RU-17
Процедура
автонастройки
для
двигателей
с
постоянными
магнитами
На
Рис
. 7
показана
процедура
автонастройки
для
двигателей
с
постоянными
магнитами
.
Перед
началом
настройки
обязательно
выберите
режим
векторного
регулирования
с замкнутым
контуром
для
двигателей
с
пост
.
магнитами
(A1-02 = 6).
Рис
. 7
Автонастройка
для
двигателей
с
постоянными
магнитами
T2-04 - номинальный ток двигателя
T2-05 - число полюсов двигателя
T2-09 - разрешающая способность
энкодера
T2-10 - постоянная напряжения двигателя
СТАРТ
* Снимите все тросы, чтобы двигатель мог
вращаться свободно
* Замкните входы BB и BB1
T1-01 = 0 - автонастройка с вращением
T2-01 - номинальная мощность двигателя
T2-02 - базовая частота двигателя
T2-03 - номинальное напряжение
двигателя
Нажимайте клавишу UP (ВВЕРХ), пока не отобразится «Tuning Ready»
Задайте параметры автонастройки:
Задайте механические константы:
S3-13 - диаметр канатоведущего шкива
S3-14 - учет троса
S3-15 - передаточное число
Замкните контактор(-ы) двигателя и нажмите клавишу RUN
Дождитесь завершения автонастройки
Настройка выполнена
успешно?
Да
(Отображается «Tuning successful»
(«Настройка выполнена успешно»))
Нет
(Отображается код ошибки)
Разомкните контакторы, отключите входы
блокировки выхода и застопорите тормоз
КОНЕЦ
См.
и устраните причину ошибки
Возникает ли
ошибка CPF24?
Включите напряжение питания, если оно выключено
* Проверьте параметр n8-35
* Если используется EnDat / Hiperface,
- проверьте напряжение питания энкодера
- проверьте цепи сигнальных линий CLOCK и DATA
* Выключите напряжение питания.
Нет
Да
Возникает ли
ошибка OPE06?
Проверьте параметр
* F1-01
* n8-35
Отключите питание
и проверьте соответствие
и правильность установки
карты PG
Да
Нет
Возникает ли
ошибка OPE02?
* Проверьте, правильно ли заданы константы F1-01
(Постоянная PG) и
F1-21 (Разрешение абсолютного энкодера) ?.
* См.:
и устраните причину ошибки
Нет
Да
* Проверьте подключение цепей
* Проверьте/отрегулируйте
напряжение питания энкодера
* Проверьте цепи энкодера
* Измените параметр F1-05
Возникает ли PGO
(потеря ОС от
энкодера)?
Является ли значение
U1-05 положительным
(не «-»)?
Нет
Да
Нет
Да
Отпустите тормоз, замкните контактор двигателя,
медленно вращайте двигатель в прямом направлении *1
и проверьте значение контрольного параметра U1-05.
стр
. 27,
Ошибки
автонастройки
стр
. 26,
Ошибки
программирования
(OPE)
* 1.
Под
прямым
направлением
понимается
:
направление
,
в
котором
двигатель
вращается
при
наличии
команды
«
Вверх
»
на
клемме
S1 (
вращение
по
часовой
стрелке
при
3-
фазном
питании
и
подключенных
цепях
U-U, V-V, W-W
между
инвертором
и
двигателем
).
Как
правило
,
направление
(
например
,
по
часовой
стрелке
)
определяется
при
взгляде
на
двигатель
со
стороны
вала
(
канатоведущего
шкива
).
Чтобы
точно
узнать
направление
вращения
,
следует
ознакомиться
с
руководством
по
эксплуатации
двигателя
или
обратиться
за
разъяснениями
к
его
производителю
.
Содержание CIMR-L7
Страница 33: ...EN 31...
Страница 65: ...DE 31...
Страница 97: ...ES 31...
Страница 129: ...FR 31...
Страница 161: ...IT 31...
Страница 193: ...PT 31...
Страница 195: ...RU 1 Varispeed L7 5 LC RC...
Страница 198: ...RU 4 2 Omron Yaskawa Motion Control Omron Yaskawa Motion Control 3 20...
Страница 199: ...RU 5 Omron Yaskawa Motion Control 1 IP00 IP20 NEMA 1 2 18 5 22 50 30 30 B 120 B 50 120...
Страница 200: ...RU 6 R L1 S L2 T L3 R S T 600 PE L1 L2 L3 PE GND L1 L2 L3 GND U V W M 3...
Страница 206: ...RU 12 5 V f b1 02 0 H1 xx H2 xx H3 xx C1 xx S C2 x d1 xx C1 xx S C2 xx H1 xx H2 xx d1 18 A1 02 16 17...
Страница 208: ...RU 14 V f E1 E2 E5 F1 01 5 5 T1 01 0 1 2 T1 01 1 1 E2 02 E2 03 T1 01 2 V f 20 T1 01 4 T1 01 V f 0 IM 1 2 4...
Страница 209: ...RU 15 Data Invalid 50 150 27 1 2 3 4 5 BB BB1 6 7 8 9 STOP 1 2 3 4 END 60 2...
Страница 215: ...RU 21 d1 18 2 d1 18 1 H1 83 d1 18 2 H1 83 d1 17 H1 K80 d1 18 2 d1 09 1 2 FRL FRL S3 09 0...
Страница 217: ...RU 23 5 DOWN DOWN n5 05 0 P 1 UP DOWN 2 n5 01 3 n5 05 0 4 5...
Страница 225: ...RU 31...