Browning MAXUS, Owner'S Manual

Page: 50 / 130

48
Nettoyez avec un solvant pour arme si nécessaire, en utilisant une brosse en nylon pour desserrer toute saleté
incrustée.
Nettoyez complètement la cavité de la carcasse. Huilez légèrement la cavité et séchez-la. Aucun démontage
supplémentaire n’est nécessaire pour le nettoyage.
2 Réassemblez l’ensemble de détente, l’ensemble culasse, le système des gaz et le canon sur la carcasse comme
expliqué précédemment. Puis nettoyez toutes les surfaces de métal exposées avec un tissu huilé en vous
assurant de nettoyer toutes les marques de doigts où l’humidité peut s’accumuler.
3 Le canon et le mécanisme doivent être inspectés minutieusement afin de d’assurer qu’aucun patch de
nettoyage n’y ait été laissé par inadvertance.
lubriFicAtion du tube et du ressort du mécAnisme
avant de lubriFier le tube et le ressort du MÉcanisMe, MetteZ la «sÛretÉ» en Position sÉcurisÉe.
ouvreZ le MÉcanisMe et assureZ-vous que votre Fusil soit coMPlèteMent dÉchargÉ. MainteneZ la
bouche PointÉe dans une direction sÛre. un ManqueMent au resPect de ces avertisseMents Peut
entraîner des blessures graves voire la Mort.
PorteZ une Protection des yeux lors du dÉMontage et de la lubriFication de votre Fusil Pour Éviter
que les ressorts, les Pièces actionnÉes Par ressort, des solvants ou d’autres agents chiMiques
entrent en contact avec vos yeux, entraînant des blessures.
gardeZ les Munitions ÉloignÉes de la Zone de nettoyage. ne testeZ jaMais le FonctionneMent
MÉcanique de votre arMe À Feu avec des Munitions rÉelles. un ManqueMent au resPect de ces
avertisseMents Peut entraîner des blessures graves voire la Mort.
Si vous utilisez fréquemment votre fusil lors de conditions climatiques peu clémentes, huiler le tube et le ressort
du mécanisme aidera à maintenir l’efficacité et la fiabilité de votre arme à feu.
1 Démontez la plaque de couche anti recul et la crosse comme expliqué précédemment.
2 Déposez quelques gouttes d’huile de haute qualité pour armes légères dans l’ouverture à l’arrière du tube du
mécanisme (Figure 34).
n’essayeZ Pas de dÉMonter le ressort du MÉcanisMe du tube. le tube du MÉcaniMe s’endoMMage
FacileMent et le ressort du MÉcanisMe est tendu. un ManqueMent au resPect de cet avertisseMent Peut
entraîner des blessures graves ou endoMMager votre Fusil.
3 Portez le fusil avec la bouche vers le bas. Retournez le fusil et actionnez le mécanisme en utilisant la
poignée de la culasse pour faire fonctionner plusieurs fois le mécanisme afin de répartir de façon
régulière l’huile sur le ressort et à l’intérieur du tube du mécanisme.
AVERTISSEMENT ! n’utiliseZ Pas de lubriFiant de FaÇon excessive. utiliser troP de lubriFiant Peut Perturber le
FonctionneMent de votre Fusil. n’asPergeZ Pas de solvant À l’intÉrieur du tube du MÉcanisMe.
4 Appuyez avec précaution le fusil verticalement sur un chiffon avec le
tube du mécanisme vers le bas afin que l’excédent d’huile s’écoule du
tube de mécanisme. Nettoyez tout excès d’huile.
5 Lubrifiez légèrement la surface extérieure du tube du mécanisme.
6 Installez la crosse et la plaque de couche anti recul comme expliqué
précédemment.
AVERTISSEMENT ! ne dÉMonteZ Pas le MÉcanisMe de votre arMe À Feu
au-delÀ de ce qui est exPliquÉ dans ce Manuel du ProPriÉtaire. il s’agit
d’un MÉcanisMe sPÉcialisÉ, ajustÉ FineMent ; toute tentative de
dÉMontage du MÉcanisMe intÉrieur Peut l’endoMMager À vie. un
Figure 34
déposez quelques gouttes d'huile dans
l'ouverture du tube du mécanisme.
F
R
BRO5180_Maxus A5_v7.indd 48 02/03/10 13:30