu filtra w czystym oleju silnikowym mocno
wykręcić w rękach.
3. Ostatecznie włożyć element do pojemnika i prawidłowo
włożyć.
UWAGA: Nie włączać nigdy silnika bez filtra powietrza; w
przeciwnym przypadku może zużyć się tłok i/lub cylinder.
4) CZYSZCZENIE I REGULACJA ŚWIECY (RYS.17)
Kolor elektrod standardowych: Jasny brąz
Odległość elektrod od świecy : 0.7 - 0.8 mm (0.028-0.031 cali)
5) KUREK PALIWA (RYS. 18)
1. Wyłączyć silnik.
2. Obrócić dźwignię kurka paliwa do położenia «OFF».
3. Wyczyścić rozpuszczalnikiem.
4. Wysuszyć.
5. Sprawdzić uszczelnienie. Wymienić jeżeli jest uszkodzone.
UWAGA! UPEWNIĆ SIĘ, czy miska pod kurkiem paliwa jest
dobrze dociśnięta.
6) FILTR ZBIORNIKA PALIWA (RYS. 19)
1) Wyczyścić rozpuszczalnikiem.
2) Wysuszyć.
3) Filtr zbiornika paliwa.
7) OSŁONIĘCIE TŁUMIKA WYDECHU (RYS. 20)
UWAGA!
• Po wyłączeniu pojazdu silnik i tłumik wydechu są bardzo
gorące.
• Jeżeli silnik i tłumik są jeszcze gorące, podczas
przeprowadzania kontroli lub naprawy należy unikać
dotykania własną odzieżą lub jakąkolwiek częścią ciała.
1. Wyjąć urządzenie zabezpieczające oraz osłonę tłumika
wydechu.
2. Usunąć metalową szczotką osady węglowe z osłony tłumika.
3. Sprawdzić osłonę tłumika. Wymienić jeżeli jest uszkodzona.
4. Zainstalować osłonę i urządzenie zabezpieczające tłumik.
(1) Urządzenie zabezpieczające tłumik wydechu
(2) Osłona tłumika wydechu
Uwaga: przypomina sie, że likwidacja zużytego
oleju oraz każdego filtra powinna być wykonywana
zgodnie z obowiązującymi przepisami dotyczącymi
ochrony środowiska, ponieważ są one produktami
zanieczyszczającymi środowisko.