Yamaha WR250F(T), Руководство по эксплуатации для владельца

Страница: 283 / 864

INSP
ADJ
3 - 92
FEDERBEIN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Leichtgängigkeit der Schwinge
Geräuschvoll/stockend
→
Drehpunkte schmieren, ggf.
instand setzen.
Beschädigt/undicht
→
Erneu-
ern.
FEDERVORSPANNUNG DES
FEDERBEINS EINSTELLEN
1. Das Motorrad aufbocken, um
das Hinterrad vom Boden abzu-
heben.
2. Demontieren:
• Rahmenheck
3. Lockern:
• Sicherungsmutter
1
4. Einstellen:
• Federvorspannung
(durch Verdrehen des Feder-
vorspannrings
2
)
* EUROPE
** AUS, NZ und ZA
HINWEIS:
• Vor der Einstellung die Ringe von
jeglichem Schmutz und Schlamm
befreien.
• Die Einbaulänge der Feder ändert
sich um 1,5 mm (0,06 in) pro
Umdrehung des Federvorspann-
rings.
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie
über die Maximal- oder Minimal-
einstellung hinausdrehen.
5. Festziehen:
• Sicherungsmutter
6. Montieren:
• Rahmenheck (oben)
• Rahmenheck (unten)
Härter
→
Federvorspannung
erhöhen. (Federvorspannring
2
hineindrehen.)
Weicher
→
Federvorspannung
reduzieren. (Federvorspann-
ring
2
herausdrehen.)
Einbaulänge
a
der
Feder:
Standardlänge Einstellbereich
250 mm (9,84 in)
* 246 mm
(9,69 in)
** 242,5 mm
(9,55 in)
237,5–258,5 mm
(9,35–10,18 in)
T
R
.
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R .
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
CONTROLLO AMMORTIZZA-
TORE POSTERIORE
1. Controllare:
• Funzionamento uniforme del for-
cellone oscillante
Rumorosità inusuale/funziona-
mento non uniforme
→
Lubrificare
o riparare i punti di articolazione.
Danno/perdita di olio
→
Sostituire.
REGOLAZIONE PRECARICO
DELLA MOLLA DELL’AMMOR-
TIZZATORE POSTERIORE
1. Sollevare la ruota posteriore ponendo
un apposito cavalletto sotto il motore.
2. Togliere:
• Telaio posteriore
3. Allentare:
• Controdado
1
4. Regolare:
• Precarico della molla
Ruotando il dispositivo di regola-
zione
2
.
* EUROPE
** AUS, NZ e ZA
NOTA:
• Prima di procedere alla regolazione,
assicurarsi di eliminare tutta la sporci-
zia e il fango intorno al controdado e
al dispositivo di regolazione.
• La lunghezza della molla (installata)
varia di 1,5 mm (0,06 in) per ogni rota-
zione del dispositivo di regolazione.
ATTENZIONE:
Non tentare mai di ruotare il disposi-
tivo oltre il livello di regolazione
minimo e massimo.
5. Serrare:
• Controdado
6. Installare:
• Telaio posteriore (superiore)
• Telaio posteriore (inferiore)
Rigido
→
Aumentare il precarico
della molla. (Avvitare il
dispositivo di regolazione
2
.)
Morbido
→
Diminuire il precarico
della molla. (Svitare il dispositivo
di regolazione
2
.)
Lunghezza della molla
(installata)
a
:
Lunghezza
standard
Punto di
regolazione
250 mm (9,84 in)
* 246 mm
(9,69 in)
** 242,5 mm
(9,55 in)
237,5 ~ 258,5 mm
(9,35 ~ 10,18 in)
T
R
.
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R .
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
COMPROBACIÓN DEL
AMORTIGUADOR TRASERO
1. Comprobar:
• Suavidad de movimiento del
basculante
Ruido anómalo/movimiento
irregular
→
Engrase los pun-
tos de pivote o repárelos.
Dañado/fugas
→
Cambiar.
AJUSTE DE LA PRECARGA DEL
MUELLE DEL AMORTIGUADOR
TRASERO
1. Eleve la rueda trasera colocando
un soporte adecuado debajo del
motor.
2. Extraer:
• Bastidor trasero
3. Aflojar:
• Contratuerca
1
4. Ajustar:
• Precarga del muelle
Girando el regulador
2
.
* EUROPE
** AUS, NZ y ZA
NOTA:
• Antes de proceder al ajuste eli-
mine toda la suciedad y el barro en
torno a la contratuerca y el regula-
dor.
• La longitud del muelle (montada)
varía 1,5 mm (0,06 in) por cada
vuelta del regulador.
ATENCION:
No gire nunca el regulador más
allá del límite máximo o mínimo.
5. Apretar:
• Contratuerca
6. Instalar:
• Bastidor trasero (superior)
• Bastidor trasero (inferior)
Más rígido
→
Se incrementa la
precarga del muelle. (Girar el
regulador
2
hacia dentro).
Más blando
→
Se reduce la
precarga del muelle. (Girar el
regulador
2
hacia fuera).
Longitud del muelle
(montada)
a
:
Longitud
estándar
Amplitud del
ajuste
250 mm (9,84 in)
* 246 mm
(9,69 in)
** 242,5 mm
(9,55 in)
237,5 ~
258,5 mm
(9,35 ~ 10,18 in)
T
R .
.
32 Nm (3,2 m · kg, 23 ft · lb)
T
R
.
.
29 Nm (2,9 m · kg, 21 ft · lb)
FAHRWERK
PARTE CICLISTICA
CHASIS