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Utilizzo - Telecomando
Il telecomando (8) è alimentato con una batteria PP3 da 9 Volt. Il sistema di movimentazione è attivato se si
porta l'interruttore su "ON"- I (Fig. 9 A). Non appena il telecomando è attivato e vi è un buon collegamento
con l'unità di comando, il LED verde (Fig. 9 C) del telecomando presenta una luce fissa e il telecomando
può essere usato per manovrare il caravan.
ATTENZIONE!
Pericolo di azionamento indesiderato!
Tenere il telecomando lontano dalla portata di persone non autorizzate.
Non appoggiare oggetti sul telecomando.
Proteggere il telecomando dall'umidità e dalla sporcizia.
Fig.
Denominazione
Funzione
9A
Interruttore principale (interrut-
tore a scorrimento)
Telecomando ("OFF"- O e "ON"-I)
9B
Caravan in avanzamento
entrambe le ruote girano in avanti
9C
LED verde
indica lo stato del telecomando e del sistema di movimentazione
9D
Caravan in avanzamento verso
sinistra
la ruota destra gira in avanti
9E
Caravan in retromarcia verso
sinistra
la ruota destra gira all'indietro
9F
Caravan in retromarcia
entrambe le ruote girano all'indietro
9G
LED tensione batteria blu
La tensione della batteria del caravan è troppo bassa o troppo alta.
9H
LED sovraccarico rosso
La protezione di sovraccarico del sistema di movimentazione è atti-
vata.
9I
LED batteria blu
La batteria 9 V del telecomando è scarica e deve essere sostituita.
9J
Caravan in retromarcia verso
destra
la ruota sinistra gira all'indietro
9K
Caravan in avanzamento verso
destra
la ruota sinistra gira in avanti
Durante l'avanzamento o la retromarcia del caravan (tenere premuto il pulsante B o F) è possibile apportare
una correzione premendo anche il pulsante D o K (avanzamento) o il pulsante E o J (retromarcia).
Inoltre è possibile premere contemporaneamente "avanzamento verso destra" (K) e "retromarcia verso
sinistra" (E) oppure "avanzamento verso sinistra" (D) e "retromarcia verso destra" (J) per far girare il cara-
van attorno al suo stesso asse senza doverlo spostare in avanzamento o retromarcia (questa funzione è
possibile solo nel caso del funzionamento a un asse).
Nel passaggio da "Avanzamento" a "Retromarcia" (e viceversa) entro 2 secondi subentra un ritardo di 1
secondo che protegge l'impianto elettronico e il motore.
ATTENZIONE!
L'interruttore a scorrimento sul telecomando (Fig. 9 A) funge anche da interruttore di spegnimento
di emergenza!
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