Mecafer MF3300, Manual

Page: 123 / 156

122 123
114
SK
2) VÝMENA MOTOROVÉHO OLEJA (OBR. 15 – OBR. 6)
1. Stroj umiestnite na rovný povrch a zahrejte motor počas
niekoľkých minút. Potom motor vypnite.
2. Odstráňte uzáver olejovej nádrže
3. Pod motor položte vhodnú nádobu. Odstráňte uzáver nádrže
oleja, aby olej úplne vytiekol.
4. Skontrolujte uzáver nádrže oleja, tesnenie, napĺňací uzáver
a prstenec. Ak sú poškodené, vymeňte ich.
5. Uzáver vypúšťania oleja namontujte späť.
6. Nalejte olej, aby úroveň hladiny dosahovala maximum.
Odporúčaný motorový olej: API Service «SE» alebo «SF», ak
nie je k dispozícii, «SD».
POZOR: Skontrolujte, aby sa do kartera nedostal žiaden
cudzí predmet.
3) VZDUCHOVÝ FILTER (OBR. 16)
Je veľmi dôležité udržiavať vzduchový filter v dokonalom stave.
Znečistenie spôsobené nesprávnou montážou, neprimeraná
údržba alebo nevhodné diely poškodzujú a ničia motory. Filter
vždy udržiavajte čistý.
1. Vzduchový filter vyberte, dobre ho vyčistite petrolejom
a osušte ho.
2. Po namočení filtra do čistého motorového oleja ho poriadne
vyžmýkajte rukami.
3. Nakoniec vložte filter do puzdra a bezpečne ho namontujte.
POZOR: Motor by nemal byť nikdy v činnosti bez vzduchového
filtra; ináč by sa mohol poškodiť piest a/alebo valec.
4) ČISTENIE A NASTAVENIE SVIEČKY (OBR. 17)
Farba štandardných elektród: Svetlohnedá
Vzdialenosť elektród sviečky: 0.7 - 0.8 mm (0.028-0.031 palca)
5) KOHÚTIK PALIVA (OBR. 18)
1. Vypnite motor.
2. Otočte páčku palivového kohútika smerom k «OFF».
3. Očistite rozpúšťadlami.
4. Osušte.
5. Skontrolujte tesnenie. Ak je poškodené, vymeňte ho.
POZOR! SKONTROLUJTE, či je miskový kryt pod kohútikom
paliva dobre utiahnutý.
6) FILTER PALIVOVEJ NÁDRŽE (OBR. 19)
1) Očistite rozpúšťadlami.
2) Osušte.
3) Filter palivovej nádrže umiestnite na miesto.
7) CLONA VÝFUKOVEJ RÚRKY (OBR. 20)
POZOR!
Motor a výfuková rúrka budú po činnosti motora veľmi horúce.
Keď sú motor a výfuková rúrka ešte horúce, počas kontroly alebo
počas vykonávania údržby sa ich nedotýkajte žiadnou časťou tela
a nedovoľte, aby ste sa ich dotkli odevom.
1. Odmontujte ochranný kryt a clonu výfukovej rúrky.
2. Odstráňte usadeniny uhlíka na clone výfukovej rúrky pomocou
kovovej kefy.
3. Skontrolujte stav clony výfuku. Ak je poškodená, vymeňte ju.
4. Namontujte clonu výfukovej rúrky a ochranný kryt výfuku.
(1) Ochranný kryt výfukovej rúrky
(2) Clona výfukovej rúrky
POZOR: Nezabudnite, že LIKVIDÁCIU odpadového oleja
a opotrebovaných filtrov treba vykonávať s ohľadom na
ochranu životného prostredia v súlade s platnými zákonmi
a normami, pretože ide o škodlivé látky.
115
SK
6 - DIAGNÓZA PROBLÉMOV
Problémy spojené s motorom
STAV PRAVDEPODOBNÁ PRÍČINA
OPERÁCIA NA
NÁPRAVU
Uvoľnená sviečka
Utiahnite poriadne
sviečku
Nedostatočná
kompresia
Uvoľnená skrutka
hlavice valca
Utiahnite poriadne
skrutku
Poškodené
tesnenie
Vymeňte tesnenie.
Problémy so
systémom
napájania
palivom
Nedostatočná
rýchlosť chodu
štartovacieho lanka
Potiahnite lanko
silou
Motor sa
nenaštartuje
V spaľovacej
komore chýba
palivo
Cudzie teleso
v palivovej nádrži
Vyčistite nádrž
Upchaté palivové
rúrky
Vyčistite
rúrky paliva
Slabá
výkonnosť
motora
V palivovej nádrži
chýba palivo
Doplňte palivo
Zastavovací ventil
paliva nie je úplne
otvorený
Otvorte ventil
Motor
sa otáča
nepravidelne
Problémy
s elektrickými
zariadeniami
Špinavá sviečka
od uhlíka alebo
mokrá od paliva
Odstráňte uhlíkové
zvyšky alebo
sviečku osušte
Dostatočná
kompresia
Sviečka
nie je vhodná
Poškodená sviečka Vymeňte sviečku.
Spaľovacia
komora je
napájaná palivom
Poškodený magnet
Nesprávne nastavenie
karburátora
Poraďte sa s
predajcom
Sviečka
nie je vhodná
Nedostatočná
rýchlosť
štartovacieho lanka
Potiahnite lanko
silnejšie
Používané palivo
nie je vhodné
Skontrolujte úroveň
hladiny kvapaliny
Preťaženia
Skontrolujte
pracovné
podmienky
Prehriatie