Yamaha WR250F(T), Руководство по эксплуатации для владельца

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CHAS
HANDLEBAR
9. Install:
• Engine stop switch
1
• Clutch lever holder
2
• Bolt (clutch lever holder)
3
• Hot starter lever holder
4
• Bolt
(hot starter lever holder)
5
• Clamp
6
NOTE:
• The engine stop switch, clutch
lever holder and clamp should be
installed according to the dimen-
sions shown.
• Pass the engine stop switch lead in
the middle of the clutch lever
holder.
T
R
.
.
4 Nm (0.4 m · kg, 2.9 ft · lb)
T
R
.
.
4 Nm (0.4 m · kg, 2.9 ft · lb)
10. Install:
• Clutch cable
1
• Hot starter cable
2
NOTE:
Apply the lithium soap base grease
on the clutch cable end and hot
starter cable end.
11. Adjust:
• Clutch lever free play
Refer to “CLUTCH ADJUST-
MENT” section in the CHAP-
TER 3.
• Hot starter lever free play
Refer to “HOT STARTER
LEVER ADJUSTMENT” sec-
tion in the CHAPTER 3.
12. Fasten the hot starter cable
1
and clutch cable
2
with a clamp
3
.
1
2
3
13. Insert the end of the fuel
breather hose
1
into the hole in
the steering stem cap
2
.
2
1
9. Monter:
• Coupe-circuit du moteur
1
• Support du levier d’embrayage
2
• Boulon (support du levier
d’embrayage)
3
• Support du levier de démarrage à
chaud
4
• Boulon
(support du levier de démarrage à
chaud)
5
• Collier
6
N.B.:
• Monter le coupe-circuit du moteur, le
support du levier d’embrayage et le
collier en respectant les dimensions
indiquées.
• Faire passer le fil du coupe-circuit du
moteur au milieu du support du levier
d’embrayage.
T
R
.
.
4 Nm (0,4 m · kg, 2,9 ft · lb)
T
R
.
.
4 Nm (0,4 m · kg, 2,9 ft · lb)
10. Monter:
• Câble d’embrayage
1
• Câble de démarrage à chaud
2
N.B.:
Appliquer de la graisse à savon de lithium
sur les extrémités du câble d’embrayage
et du câble de démarrage à chaud.
11. Régler:
• Jeu du levier d’embrayage
Se reporter à la section “REGLAGE
DE L’EMBRAYAGE” au CHAPI-
TRE 3.
• Jeu du levier de démarrage à
chaud
Se reporter à la section
“REGLAGE DU LEVIER DE
DEMARRAGE A CHAUD” au
CHAPITRE 3.
12. Fixer le câble de démarrage à chaud
1
et le câble d’embrayage
2
à
l’aide d’un collier
3
.
13. Introduire l’extrémité de la durit de
mise à l’air du réservoir de carbu-
rant
1
dans le trou du capuchon de
la colonne de direction
2
.
GUIDON