Mecafer MF3300, Manual

Page: 133 / 156

132 133
124
TR
2) MOTOR YAĞININ DEĞİŞİMİ (ŞEKİL15 – ŞEKİL 6)
1. Makinayı düz bir zemine koyunuz ve ve motoru birkaç dakika
ısıtınız.Sonra motoru kapatınız.
2. Yağ tıpasını açınız.
3. Motorun altına uygun bir kap yerleştiriniz. Boşaltım tıpasını
açınız ve yağı tamamen boşaltınız.
4. Tıpayı, contasını, dolum tıpasını ve halkasını kontrol ediniz.
Zedelenme varsa değiştiriniz.
5. Boşaltım tıpasını tekrar yerine takınız.
6. Maximum seviyeye gelene kadar motor yağını ekleyiniz.
Önerilen motor yağı: API Service «SE» yada «SF», yoksa
«SD».
DİKKAT: Kartere hiçbir yabancı maddenin girmemesine
dikkat edeniz.
3) HAVA FİLTRESİ (ŞEKİL 16)
Bir hava filtresini iyi şekilde tutmak önemlidir. Kirli ve yanlış
koyulan ürün, doğru yapılmayan bakım, uygun olmayan yedek
parçalar motora zarar verir, aşındırır ve yıpratır. Filtreyi daima
temiz tutunuz.
1. Hava filtresini çıkarınız. Cherosene yada uygun çözelti ile
temizleyip kurutunuz.
2. Filtreyi temiz motor yağı ile temizledikten sonra elinizle
kuvvetlice silkeleyiniz.
3. Filtreyi yerine yerleşiriniz ve sabitleyiniz.
DİKKAT: Motor asla hava filtresiz çalışmamalıdır yoksa piston ve/
veya silindir aşınır.
4) BUJİ TEMİZLİĞİ VE AYARI (ŞEKİL 17)
Buji tırnaklarının standart rengi: açık kahverengi
Buji tırnaklarının mesafesi: 0.7 – 0.8 mm. (0.028-0.031 inch.)
5) YAKIT MUSLUĞU (ŞEKİL 18)
1. Motoru kapatınız.
2. Yakıt musluk kolunu «OFF» konumuna getiriniz.
3. Çözücülerle temizleyiniz.
4. Kurulayınız.
5. Contasını kontrol ediniz. Zedelenme varsa değiştiriniz.
DİKKAT! Yakıt musluğun altındaki boğazın sıkıca kapalı
olduğundan EMİN OLUN.
6) YAKIT DEPO FİLTRESİ (ŞEKİL 19)
1) Çözücülerle temizleyiniz.
2) Kurutunuz.
3) Filtreyi yakıt deposundaki yerine yerleştiriniz.
7) EKSOZ ÇIKIŞ SİPERLİĞİ (ŞEKİL 20)
DİKKAT!
Motoru çalıştırmanın ardından hem motor hem eksoz çıkışı çok
sıcak olacaktır.
Bakım ya da denetleme için bakacaksanız motor ve eksoz
çıkışına hiçbir şekilde dokunmayınız.
1. Koruma düzeneğini ve eksoz çıkış siperliğini kaldırınız.
2. Metal bir fırça yardımıyla karbon atıklarını siperlikten
temizleyiniz.
3. Eksoz çıkış siperliğini kontrol ediniz. Zarar görmüşse
değiştiriniz.
4. Koruma düzeneğini ve eksoz çıkış siperliğini tekrar yerine
takınız.
(1) Eksoz koruma düzeneği
(2) Eksoz çıkış siperliği
Dikkat: Atık yağlar kullanılmış filtreler gibi doğayı zehirleyen
maddeler yürürlükteki kanunlar çerçevesinde çevreye zarar
vermeden ortadan kaldırılmalıdır.
125
TR
6 - PROBLEMLERİN TEŞHİSİ
Motora bağlı olan problemler
KOŞUL MUHTEMEL SEBEPLERİ
YAPILMASI
GEREKENLER
Bujinin
laçkalaşması
Bujiyi uygun bir
biçimde sıkıştırınız
Basınç
yetersiz
Silindir civata başı
gevşek
Civatayı uygun bir
biçimde sıkıştırınız
Conta zarar
görmüş
Contayı değiştirin
Yakıtın beslenme
sisteminde
problemler
Başlatma
kablosunun
sürüktünme hızı
yetersiz
Kabloyu bütün
gücünüzle çekiniz.
Motor
çalışmıyor
Yanma odasında
yakıt eksik
Yabancı madde yakıt
deposunda
Depoyu temizleyin
Yakıt borusu tıkanlı
Yakıt borusunu
temizleyin.
Motorun
çalışma verimi
az
Depoda yakıt eksik Yakıt ikmali yapın
Yakıt durdurma valfi
tam açılmıyor
Valfi açın.
Motor
düzensiz
dönüyor
Elektrik tesisatında
problem
Buji karbondan
kirlenmiş ya da
yakıttan ıslanmış
Karbon atıklarını
elimine ediniz ya da
bujiyi kurulayınız
Basınç
yeterli
Buji uygun değil Buji zarar görmüş Bujiyi değiştirin
Patlama
odası yakıtla
beslenmektedir
Manyeto hatalı
Karbüratörün yanlış
düzenlenmesi
Satın aldığınız
yere danışınız
Buji uygun değil
Kablonun
çekilmesinde
sürüklenme hızı
yetersiz
Kabloyu bütün
gücünüzle çekiniz
Kullanılan yakıt
tipi uygun değil
Yakıtı kontrol edin
Aşırı yük
Çalışma koşullarını
kontrol ediniz
Aşırı ısınma