Browning MAXUS, Owner'S Manual

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Terminez ensuite avec un patch légèrement huilé.
7 Réassemblez le fusil et essuyez toutes les surfaces de métal exposées avec un tissu huilé en vous assurant de
nettoyer toutes les marques de doigts où l’humidité peut s’accumuler.
8 Inspectez le canon et la chambre pour être certain qu’aucun patch n’y ait été laissé par inadvertance. Retirez
tout patch restant.
9 Huilez légèrement votre fusil aux points décrits dans «Huilage périodique». Un huilage léger, régulier est
extrêmement important pour assurer la durabilité et le fonctionnement fiable de votre fusil.
10 Les surfaces en bois peuvent aussi être nettoyées avec une huile de qualité pour armes légères ou elles
peuvent être cirées avec n’importe quelle cire de qualité pour meubles (mais pas les deux).
n e t t o YA G e d u s Y s t è m e d e s G A z
1 Démontez le système des gaz du tube-magasin comme expliqué dans «Démontage».
2 Pour simplifier le nettoyage du système des gaz, séparez le piston des gaz de la chemise du piston en tirant
dessus pour le séparer (Figure 26).
3 Aspergez le tube-magasin, le piston des gaz et la chemise du piston avec un solvant pour arme et brossez-les
complètement avec une brosse en nylon pour retirer tous les dépôts. Il sera plus facile de démonter le ressort de
la chemise du piston pour nettoyer l’intérieur de la chemise du piston. Aspergez l’intérieur du piston des gaz.
Une éponge de nettoyage verte de cuisine Scotch-Brite
®
fonctionne mieux pour retirer l’encrassement important
en carbone sur le tube et à l’intérieur du piston des gaz. Ne démontez pas le ressort à l’intérieur du piston.
N’utilisez jamais une brosse métallique sur des composants à gaz.
4 Terminez le nettoyage du système des gaz en appliquant un film très léger d’huile sur toutes les pièces pour
les protéger et les lubrifier. Réassemblez le système des gaz en enclenchant la chemise du piston dans le
piston des gaz.
h u i l A G e p é r i o d i q u e
Les pièces métalliques d’une arme à feu doivent recevoir une fine pellicule d’huile après que l’arme à feu ait été
exposée aux conditions climatiques ou ait été manipulée.
Occasionnellement, une goutte d’huile pour armes légères peut être déposée
à l’intérieur de la carcasse sur les glissières où la culasse coulisse (Figure 3),
et sur la surface du tube-magasin, où le piston des gaz coulisse.
Cela réduit la friction et permet un fonctionnement fluide.
Si l’arme à feu a été exposée à beaucoup de poussières, de saletés, de boue
ou d’eau, les pièces principales de fonctionnement y compris le système des
gaz doivent être entièrement nettoyés et lubrifiés avec une fine pellicule
d’huile pour armes légères.
AVERTISSEMENT ! ne dÉPoseZ Pas de grandes quantitÉs d’huile dans le
MÉcanisMe. un excès d’huile coulera À l’intÉrieur du bois de la
crosse la raMolissant, entraînant le desserrage de la crosse.
d é m o n t A G e d e l’ e n s e m b l e d e d é t e n t e
avant de dÉMonter l’enseMble de dÉtente, MetteZ la «sÛretÉ» en Position sÉcurisÉe. ouvreZ le
MÉcanisMe et assureZ-vous que votre Fusil soit coMPlèteMent dÉchargÉ. MainteneZ la bouche PointÉe
dans une direction sÛre. un ManqueMent au resPect de ces avertisseMents Peut entraîner des
blessures graves voire la Mort.
PorteZ une Protection des yeux lors du dÉMontage et du nettoyage de votre Fusil Pour Éviter que
les ressorts, les Pièces actionnÉes Par ressort, des solvants ou d’autres agents chiMiques entrent
en contact avec vos yeux, entraînant des blessures.
Figure 26
séparez les pièces du système des gaz pour
simplifier le nettoyage.
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