ITT Lowara e-SV Series, Инструкция по установке и эксплуатации

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10. Posibles averías
Información para el usuario y el encargado del mantenimiento
AVERÍA PROBABLE CAUSA POSIBLES REMEDIOS
La electrobomba no se
pone en marcha.
El interruptor general está
activado.
Falta de alimentación eléctrica. Restaurar la alimentación.
Activación de la protección térmica incorporada
en la bomba (si presente).
Esperar a que el motor de la bomba se enfríe.
Activación del relé térmico o interruptor
salvamotor situado en el cuadro eléctrico de
mando. Reponer la protección térmica.
Fusibles de protección bomba o de los circuitos
auxiliares quemados.
Sustituir los fusibles.
Activación del dispositivo de protección contra la
marcha en seco.
Controlar el nivel del agua en el depósito o la presión del
acueducto. Si todo es regular, controlar el dispositivo de
protección y los cables de conexión correspondientes.
La electrobomba se pone
en
marcha, pero de
inmediato se activa la
protección térmica o los
fusibles se queman.
Cable de alimentación dañado.
Controlar y, si es necesario, sustituir los componentes.
Motor eléctrico en cortocircuito.
Protección térmica o fusibles inadecuados para la
corriente del motor.
Sobrecarga del motor.
Comprobar las condiciones de trabajo de la
electrobomba y reponer la protección.
La electrobomba se pone
en marcha, pero
tras de poco tiempo se
activa
la protección
térmica o los fusibles se
queman.
Falta de una fase de la alimentación eléctrica. Controlar la alimentación.
Tensión de alimentación no comprendida entre
los límites del motor. Comprobar las condiciones de trabajo de la
electrobomba.
El cuadro eléctrico está situado en una zona demasiado
caliente o expuesto directamente a los rayos solares.
Proteger el cuadro de las fuentes de calor y del sol.
La electrobomba se pone
en marcha, pero tras un
tiempo más o menos largo
se activa la protección
térmica.
Presencia de cuerpos extraños en el interior de la
bomba que bloquean los rodetes.
Desmontar y limpiar la bomba.
La bomba suministra un caudal superior al límite
indicado en la placa de características.
Cerrar parcialmente la válvula de cierre situada después
hasta que el caudal suministrado corresponda a los
límites previstos.
La bomba está sobrecargada porque aspira un
líquido espeso y viscoso. Comprobar la potencia necesaria efectiva según las
características del líquido bombeado y sustituir el motor.
Cojinetes del motor desgastados. Sustituir los cojinetes o el motor.
La electrobomba se pone
en marcha, pero no da las
prestaciones requeridas.
Sentido de rotación incorrecto (versión Trifásica).
Controlar el sentido de rotación y, si es necesario,
invertir dos fases en el motor o en el cuadro eléctrico.
Bomba no cebada por falta de llenado.
Repetir el procedimiento de cebado y controlar que no
haya pérdidas en el cierre mecánico.
Bomba no cebada por defectuosa hermeticidad
de la tubería de aspiración o de la válvula de
fondo. Controlar la perfecta hermeticidad de la tubería de
aspiración, de la válvula de fondo y que no haya
pérdidas en el cierre mecánico.
Aire en las tuberías o en la bomba. Purgar el aire.
Desnivel entre la bomba y el agua o pérdidas de
carga en aspiración demasiado altas.
Comprobar las condiciones de trabajo de la bomba. Si
es necesario, disminuir el desnivel y/o
aumentar el diámetro de la tubería de aspiración.
Tuberías o bomba atascadas. Desmontar y limpiar.
Válvulas bloqueadas en posición cerrada o
parcialmente cerrada. Desmontar y limpiar; si es necesario, sustituir la
válvula.
Se activa la protección
general de la instalación.
Cortocircuito. Controlar la instalación eléctrica.
Se activa la protección
interruptor magnetotérmico
diferencial de la instalación.
Dispersión a tierra.
Controlar el aislamiento de los componentes de la
instalación eléctrica.
La bomba gira en sentido
contrario cuando se la
para.
Pérdidas en la tubería de aspiración. Localizar eventuales pérdidas.
Reparar o sustituir los componentes.
Pérdidas en la válvula de fondo o de retención.
Aire en la tubería de aspiración.
Purgar el aire.
La bomba se pone en
marcha
demasiado
frecuentemente.
Pérdidas en la válvula de fondo/retención o en la
instalación. Controlar para localizar las pérdidas.
Reparar o sustituir los componentes.
Eventual acumulador hidráulico con la membrana
rota o sin la precarga de aire. Véanse las instrucciones específicas en el manual del
acumulador hidráulico.
La bomba vibra y su
funcionamiento
es
ruidoso.
La bomba trabaja en cavitación.
Reducir el caudal requerido, cerrando parcialmente la
válvula de cierre después de la bomba. Si el problema
persiste, comprobar las condiciones de trabajo de la
bomba (desniveles, pérdidas de carga, temperatura del
líquido, ...).
Cojinetes del motor desgastados. Sustituir los cojinetes o el motor.
Presenza di corpi estranei all’interno della pompa
tra le giranti ed i diffusori
Smontare e pulire la pompa