Not for
Reproduction
191
NOTIFICARE
Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Se poate ca producătorii
sau distribuitorii echipamentului să fi adăuat ulei la motor. Înainte de a porni motorul
pentru prima oară, asiguraţi-vă că aţi verificat nivelul uleiului şi aţi adăugat ulei
conform instrucţiunilor din acest manual. Dacă porniţi motorul fără ulei, acesta se va
defecta ireparabil şi nu va beneficia de garanţie.
Pentru cea mai bună performanță vă recomandăm uleiurile certificate ți garantate de la
Briggs & Stratton
®
. Alte uleiuri de calitate ridicată cu rol de curăţare sunt acceptate dacă
sunt clasificate pentru service SF, SG, SH, SJ sau clase superioare. NU folosiţi aditivi
speciali.
Temperaturile din exterior determină viscozitatea corectă a uleiului pentru motor.
Folosiţi tabelul pentru a selecta cea mai bună viscozitate pentru prognoza intervalului
de temperatură din exterior. Motoarele de la majoritatea echipamentelor electrice
de exterior funcționează bine cu ulei 5W-30 Synthetic. Pentru echipamentele ce
funcţionează la temperaturi ridicate, uleiul Vanguard
®
15W-50 Synthetic oferă cea mai
bună protecţie.
A
SAE 30 -
Sub 40°F (4°C), utilizarea SAE 30 va avea ca rezultat o pornire
grea.
B
10W-30 -
Peste 80°F (27°C), utilizarea de 10W-30 poate cauza crețterea
consumului de ulei. Verificaţi nivelul uleiului mai frecvent.
C
5W-30
D
Synthetic 5W-30
E
Vanguard
®
Synthetic 15W-50
Verificaţi și adăugaţi ulei
Consultaţi figura: 5
Înainte de a verifica sau de a adăuga ulei
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Consultaţi
secţiunea
Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
NOTIFICARE
Acest motor este livrat de către Briggs & Stratton fără ulei. Se poate ca producătorii
sau distribuitorii echipamentului să fi adăuat ulei la motor. Înainte de a porni motorul,
asiguraţi-vă că aţi adăugat ulei conform instrucţiunilor din acest manual. Dacă porniţi
motorul fără ulei, acesta se va defecta ireparabil şi nu va beneficia de garanţie.
Secţiunea
1.
Scoateţi joja (A, Figura 5) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2.
Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 5).
3.
Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este la capătul
superior al indicatorului de umplere completă (B, Figura 5) de pe jojă.
Adăugarea uleiului
1.
Dacă nivelul uleiului este scăzut, turnaţi lent ulei în orificiul de alimentare cu ulei
(C, Figura 5).
Nu alimentaţi în exces.
După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut
şi apoi verificaţi nivelul uleiului.
2.
Montaţi la loc şi strângeţi joja (A, Figura 5).
Sistem de protecţie împotriva nivelului
scăzut al uleiului (dacă este prevăzut)
Unele motoare sunt echipate cu un senzor de nivel scăzut al uleiului. Dacă nivelul
uleiului este scăzut, senzorul va activa o lampă de avertizare sau va opri motorul. Opriţi
motorul şi urmaţi aceste etape înainte de a reporni motorul.
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Verificaţi nivelul uleiului Consultaţi secţiunea
Verificarea nivelului uleiului
.
• Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugaţi cantitatea corespunzătoare de ulei.
Porniţi motorul şi asiguraţi-vă că lampa de avertizare (dacă este prevăzută) nu se
aprinde.
• Dacă nivelul uleiului nu este scăzut, nu porniţi motorul. Contactaţi un dealer cu
service autorizat Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu uleiul.
Recomandări referitoare la combustibil
Combustibilul trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
• Benzină curată, proaspătă, fără plumb.
• Cifră octanică minim 87/87 AKI (91 RON). Utilizare la altitudini ridicate - consultaţi
informaţiile de mai jos.
• Este acceptată benzina cu până la 10% etanol (gazohol).
NOTIFICARE
Nu folosiţi benzine neaprobate, precum E15 şi E85. Nu amestecaţi
ulei în benzină şi nu modificaţi motorul pentru a funcţiona cu combustibili alternativi.
Folosirea combustibililor neaprobaţi va deteriora componentele motorului, acest lucru
nefiind acoperit de garanţie.
Pentru protejarea sistemului de alimentare cu combustibil de formarea de gume,
amestecaţi combustibilul cu un stabilizator. Consultaţi secţiunea
Depozitare.
Nu toate
tipurile de combustibil sunt identice. Dacă apar probleme de pornire sau de performanţă,
schimbaţi furnizorii sau mărcile de combustibil. Acest motor este certificat să funcţioneze
cu benzină. Sistemul de control al emisiilor pentru motoarele cu carburator este EM
(Modificări ale motorului). Sistemele de control al emisiilor pentru motoarele cu injecţie
electronică a combustibilului sunt ECM (Modul control motor), MPI (Injecţie multi-port) şi,
dacă este prevăzut, un O2S (Senzor de oxigen).
Altitudine ridicată
La altitudini peste 5.000 picioare (1.524 m), se acceptă benzină cu cifră minimă de 85
octani/85 AKI (89 RON).
În cazul motoarelor cu carburator, pentru menţinerea performanţelor este necesară
reglarea pentru altitudine înaltă. Utilizarea fără aceste reglaje va conduce la scăderea
performanţelor, la sporirea consumului de combustibil şi la intensificarea emisiilor.
Pentru informaţii referitoare la reglarea pentru înaltă altitudine, consultaţi un dealer
autorizat Briggs & Stratton. Nu se recomandă utilizarea motorului la altitudini sub 2.500
picioare (762 m) cu reglajele pentru altitudini mari.
Pentru motoarele cu injecţie electronică a combustibilului (EFI), nu este necesară
reglarea pentru altitudine ridicată.
Adăugarea carburantului
Vezi Figura 6
AVERTISMENT
Combustibilul şi vaporii săi sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Când alimentaţi cu combustibil
• Opriţi motorul şi lăsaţi-l să se răcească cel puţin 2 minute înainte de a scoate
buşonul rezervorului de benzină.
• Umpleţi rezervorul de benzină în spaţiul exterior (în aer liber) sau în spaţii bine
ventilate.
• NU supraumpleţi rezervorul de benzină. Pentru a ţine seama de dilatarea
carburantului, nu umpleţi peste partea de jos a gâtului rezervorului (C) de benzină.
• Ţineţi benzina la distanţă de scântei, flăcări deschise, arzătoare pilot („flacără de
veghe”), căldură sau alte surse de aprindere.
• Verificaţi frecvent furtunurile/conductele de benzină, rezervorul, buşonul şi
fitingurile dacă prezintă fisuri sau scurgeri. Înlocuiţi-le dacă este necesar.
• Dacă au loc scurgeri de benzină, aşteptaţi până când acestea se evaporă şi numai
după aceea porniţi motorul.
1.
Curăţaţi de orice fel de depuneri/reziduuri zona buşonului rezervorului de benzină.
Demontaţi rezervorul de combustibil.
2.
Alimentaţi rezervorul de combustibil (A, Figura 6) cu combustibil. Pentru a permite
dilatarea carburantului, nu umpleţi peste partea de jos a gâtului rezervorului (B) de
combustibil.
3.
Montaţi la loc buşonul de combustibil.
Încărcarea grupului de baterii
Consultați Figura : 7 8
