John Bean B 200, Руководство оператора

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Utilisation
Affi chage du code d’erreur E9
Si E9 est affi ché, c’est qu’il y a eu au moins une erreur
relative à la séquence de programme lors de la procédure
d’optimisation (
F
7.1 Messages de système).
—
Quitter le programme d’optimisation en appuyant
sur la touche STOP et, si cela est souhaité, relancer
l’optimisation.
Fig. 5-49 OPTIMISATION “ OP.12 ”
(4. lancée de mesure de l’ensemble pneu/jante)
—
Serrer la roue.
—
Tourner la valve exactement perpendiculairement
au–dessus de l’arbre principal.
—
Confi rmer la position de la valve à l’aide de la touche F1 .
L’image OPTIMISATION “OP.13” (
Fig. 5-50
) est alors
affi chée.
Fig. 5-50
OPTIMISATION “
OP.13
”
START est alors affi ché.
—
Appuyer sur la touche START .
La lancée de mesure est effectuée.
L’image
EQUILIBRAGE
( Fig. 5-51 ) est alors affi chée.
Terminer minimisation / optimisation
Fig. 5-51
EQUILIBRAGE
Si la stabilité de marche ne peut plus être améliorée, les
codes d’erreurs suivants peuvent affi chés
(
Fig. 5-52
):
H0 Impossible d’améliorer la stabilité de marche de la roue
au moyen d’une optimisation.
H1 Déconseillé de continuer l’optimisation qui reste pourtant
possible.
H2 Recommandé de minimiser la masse; continuer à
optimiser n’apporte pas d’amélioration.
Operaciónes
Al visualizarse el mensaje E9
Al visualizarse el mensaje E9 , ha habido por lo menos un
error en el transcurso del programa durante la realización
de la optimización (
F
7.1 Mensajes del sistema).
—
Pulsar la tecla STOP para salir del programa de
optimización y realizarla otra vez si así se desea.
Fig. 5-49 OPTIMIZACIÓN “ OP.12 ”
(4º lanzamiento de medición con neumático)
—
Fijar la rueda.
—
Girar la rueda hasta que la válvula quede exactamente
perpendicular encima del mandril.
—
Confi rmar la posición de la válvula pulsando la tecla de
menú
F1
.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN “OP.13” ( Fig. 5-50 ).
Fig. 5-50 OPTIMIZACIÓN “ OP.13 ”
Aparecerá START en la pantalla
—
Pulsar la tecla
START
.
Se realiza el lanzamiento de medición.
Aparecerá la pantalla EQUILIBRADO ( Fig. 5-51 ).
Conclusión de la optimización/minimización de los pesos
Fig. 5-51 EQUILIBRADO
Si resulta imposible seguir mejorando la suavidad de marcha,
se visualizará uno de los siguientes mensajes:
H0 Es imposible mejorar la suavidad de la marcha de la
rueda mediante la optimización.
H1 No se recomienda realizar más optimizaciones, pero es
posible.
H2 Se recomienda realizar la minimización de peso, pero
seguir las optimizaciones no traerá ninguna mejora.
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