PT-18
Ajuste de deslocamento do codificador do motor PM
Fig 8
apresenta o procedimento de ajuste automático para o ajuste de deslocamento do codificador.
O procedimento deverá ser executado se o codificador for alterado ou se não foi alinhado correctamente. Antes do
ajuste certifique-se de que está seleccionado o controlo vectorial em malha fechada para PM (A1-02 = 6) e que os
parâmetros E1-
e E5-
estão correctamente configurados.
Fig 8 Ajuste automático do deslocamento do codificador
* Verifique a ligação
* Verifique/re-ajuste a fonte de
alimentação do codificador
Sim
* Verifique a ligação do codificador
* Altere o parâmetro F1-05
START
Remova as cordas.
Ocorre o PGO
(sem realimentação do
codificador) ?
Configure as entradas do Base Block
BB e BB1
Abra o travão, feche o contactor do motor,
rode lentamente o motor na direcção directa*1 e verifique
o monitor U1-05.
O sinal do valor
U1-05 é positivo
(não -) ?
Não
Sim
Não
Sim
Configure:
T1-01 = 4 - Ajuste do
deslocamento do codificador
Prima o botão UP até aparecer no ecrã
“Tuning Ready”
(ajuste preparado).
Feche o(s) contactor(es) do motor
e prima o botão RUN
Aguarde até terminar o ajuste.
Ajuste bem sucedido ?
Não
(O código de falha
é apresentado)
Sim
(é apresentada a frase “Tuning successful”
- ajuste bem sucedido)
Consulte
e elimine a origem da falha.
Abra os contactores, abra as entradas
do base block e feche o travão
FINISH
As cordas podem ser
removidas ?
Ocorre uma falha
CPF24?
Equilibre o carro por forma a não mover-se
com os travões abertos.
Nota: A precisão do ajuste será inferior neste
modo de ajuste
* Verifique o parâmetro n8-35
* Se for utilizado EnDat / Hiperface
- verifique a fonte de alimentação do codificador
- verifique a ligação do sinal CLOCK e DATA
* Desligue a fonte de alimentação.
Não
Não
Sim
Ocorre uma falha
OPE06?
Verifique o parâmetro
* F1-01
* n8-35
Desligue a fonte de alimenta-
ção e verifique se a placa PG
está correctamente instalada
Sim
Não
Ocorre uma falha
OPE02?
* Verifique se foi configurada a constante PG correcta (F1-01)
e a resolução absoluta do codificador (F1-21).
* Consulte:
e elimine a origem da falha
Não
Sim
Ligue a fonte de alimentação se estiver desligada
página 27, Falhas do ajuste automático
página 26, Erros de programação do operador
(OPE)
* 1. Direcção directa significa:
A direcção do motor muda com um comando UP no terminal S1 (por
exemplo com uma fonte trifásica rotativa no sentido dos ponteiros
do relógio e ligação U-U, V-V, W-W entre o variador e o motor). Nor-
malmente a direcção é no sentido dos ponteiros do relógio vista do eixo
do motor (roda).
Consulte o manual de instruções do motor ou o fabricante para obter
detalhes sobre a direcção de rotação.
Содержание CIMR-L7
Страница 33: ...EN 31...
Страница 65: ...DE 31...
Страница 97: ...ES 31...
Страница 129: ...FR 31...
Страница 161: ...IT 31...
Страница 193: ...PT 31...
Страница 195: ...RU 1 Varispeed L7 5 LC RC...
Страница 198: ...RU 4 2 Omron Yaskawa Motion Control Omron Yaskawa Motion Control 3 20...
Страница 199: ...RU 5 Omron Yaskawa Motion Control 1 IP00 IP20 NEMA 1 2 18 5 22 50 30 30 B 120 B 50 120...
Страница 200: ...RU 6 R L1 S L2 T L3 R S T 600 PE L1 L2 L3 PE GND L1 L2 L3 GND U V W M 3...
Страница 206: ...RU 12 5 V f b1 02 0 H1 xx H2 xx H3 xx C1 xx S C2 x d1 xx C1 xx S C2 xx H1 xx H2 xx d1 18 A1 02 16 17...
Страница 208: ...RU 14 V f E1 E2 E5 F1 01 5 5 T1 01 0 1 2 T1 01 1 1 E2 02 E2 03 T1 01 2 V f 20 T1 01 4 T1 01 V f 0 IM 1 2 4...
Страница 209: ...RU 15 Data Invalid 50 150 27 1 2 3 4 5 BB BB1 6 7 8 9 STOP 1 2 3 4 END 60 2...
Страница 215: ...RU 21 d1 18 2 d1 18 1 H1 83 d1 18 2 H1 83 d1 17 H1 K80 d1 18 2 d1 09 1 2 FRL FRL S3 09 0...
Страница 217: ...RU 23 5 DOWN DOWN n5 05 0 P 1 UP DOWN 2 n5 01 3 n5 05 0 4 5...
Страница 225: ...RU 31...