Not for
Reproduction
231
D
Sintetičko 5W-30
E
Sintetičko ulje Vanguard
®
Synthetic 15W-50
Proverite i dospite ulje
Pogledajte sliku: 5
Pre provere ili dosipanja ulja
• Proverite da li je motor u vodoravnom položaju.
• Očistite prostor oko otvora za dolivanje ulja od prljavštine.
• Pogledajte odjeljak
Specifikacije
odeljak o kapacitetu ulja.
NAPOMENA
Kompanija Briggs & Stratton isporučuje ovaj motor bez ulja. Postoji mogućnost da su
proizvođači opreme ili zastupnici prodaje već sipali ulje u motor. Pre nego što prvi put
pokrenete motor, obavezno proverite nivo ulja i dospite ulje u skladu sa uputstvima iz
ovog priručnika. Ako pokrenete motor bez ulja, on će se pokvariti tako da ne može da
se popravi i taj kvar neće biti pokriven garancijom.
Proverite nivo ulja u motoru
1.
Izvadite šipku za merenje nivoa ulja (A, slika 5) i obrišite je čistom krpom.
2.
Vratite šipku na svoje mesto i pričvrstite je (A, Slika 5).
3.
Izvadite šipku i pogledajte koliki je nivo ulja . Korektan nivo ulja nalazi se na vrhu
pokazivača nivoa ulja (B, Slika 5) na šipci za proveru nivoa.
Dolijte ulje
1.
Ako je nizak nivo ulja, polako dosipajte ulje u predviđeni otvor za dolivanje ulja na
motoru (C, Slika 5).
Nemojte prepuniti.
Nakon što ste dolili ulje, sačekajte jedan
minut pa izmerite nivo ulja.
2.
Vratite i pritegnite šipku (A, Slika 5).
Sistem zaštite od niskog nivoa ulja
(dodatak)
Neki motori su opremljeni senzorom za niski nivo ulja. Ako je nivo ulja nizak, senzor
će ili aktivirati upozoravajuću lampicu ili će zaustaviti motor. Zaustavite motor i sledite
naredne korake pre nego što ponovo puštite motor u rad.
• Proverite da li je motor u vodoravnom položaju.
• Proverite nivo ulja. Pogledajte odeljak
Proverite nivo ulja
.
• Ako je nivo ulja nizak, dodajte odgovarajuću količinu ulja. Zaustavite motor i
proverite da li se aktivirala upozoravajuća lampica (ako je u sklopu motora).
• Ako nivo ulja nije nizak, nemojte da puštate motor u rad. Obratite se ovlašćenom
distributeru firme Briggs & Stratton radi otklanjanja problema u vezi sa uljem.
Preporuke za gorivo
Gorivo mora da bude u skladu sa sledećim standardima:
• Čist, svež, bezolovni benzin.
• Da ima minimum 87 oktana/87 AKI (91 RON). Informacije o korišćenju na velikoj
nadmorskoj visini pogledajte u nastavku.
• Prihvatljiv je benzin koji ima do 10% etanola (mešavina benzina i alkohola).
NAPOMENA
Nemojte da koristite neodobrena goriva, kao što su E15 i E85.
Nemojte da mešate ulje sa benzinom niti da vršite izmene na motoru kako bi
funkcionisao sa alternativnim gorivima. Korišćenjem nedozvoljenih goriva ćete uništiti
komponente motora, i to neće biti pokriveno garancijom.
Dodajte stabilizator u gorivo kako biste sprečili formiranje smole u sistemu za gorivo.
Pogledajte
Skladištenje.
Nisu sva goriva ista. Ukoliko imate problema pri pokretanju
motora ili sa njegovim performansama, promenite dobavljača goriva ili brend. Ovaj
motor je sertifikovan za rad sa benzinom. Kontrolni sistem za izduvne gasove za motore
sa karburatorom je EM (modifikacije motora). Za motore sa elektronskim ubrizgavanjem
goriva, kontrolni sistemi za izduvne gasove su ECM (komandni modul motora), MPI
(ubrizgavanje u više tačaka) i senzor O2S (Lambda sonda), ako je u sastavu opreme.
Velike nadmorske visine
Prihvatljivi benzin na nadmorskim visinama preko 1524 metara (5000 stopa), je onaj od
minimum 85 oktana/85 AKI (89 RON).
Motori sa karburatorom treba da se podese na velikim nadmorskim visinama da
bi izduvni sistem radio u opsegu dozvoljenih granica. Rad motora bez adekvatnog
podešavanja će prouzrokovati smanjeni učinak, veću potrošnju goriva i povećano
ispuštanje gasova. Obratite se ovlašćenom distributeru firme Briggs & Stratton za više
informacija o podešavanjima na većim nadmorskim visinama. U slučaju ovih obavljenih
podešavanja za velike nadmorske visine, rad tako podešenog motora se ne preporučuje
na nadmorskim visinama ispod 762 metara (2500 stopa).
