Browning MAXUS, Owner'S Manual

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PorteZ une Protection des yeux lors du dÉMontage et du
nettoyage de votre Fusil Pour Éviter que les ressorts, les Pièces
actionnÉes Par ressort, des solvants ou d’autres agents chiMiques
entrent en contact avec vos yeux, entraînant des blessures.
gardeZ les Munitions ÉloignÉes de la Zone de nettoyage. ne
testeZ jaMais le FonctionneMent MÉcanique de votre arMe À Feu
avec des Munitions rÉelles. le Fait d’ignorer ces avertisseMents
risque d’entraîner des blessures graves voire la Mort.
1 Démontez le canon, le piston des gaz, le manchon du piston et le
ressort du manchon comme expliqué précédemment.
2 Avant de démonter l’ensemble culasse, il est préférable de démonter
d’abord l’ensemble de détente, comme expliqué précédemment.
3 Placez avec précaution la culasse dans la position avant en maintenant
la poignée d’actionnement vers l’arrière et en appuyant sur le bouton de
libération de la culasse.
AVERTISSEMENT ! ne laisseZ jaMais le MÉcanisMe se FerMer
violeMMent en aPPuyant sur le bouton de libÉration de la
culasse sans le canon installÉ. si la culasse est relÂchÉe vers
l’avant alors que le canon est dÉMontÉ, la PoignÉe
d’actionneMent heurtera la carcasse et causera des dÉgÂts.
4 Démontez la poignée d’actionnement en tirant sur la poignée
d’actionnement vers l’extérieur (Figure 29).
5 Faites glisser l’ensemble culasse vers l’avant et en le séparant de la
carcasse (Figure 30).
6 La culasse et la glissière de la culasse peuvent maintenant être séparées
pour le nettoyage (Figure 31). Effectuez le nettoyage de la culasse et de
la cavité de la carcasse si nécessaire.
AVERTISSEMENT ! ne dÉMonteZ Pas l’enseMble culasse au-delÀ de ce
Point.
r é i n s tA l l At i o n d e l’ e n s e m b l e c u l A s s e
1 Réassemblez la culasse et la glissière de la culasse (Figure 32).
2 Déposez quelques gouttes d’huile dans les rainures de la culasse pour
lubrifier les glissières de la culasse (Figure 3).
3 Alignez les glissières de la culasse avec les rainures dans la carcasse.
Appuyez sur le bouton de libération de la culasse et faites coulisser
l’ensemble culasse dans la carcasse, la bielle de la culasse en premier.
4 Assurez-vous que la bielle de la culasse entre bien dans la cavité du tube récupérateur. (Figure 33).
5 Remettez la poignée d’actionnement en l’insérant dans la fente de la culasse.
6 Ouvrez et fermez le mécanisme plusieurs fois pour vous assurer que la tige-poussoir de la glissière de la
culasse et le prolongateur du ressort anti recul soient correctement engagés.
AVERTISSEMENT ! ne laisseZ jaMais le MÉcanisMe se FerMer violeMMent en aPPuyant sur le bouton
de libÉration de la culasse sans le canon installÉ. cela Peut entraîner des doMMages de la
carcasse et de la PoignÉe d’actionneMent.
n e t t o YA G e d u m é c A n i s m e
1 Quand le mécanisme devient excessivement sale, démontez l’ensemble de détente et les ensembles de la culasse de
la carcasse comme expliqué dans «Démontage de l’ensemble de détente» et «Démontage de l’ensemble culasse».
Figure 31
la culasse et la glissière de la culasse peuvent
être séparées pour le nettoyage.
Figure 32
la culasse illustrée assemblée.
Figure 33
Guidez la bielle de la culasse dans la cavité du
tube récupérateur.
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