Not for
Reproduction
226
• Odstranite material, ki se je nabral na območju izpuha in valja.
OPOMBA
Motorja ne čistite z vodo. Voda lahko onesnaži sistem za gorivo. Motor
čistite s ščetko ali suho krpo.
Ta motor je zračno hlajen. Umazanija ali delci lahko ovirajo pretok zraka in povzročijo
prekomerno segrevanje motorja, posledica česar je slabo delovanje in skrajšana
življenjska doba motorja.
1.
S ščetko ali suho krpo odstranite delce z mrežice dovoda zraka.
2.
Regulator, vzmeti in krmilni elementi naj bodo čisti.
3.
Na območju okrog izpuha in za njim naj ne bo vnetljivih odpadkov.
4.
Poskrbite, da na rebrih hladilnika olja ne bo umazanije in delcev.
Sčasoma se lahko na hladilnih rebrih valja naberejo delci in povzročijo prekomerno
segrevanje motorja. Teh delcev ni mogoče odstraniti, ne da bi delno razstavili motor.
Sistem za zračno hlajenje naj pregledajo in očistijo na pooblaščenem servisu Briggs &
Stratton, kot je priporočeno v Tabeli vzdrževanja.
Odstranjevanje litij-ionske baterije
OPOZORILO
Kemikalije v bateriji so strupene in jedke.
Ogenj ali eksplozija lahko povzroči težke opekline ali smrt.
• Prazne ali rabljene baterije ne sežigajte, ker lahko eksplodira. Pri sežiganju
baterije se ustvarijo strupeni hlapi in materiali.
• Ne uporabljajte zdrobljene baterije, baterije, ki je padla na tla, ali poškodovane
baterije.
V rabljeni in zavrženi bateriji je verjetno še vedno nekaj električnega naboja in je treba
z njo ravnati previdno. Zavržene ali rabljene baterije vedno odstranjujte v skladu z
zveznimi, državnimi in krajevnimi predpisi.
Shranjevanje
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so izjemno vnetljivi in eksplozivni.
Ogenj ali eksplozija lahko povzročita težke opekline ali smrt.
Električni udar
Pri shranjevanju goriva ali stroja z gorivom v rezervoarju
• Hranite stran od peči, štedilnikov, grelnikov za vodo ali drugih naprav, ki imajo
kontrolne lučke ali druge vire vžiga, saj lahko vžgejo hlape goriva.
Shranjevanje baterije in polnilnika baterije
• Polnilnik baterije mora biti suh. Baterije ne izpostavljajte dežju ali vlagi.
Sistem za gorivo
Glejte ponazoritev: 22
Opomba:
Nekateri modeli so opremljeni z rezervoarjem za gorivo, ki ga je mogoče
navpično shraniti in ki omogoča nagib motorja za vzdrževanje in shranjevanje. Ne
hranite v navpičnem položaju z rezervoarjem za gorivo, napolnjenim nad spodnjim
robom vratu rezervoarja za gorivo. Za dodatna navodila glejte priročnik stroja.
Motor naj bo med hrambo v vodoravni legi (običajen položaj za delovanje). Napolnite
rezervoar za gorivo (A, slika 22) z gorivom. Napolnite le do spodnjega roba vratu
rezervoarja (B), da omogočite širjenje goriva.
Gorivo se lahko postara, kadar se hrani v posodi za shranjevanje več kot 30 dni. Vsakič
ko napolnite posodo z gorivom, v gorivo dodajte stabilizator za gorivo, kot je navedeno
v navodilih proizvajalca. To ohranja gorivo sveže in zmanjšuje težave, povezane z
gorivom, oziroma onesnaženje v sistemu goriva.
Goriva ni treba izpustiti iz motorja, kadar se stabilizator za gorivo doda v skladu z
navodili. Pred shranjevanjem VKLJUČITE motor za 2 minuti, da gorivo in stabilizator
stečeta skozi sistem za gorivo.
Če gorivu v motorju ne dodate stabilizatorja, morate gorivo iztočiti v ustrezno
posodo. Pustite motor teči, dokler mu ne zmanjka goriva. Za ohranitev svežine goriva
priporočamo uporabo stabilizatorja za gorivo v posodi za shranjevanje.
