HUSTLER SmoothTrak X-ONE, Operator'S Manual, Page: 326 / 452

REV B 4-10 606528CE
CZ
DA
DE
EN
ES
FR
IT
NL
PT
SV
NOTA:
1.
Il primo cambio dell’olio si esegue dopo 5ore di funzionamento. In seguito, l’olio va cambiato ogni 40 ore di funzionamento. È necessario cambi-
arlo più spesso in presenza di molta polvere o contaminanti e durante i periodi di particolare caldo.
2.
Serrare con coppia controllata inizialmente o dopo le prime 2 ore di funzionamento.
3.
Cambiare la prima volta il filtro dell’olio idraulico dopo 50 ore (una settimana) di funzionamento. Successivamente l’olio e filtro deve essere con-
trollato e sostituito alla prima delle seguenti scadenze: ogni 500 (750 ore per Parker HT-1000 l’olio) ore oppure annualmente.
4.
Cambiare il filtro olio motore secondo le indicazioni del produttore del motore. Far riferimento al Manuale utente del motore per le indicazioni e
altri elementi da sottoporre a manutenzione.
5.
Eseguire la manutenzione più di frequente in presenza di molta polvere o contaminanti. Procedere con cautela nell’esecuzione dell’intervento
per evitare la contaminazione da polvere nel motore. Non pulire l’elemento filtrante. Sostituirlo con uno nuovo.
6.
Solo per la cinghia di trasmissione della pompa: ispezionare ogni 100 ore e sostituire se si notano segni di usura o crepe. Controllare la regolazi-
one della tensione della molla. Altrimenti, sostituire la cinghia ogni 400 ore od ogni 2 anni (la scadenza, delle due, che ricorre per prima). Contr-
ollare e regolare la tensione della molla dopo 50 ore di uso, come descritto nella sezione “Regolazione della cinghia della pompa idraulica” del
Manuale per la manutenzione generale (123499).
Programma di manutenzione
Consultare Figura 4-18, Figura 4-19, Figura 4-20, e Figura 4-21
MANUTENZIONE A
INTERVALLI INDICATI
OGNI
SETTIMANA
O 50
ORE
OGNI MESE
O 100
ORE
* OGNI ANNO
O 500
ORE
Controllo del sistema di asservimento di sicurezza Prima di ogni utilizzo
Controllo visivo dell’unità per individuare componenti allentati e/o danneggiati Prima di ogni utilizzo
Controllo visivo dei pneumatici Prima di ogni utilizzo
Controllo del livello dell’olio motore (1)(4) Prima di ogni utilizzo oppure ogni 4 ore
Pulizia dello schermo di aspirazione aria (8) Prima di ogni utilizzo oppure ogni 4 ore
Controllo del livello del carburante Prima di ogni utilizzo
Affilatura e fissaggio saldo delle lame Prima di ogni utilizzo
Fissaggio saldo e nella posizione inferiore dello scivolo di scarico Prima di ogni utilizzo
Piani del gruppo falciatore con scarico posteriore e/o deflettore del gruppo motore saldamente fissati Prima di ogni utilizzo
Pulizia del vano motore e pompa (11) Ogni giorno
Check air cleaner service indicator (8) Ogni giorno
Sostituzione dell'elemento di carta del depuratore aria (5)(10) In base alle esigenze
Cambio dell’olio motore e del filtro (1) (4) X
Pulizia di alette cilindri e testate (10) X
Controllo dei collegamenti della batteria (11) X
Controllo della pressione dei pneumatici con manometro X
Controllo del livello dell’olio idraulico (11) X
Pulizia dell’esterno del motore (10) X
Serraggio dei dadi sulle ruote (2) X
Ingrassaggio dei bracci di spinta del gruppo falciatore (8) X
Ingrassaggio della puleggia folle della pompa (8)(10) X
Ingrassaggio dei perni del gruppo falciatore (8) X
Ingrassaggio dei cuscinetti delle ruote dell’avantreno (8) X
Pulizia e regolazione della distanza fra gli elettrodi delle candele (10) X
Controllo della tensione e della condizione delle cinghie della pompa e del gruppo falciatore (6)(11) X
Controllo delle tubazioni del carburante e dell’impianto idraulico (7)(11) X
Controllo de valvola carburante (7) X
Controllo della dell’anello di tenuta carburante (7) X
Cambio del filtro carburante (7) X
Cambio dell’olio e del filtro idraulico (3)(11) X
Ingrassaggio degli alloggiamenti dei mandrini del gruppo falciatore X
Sostituzione delle candele X
Controllo dei componenti di montaggio del ROPS (9) X
Sostituzione del filtro del sistema di evaporazione del carburante (8) (11) X