HUSTLER SmoothTrak X-ONE, Operator'S Manual, Page: 263 / 452

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Huile et filtre pour moteur
Vérifier l’huile du moteur tous les jours et après quatre heu-
res d’utilisation. La tondeuse doit être à l’horizontale pendant
le contrôle du niveau d’huile. Consulter le Manuel d’utilisa-
tion du moteur et le programme d’entretien pour obtenir les
recommandations et les quantités concernant l’huile.
Vidanger l’huile du moteur et changer le filtre à huile après
les cinq premières heures de service puis, selon les recom-
mandations du fabricant du moteur. Changer l’huile du
moteur plus fréquemment dans des conditions de saleté
extrêmes.
IMPORTANT : Lorsque vous retirez le filtre à huile, évitez
de renverser de l’huile sur le système d’échappement.
Vidange de l'huile du moteur :
1. Repérer où se trouve le bouchon de vidange d’huile sur
le moteur. Figure 4-8
2. Placer un conteneur d’huile de vidange approprié sous
la machine, en dessous du bouchon de vidange d’huile.
3. Tourner le bouchon dans le sens contraire des
aiguilles d’une montre afin de l’ouvrir. Attendre 10
min-
utes pour que l’huile du moteur s’écoule suffisam-
ment.
4. Une fois la vidange effectuée, fermer le bouchon en le
tournant dans le sens des aiguilles d’une montre.
5. Après avoir fermé le bouchon, nettoyer les taches
d’huile.
IMPORTANT : Toutes les traces d’huile renversée
doivent être nettoyées au niveau du système d’échap-
pement avant d’utiliser la machine.
Filtre à air du moteur
La maintenance du filtre à air moteur doit se faire sur la
base du programme de maintenance qui fait partie de ce man-
uel.
Un filtre sec spécialement conçu est installé en série sur
ces tondeuses et assure au moteur une alimentation en air
de combustion propre. Figure 4-9
Ces tondeuses sont équipées d'un filtre de sécurité. L'élé-
ment de filtre se glisse par dessus le filtre de sécurité.
Figure 4-10
Le filtre de sécurité n'exige aucun entretien, à moins qu'il
ne soit contaminé par la poussière ou l'humidité.
Procédure d'entretien recommandée
1. Débloquer les attaches et enlever l'élément. Nettoyer
le boîtier avec un chiffon humide.
2. Avant d'installer un élément neuf, l'inspecter en
plaçant à l'intérieur une lampe puissante, puis le faire
tourner lentement en cherchant des trous ou des
déchirures éventuelles dans le papier. Vérifier aussi
les joints pour détecter coupures ou déchirures. Ne
pas tenter d'utiliser un élément endommagé qui per-
mettrait à des particules abrasives de pénétrer dans le
moteur.
3. Réinstaller le collecteur de poussière. S'assurer qu'il
fait joint hermétique tout autour du corps du filtre à air,
puis serrer les attaches. Figure 4-11
Laisser le moteur refroidir avant de vidanger
l’huile. Si le moteur a tourné, agir avec la plus
grande prudence, car l’huile moteur sera très
chaude. Vous devez porter des vêtements de pro-
tection appropriés pour éviter les brûlures et
l’exposition à l’huile du moteur.
AVERT
ISSEM
ENT
Moteurs Kawasaki
A. Bouchon de vidange d'huile
Figure 4-8
A. Pré-filtre
B. Boîtier
C. Couvercle anti-poussière
Figure 4-9
A
A
B
C