Motorno olje
Ko je motor še topel, zamenjajte motorno olje. Oglejte si poglavje
Zamenjava
motornega olja
.
Baterija in polnilnik
Glejte ponazoritev: 23
Prenosni baterijski sklop:
Ko polnilnika ne uporabljate, ga iztaknite iz vtičnice ter
shranite na hladnem in suhem mestu. Mokri, vlažni predeli lahko povzročijo rjavenje
priključkov in električnih kontaktov. Če baterijo hranite dalj časa pri visokih temperaturah
(120 °F/49 °C), se lahko trajno poškoduje. Preverite električne priključke in kontakte na
baterijskem sklopu. Obrišite s čisto krpo ali spihajte s stisnjenim zrakom.
Po hrambi bo morda potrebno običajno polnjenje. Če želite preveriti napolnjenost
baterije, pritisnite tipko merilnika napolnjenosti baterije (E, sliki 23 ) in jo po potrebi
napolnite. Oglejte si poglavje
Merilnik napolnjenosti baterije
.
Odpravljanje težav
Potrebujete pomoč? Obrnite se na lokalnega prodajalca ali obiščite
BRIGGSandSTRATTON.com
.
Specifikacije
Model: 100600, 100800
Gibna prostornina
9.82 ci (161 cc)
Vrtina valja
2.520 in (64,01 mm)
Hod bata
1.968 in (49,99 mm)
Prostornina posode za olje
18 - 20 oz (,54 - ,59 L)
Razmak med elektrodama vžigalne
svečke
.020 in (,51 mm)
Zatezni moment za vžigalno svečko
180 lb-in (20 Nm)
Zračna rega ohišja
.006 - .014 in (,15 - ,36 mm)
Reža sesalnega ventila
.004 - .006 in (,10 - ,15 mm)
Reža izpušnega ventila
.014 - .016 in (,36 - ,41 mm)
Litij-ionska baterija
Komplet litij-ionskih baterij
10.8 V (10,8 V)
Polnjenje baterije v minutah
60
Polnilni tok
2 A (2 A)
Vhod polnilnika – izmenični tok
(spremenljivo)
90 - 240 V
Delovna temperatura
32 - 113 F (0 - 45 C)
Moč motorja se zmanjša za 3,5 % na vsakih 1000 čevljev (300 metrov) dodatne
nadmorske višine in 1 % na vsakih 10 °F (5,6 °C) nad 77 °F (25 °C). Motor bo deloval
zadovoljivo pod kotom do 15°. Za varno dovoljeno delovno območje na nagibih si oglejte
priročnik za uporabo naprave.
Servisni deli - Model: 100600, 100800
Nadomestni del
Številka dela
Zračni filter: (slika 18)
792038
Predfilter (slika 18)
793676
Olje – SAE 30
100005
Filter za gorivo
298090, 5018
Uporovna vžigalna svečka
692051, 692720
Ključ za pritrditev vžigalne svečke
89838, 5023
Naprava za preizkušanje iskre
19368
Litij-ionska baterija (EU, UK, AU)
593560
Polnilnik litij-ionske baterije (EU)
593562
Polnilnik litij-ionske baterije (UK)
593576
Polnilnik litij-ionske baterije (AU)
594501
Priporočamo, da se obrnete na katerega koli pooblaščenega trgovca Briggs & Stratton
za vsa vzdrževalna dela in servisiranje motorja in njegovih delov.
Moč motorja:
Skupna moč motorja posameznih modelov bencinskih motorjev je
označena v skladu s SAE (Zveza inženirjev v avtomobilski industriji) koda J1940 Majhna
moč motorja in postopek ocene navora, in je ocenjena v skladu s SAE J1995. Vrednost
navora je merjena pri 2600 vrt./min. pri motorjih, ki imajo na nalepki napisano »rpm«,
in 3060 vrt./min. pri vseh ostalih; vrednosti moči pa so merjene pri 3600 vrt./min..
Krivuljo največje moči si lahko ogledate na www.BRIGGSandSTRATTON.COM Neto
moč motorja je izmerjena ob nameščeni izpušni cevi in zračnem filtru, bruto moč pa
