Mecafer MF3300, Manual

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D
6 - FEHLERDIAGNOSE
Probleme in verbindung mit dem motor
ZUSTAND WAHRSCHEINLICHE URSACHE BEHEBUNG
Zündkerze locker
Zündkerze
ausreichend
festziehen
Zu wenig
Druck
Schraube
Zylinderkopf locker
Schraube
ausreichend
festziehen
Dichtung beschädigt
Dichtung
austauschen
Probleme am
System der
Treibstoffversorgung
Zu langsames
Ziehen an der
Starterschnur
Kräftig an der Schnur
ziehen
Motor springt
nicht an
kein Treibstoff im
Verbrennungsraum
Fremdkörper im
Treibstofftank
Tank reinigen
Treibstoffleitung
verstopft
Treibstoffleitung
reinigen
Niedriger
Wirkungsgrad
des Motors
Kein Treibstoff im
Tank
Treibstoff nachfüllen
Treibstoffhahn nicht
völlig geöffnet
Hahn öffnen
Motor läuft
unregelmäßig
Probleme an den
elektrischen Teilen
Mit Ruß
verschmutzte
oder mit Treibstoff
benetzte Zündkerze
Rußrückstände
entfernen oder
Zündkerze
abtrocknen
Genug Druck
Nicht passende
Zündkerze
Beschädigte
Zündkerze
Zündkerze
auswechseln
Verbrennungskammer
mit Treibstoff versorgt
Magnet defekt
Falsche Einstellung
des Vergasers
An Verkäufer wenden
Nicht passende
Zündkerze
Zu langsames
Ziehen an der
Starterschnur
Kräftig an der Schnur
ziehen
Ungeeigneter
Treibstoff
Treibstoff überprüfen
Überlastung
Betriebsbedingungen
überprüfen
Überhitzung
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D
Probleme in verbindung mit dem generator
ZUSTAND WAHRSCHEINLICHE URSACHE BEHEBUNG
Automatischer Schalter hat reagiert Zurückstellen
Anzeigeleuchte AUS
Kein AC-Stromausgang
Anschluss oder Kabel defekt Überprüfen und reparieren
Stecker kaputt
Automatischer Schalter defekt Überprüfen und reparieren
Anzeigeleuchte AUS
Kein AC-Stromausgang
Problem am Generator
Ausgangsleistung verfügbar
Unregelmäßigkeit
Eingestellte Motordrehzahl zu hoch
oder zu niedrig
Lastfrei für 60Hz – Einstellung 3780 U/min
Lastfrei für 50Hz – Einstellung 3150 U/min
Loses Bauteil Auffinden und festziehen
Problem im inneren des
Generators
An Verkäufer wenden
Automatischer Schalter hat
reagiert
Zurückstellen
Anzeigeleuchte AUS
Kein DC-Stromausgang
Anschluss unzureichend oder
CC-Versorgungskabel defekt
Überprüfen und reparieren
Problem am Generator An Verkäufer wenden
DER MOTOR SPRINGT NICHT AN
1. Kein Treibstoff in der Brennkammer.
• Vergaser verstopft ….Vergaser reinigen.
2. Zu wenig Motoröl
• Der Ölstand ist niedrig ….Motoröl nachfüllen.
3. Zu wenig Druck
• Kolben und Zylinder abgenutzt ….An Verkäufer wenden.
7 - TRANSPORT UND AUFBEWAHRUNG
WARNUNG: Transportieren Sie den Stromerzeuger ohne
Treibstoff im Tank, ohne Motoröl und ohne Elektrolytflüssigkeit in
der Batterie.
Beim Anheben ohne technische Hilfsmittel wird als Maximalgewicht
30 kg pro Person empfohlen.
Bei langfristiger Lagerung der Maschine sind zur Vermeidung von
negativen Einflüssen einige Vorsorgemaßnahmen erforderlich
(ABB. 21).
1. Sorgen Sie dafür, dass der Lagerungsort trocken und sauber
ist.
2. Entfernen Sie das gesamte Benzin aus dem Tank: Bringen
Sie das Benzin vom Tank in einen geeigneten Behälter.
Öffnen Sie den Benzinhahn, lockern Sie die Schrauben des
Vergasers und führen Sie den Umfüllvorgang durch; lockern
Sie die Schrauben, um das Benzin zu entfernen, entfernen Sie
die Zündkerze und ziehen Sie 3- bis 4-mal am Startergriff, um
das Benzin aus der Pumpe zu entfernen. Schließen Sie den
Ölhahn, ziehen Sie die Schrauben für die Benzinentnahme
wieder fest und bauen Sie die Zündkerze wieder ein.
3. Wechseln Sie das Motoröl
4. Entfernen Sie die Zündkerze und füllen Sie einen Esslöffel
sauberes Öl in den Zylinder, ziehen Sie mehrmals am
Startergriff, um das Öl zu verteilen und bauen Sie die
Zündkerze wieder ein.
5. Um zu vermeiden, dass die Brennkammer des Stromerzeugers
während der Lagerung rostet: Ziehen Sie am Startergriff, bis
Sie einen leichten Widerstand spüren: Der Kolben bewegt
sich zum oberen Totpunkt und das Auslassventil schließt
sich.
ACHTUNG: Unter bestimmten Umständen besteht durch das
Benzin eine große Brand- und Explosionsgefahr. Bewahren Sie
Benzin NICHT in der Nähe von möglichen Brandquellen auf.
DER EINBAU UND GRUNDLEGENDE REPARATURARBEITEN
DÜRFEN NUR VON PROFESSIONELL GESCHULTEN
PERSONEN DURCHGEFÜHRT WERDEN