Za motore sa elektronskim ubrizgavanjem goriva (EFI) nije neophodno podešavanje za
velike nadmorske visine.
Dolivanje goriva
Pogledajte sliku: 6
UPOZORENJE
Gorivo i njegova isparenja su izuzetno zapaljivi i eksplozivni.
Vatra i eksplozija mogu prouzrokovati ozbiljne opekotine ili smrt.
Prilikom sipanja goriva
• Isključite motor i pustite ga da se hladi najmanje 2 minuta pre nego što skinete čep
rezervoara.
• Sipajte gorivo u rezervoar negde na otvorenom, dobro provetrenom prostoru.
• Nemojte prepuniti rezervoar za gorivo. Da biste omogućili širenje goriva, nemojte
ga sipati više od dna grla rezervoara.
• Gorivo držite dalje od bilo kakvih varnica, otvorenog plamena, kontrolnih lampica,
toplote i ostalih izvora plamena ili toplote.
• Redovno proveravajte da nema naprslina ili pukotina na cevovodima, rezervoaru,
čepu ili sastavima. Ako je potrebno, zamenite ih.
• Ukoliko se gorivo prospe, sačekajte da ispari i da isparenja nestanu pre nego što
startujete motor.
1.
Očistite čep rezervoara od bilo kakvih prljavština ili otpadaka. Skinite čep
rezervoara.
2.
Napunite rezervoar (A, Slika 6) gorivom. Da biste omogućili širenje goriva, nemojte
ga sipati više od dna grla rezervoara (B).
3.
Vratite čep rezervoara.
Punjenje akumulatora
Pogledajte sliku: 7 8
UPOZORENJE
Nepravilno korišćenje akumulatora ili punjača može da prouzrokuje strujni udar
ili požar.
Pri punjenju akumulatorske baterije
• Akumulator Briggs & Stratton punite samo pomoću punjača Briggs & Stratton.
• Nemojte koristiti punjač akumulatora Briggs & Stratton za punjenje nekih drugih
akumulatora.
• Održavajte punjač suvim. Izbegavajte izlaganje akumulatora kiši ili vlazi.
• Da biste smanjili opasnost od oštećenja električnog priključka i kabla, bolje je da
prilikom isključivanja punjača povučete utikač, a ne kabl.
• Produžni kabl ne treba koristiti osim ako je stvarno neophodno. Upotreba
neodgovarajućeg produžnog kabla može dovesti do požara ili strujnog udara. Ako
produžni kabl mora da se koristi, uverite se:
1.
da se na utikaču produžnog kabla nalazi jednak broj klinova iste veličine i
oblika kao na utikaču punjača;
2.
da je produžni kabl pravilno ožičen i u dobrom upotrebnom stanju; i
3.
da je minimalna debljina žice 16 AWG kako bi se utvrdila amperaža
naizmenične struje punjača.
• Ne koristite punjač ako mu je oštećen priključak ili kabl. Napojni kabl ne može da
se zamijeni. Ako se ošteti kabl, punjač mora da se zameni odmah.
• Ne koristite punjač ako je primio jak udarac, ako je pao na zemlju, ili je oštećen na
bilo koji drugi način. Ako je punjač oštećen, mora se zameniti. Punjač nije moguće
popraviti.
• Ne rasturajte punjač, i ne pokušavajte da ga servisirate.
• Da biste smanjili opasnost od strujnog udara, pre čišćenja isključite punjač iz
strujne utičnice.
• Da ne bi došlo do kratkog spoja, nemojte stavljati nikakve predmete na kontakte
akumulatora.
• Punjač nije namenjen da njime rukuju nejake osobe (uključujući i decu) sa
smanjenim psihofizičkim i senzornim mogućnostima, sa nedostatkom iskustva i
znanja, osim ako nisu pod prismotrom osobe odgovorne za njihovu bezbednost ili
prate instrukcije te osobe a koje se tiču uređaja.
• Deca moraju biti pod nadzorom da se ne bi igrala punjačem.
Kada puniti akumulator
Po prvi put, prenosivi akumulator
- Litijum-jonski prenosivi akumulator je delimično
napunjen pre isporuke potrošaču. Da bi se održala napunjenost i spriječilo oštećivanje
akumulatora tokom skladištenja, programiran je da uđe u „režim mirovanja”. Da bi se
akumulator aktivirao, potrebno je brzo punjenje u trajanju od oko deset (10) sekundi.
Ostavite akumulator u punjaču dok se skroz ne napuni. Da biste napunili akumulator,
pogledajte niže odeljak
Kako se puni akumulator
.
