HUSTLER SmoothTrak X-ONE, Operator'S Manual, Page: 322 / 452

REV B 4-6 606528CE
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Localizzare e riparare l'origine dell'ingestione di pol-
vere.
6. Non far funzionare mai una macchina senza un filtro
dell'aria installato.
Manutenzione eccessiva
La manutenzione eccessiva si verifica quando un elemento
filtro dell'aria viene rimosso per la pulizia o la sostituzione
prima che sia necessario. Ogni volta che si rimuove il filtro,
una piccola quantità di sporcizia e di polvere potrebbe cad-
ere nel sistema di aspirazione Questa sporcizia accumulata
può determinare polvere nel motore. Bastano pochi grammi
di sporcizia, ingerita durante il normale ciclo di vita utile di un
motore, per generarvi polvere.
Non pulire l'elemento; sostituirlo con uno nuovo. La pulizia di
elementi del filtro dell'aria usati, tramite procedure improprie,
può causare l'entrata di polvere all'interno del filtro determi-
nando l'ingestione di sporcizia e la rottura del motore.
È importante tenere presente che, ogniqualvolta si pulisce
un elemento del filtro dell'aria con qualsiasi metodo, la per-
sona o la società che esegue tale operazione passa ad
assumersi la responsabilità dell'integrità del filtro.
La garan-
zia dei filtri dell'aria scade immediatamente in caso di pulizia o
di manutenzione, a prescindere dai metodi di esecuzione utiliz-
zati a tali fini, poiché la condizione del filtro dopo la manutenzi-
one è completamente fuori controllo. Pertanto, in caso di
rottura del motore per ingestione di polvere, non sarà valida
alcuna garanzia se l'elemento filtro dell'aria è stato pulito o sot-
toposto a manutenzione in qualsiasi maniera.
Un filtro dell'aria parzialmente sporco funziona meglio di
un elemento nuovo. Pertanto, un elemento filtrante sporco
non danneggia il motore a meno che non limiti eccessiva-
mente il flusso d'aria e non influisca sulle prestazioni del
motore. Il motivo è semplice. I supporti nel filtro devono
essere porosi per consentire il passaggio dell'aria. Quando
l'aria sporca passa attraverso il filtro, la sporcizia ricopre
alcuni dei fori nei supporti ed agisce effettivamente come
parte dei supporti del filtro. Quando successivamente entra
altra sporcizia, quella entrata in precedenza consente di fil-
trare le particelle ancora più piccole, rendendo il filtro più effi-
ciente nell'impedire alla sporcizia di raggiungere il motore.
Questo processo viene definito filtrazione con barriera.
Naturalmente, a un certo punto i supporti del filtro diven-
tano troppo ostruiti per consentire il passaggio dell'aria.
Le condizioni di falciatura determineranno la frequenza
della sostituzione dell'elemento filtro dell'aria.
Indicatore restrizione aria
Queste unità sono dotate di un indicatore di restrizione
dell’aria, installato nel depuratore dell’aria. Figura 4-12
Sostituire l’elemento quando l’indicatore di restrizione rag-
giunge la linea rossa. Controllare l’indicatore ogni giorno e
sostituire l’elemento quando risulta necessario o una volta
l’anno.
Azzerare l’indicatore spingendo sul bottone giallo dopo
ogni cambio di elemento. Figura 4-12
A. Cartuccia
B. Tappo antipolvere
C. Morsetti
Figura 4-11
A
B
C
A. Pulsante di azzeramento
B. Indicatore
Figura 4-12
A
B