Efco MT 4100S, Operators Instruction Book

Page: 31 / 40

31
61 62 63 64
RCJ-7Y
Deutsch Español Nederlands
WARTUNG MANTENIMIENTO ONDERHOUD
LUFTFILTER - Den Griff drehen (A, Abb. 57) den Luftfilter
(B) täglich kontrollieren. Den Filter mit einer sauberen, nicht
entflammbaren Reinigungsflüssigkeit (z. B. warme Seifenlauge)
auswaschen und dann trocknen.
ACHTUNG! – Wenn der Filter (B) wieder montiert wird, muss
er an der dafür vorgesehenen Stelle im Deckel sicher
befestigt werden.
KRAFTSTOFF-FILTER - Der Kraftstoff-Filter muß regelmäßig
überprüft und bei zu starker Verschmutzung ersetzt werden (Abb.
58).
ÖLPUMPE (automatisch einstellbar) MT 4100SP - Die
Förderleistung der Pumpe ist bereits werksseitig eingestellt. Sie
kann vom Benutzer nach Bedarf mit der Einstellschraube reguliert
werden (Abb. 59). Der Ölumlauf erfolgt nur bei laufender Kette.
ACHTUNG - Kein Altöl verwenden.
STARTERGRUPPE - Luftschlitze des Anlasserdeckels freihalten
und regelmäßig mit einem Pinsel oder Druckluft reinigen (Abb. 60).
MOTOR
- Die Kühlrippen des Zylinders müßen regelmäßig mit
einem Pinsel oder mit Pressluft gereinigt werden (Abb. 61).
Schmutzablagerungen können zu Überhitzung und Beschädigung
des Motors führen.
ZÜNDKERZE - Den Griff drehen (A, Abb. 57) die Zündkerze
täglich kontrollieren. Die Zündkerze regelmäßig reinigen sowie den
Elektrodenabstand einstellen (Abb. 62).
Eine Zündkerze Champion RCJ-7Y bzw. einer anderen Marke mit
gleichwertigem Wärmewert verwenden.
KETTENBREMSE
- Falls die Kettenbremse nicht einwandfrei
funktionieren sollte, müssen der Kettenraddeckel abmontiert und
die einzelnen Teile der Kettenbremse gründlich gereinigt werden.
Wenn das Kettenbremsband verschlissen und/oder verformt ist, so
ist dieses zu ersetzen (A, Abb. 63). Die Sicherheitsarretierung der
Kette kontrollieren und falls nötig ersetzen (B, Abb. 63).
SCHWERT - Das Schwert drehen und überprüfen, ob die
Schmieröffnungen frei von Verunreinigungen sind (Abb. 64).
FILTRO DEL AIRE - Girar la perilla (A, Fig. 57) y controlar
diariamente el filtro del aire (B). Lavar el filtro con un fluido
detergente limpio, no inflamable (por ej. agua jabonosa caliente) y
secarlo.
¡ATENCIÓN! - Cuando se vuelva a montar el filtro (B),
encajarlo bien en su alojamiento de la tapa (C).
FILTRO COMBUSTIBLE - Controlar periódicamente las condiciones
del filtro, en caso de excesiva suciedad, cambiarlo (Fig. 58).
BOMBA ACEITE (automática regulable) MT 4100SP
- El caudal
se regula previamente en la fábrica. El flujo del aceite puede ser
variado por el operador, según las necesidades, mediante el tornillo
de regulación correspondiente (Fig. 59). El caudal de aceite se
activa sólo cuando la cadena está en movimiento.
ATENCION - No emplee nunca aceite recuperado.
GRUPO DE ARRANQUE
- Mantener libres y limpios los orificios de
refrigeración del carter del conjunto de arranque (Fig. 60) con pincel
o aire comprimido.
MOTOR
- Limpiar periódicamente las aletas del cilindro con un
pincel o con aire comprimido (Fig. 61). La acumulación de impurezas
sobre el cilindro puede provocar recalentamientos dañinos para el
buen funcionamiento del motor.
BUJIA - Girar la perilla (A, Fig. 57) y controlar diariamente la bujía.
Se recomienda la limpieza de la bujía y el control de la distancia de
los electrodos (Fig. 62).
Utilizar bujía Champion RCJ-7Y o de otra marca con grado térmico
equivalente.
FRENO DE LA CADENA
- Si se diera el caso de que el freno
de la cadena no funcionara correctamente, desmontar el cárter
cubrecadena y limpiar a fondo los componentes del freno.
Cuando la cinta esté gastada y/o deformada, cambiarla (A, Fig. 63).
Verificar y sustituir, si es necesario, el bloqueo de seguridad de la
cadena (B, Fig. 63).
BARRA - Girar la barra y verificar que los orificios de lubricación
estén libres de impurezas (Fig. 64).
LUCHTFILTER - Draai aan de knop (A, Fig. 57) losschroeven
en het luchtfilter (B) controleren. De filter met een schoon, niet
ontvlambaar reinigingsmiddel reinigen (b.v. warm afwasmiddel) en
droog maken.
ATTENTIE! – Als de filter weer omhoog komt (B), dient u
hem goed vast te zetten in de daarvoor bestemde behuizing
in de deksel (C).
BRANDSTOFFILTER - Periodiek de staat van het brandstoffilter
controleren. Dit in geval van teveel vuil vervangen (Fig. 58).
OLIEPOMP (automatisch en regelbaar) MT 4100SP
- De toevoer
is vooraf in de fabriek afgesteld. De olietoevoer kan door de
gebruiker, al naar gelang nodig is, veranderd worden door middel
van de betreffende stelschroef (Fig. 59). De olietoevoer gebeurt
alleen als de ketting loopt.
LET OP - Nooit oude olie hergebruiken.
STARTGROEP - De koelgaten van de startgroepcarter met een
penseel of hogedruklucht vrij en schoon houden (Fig. 60).
MOTOR - Periodiek de cylindervleugels met een penseel of
hogedruklucht schoonmaken (Fig. 61). Het opeenhopen van vuil
op de cylinder kan voor de werking van de motor schadelijke
oververhitting veroorzaken.
BOUGIE
- Draai aan de knop (A, Fig. 57) losschroeven en de
bougie controleren. Men raadt aan de bougie schoon te maken en
de electrodenafstand te controleren (Fig. 62).
Gebruik een Champion RCJ-7Y bougie of een bougie van een
ander merk met een equivalent thermisch bereik.
KETTINGREM
- In geval de kettingrem niet goed functioneert,
de kettingkast demonteren en de onderdelen van de rem grondig
schoonmaken. Als de remband versleten en/of vervormd is,
deze vervangen (A - Fig. 63). De veiligheidsstop van de ketting
controleren en indien nodig vervangen (B - Fig. 63).
ZAAGBLAD - Het zaagblad omkeren en controleren, dat de
smeergaten vuilvrij zijn (Fig. 64).