Hofmann geodyna 8200, Руководство оператора

Страница: 111 / 184

111
....... ........
Betrieb
5.17 L a u f r u h e n o p t i m i e r u n g /
Gewichteminimierung
5.17.1 Allgemeines
Durch die Laufruhenoptimierung wird die Laufruhe
verbessert.
Beim Optimieren wird der Reifen auf der Felge in einer
gezielt bestimmten Position montiert, die von den
Ergebnissen der verschiedenen Unwuchtmessläufe
abhängig ist. Dabei werden in der Regel, sofern
vorhanden, Höhen– und Seitenschlag sowie Radial–
und Seitenkräfte verringert, wodurch wird die Laufruhe
des Rades verbessert wird. Außerdem kann die
zum Auswuchten des Rads erforderliche Anzahl der
Ausgleichsgewichte verringert werden.
Wird kein Optimieren gewünscht, ist es möglich, eine
Gewichteminimierung vorzunehmen.
Dies ist z. B. möglich, wenn die Felge keine Formfehler
hat, also die Radunwucht ausschließlich auf den
ungleichförmigen Reifen rückführbar ist. In diesem Fall
kann die eventuelle Unwucht der Felge zur Unwucht
des Reifens so positioniert werden, dass sich die
Unwuchten gegenseitig ausgleichen und das benötigte
Ausgleichsgewicht geringer wird.
5.17.2 A n l e i t u n g z u r
L a u f r u h e n o p t i m i e r u n g /
Gewichteminimierung
Die Radauswuchtmaschine kann während der
Reifenmontierarbeiten, die für die Laufruhenoptimierung/
Gewichteminimierung nötig sind, von einem anderen
Mitarbeiter als normale Radauswuchtmaschine genutzt
werden.
Dazu die Laufruhenoptimierung/Gewichteminimierung
durch Drücken der
STOPP
-Taste oder der
ESC
-
Taste unterbrechen. Die Elektronik speichert den
Programmschritt 4, 6, 10, die Felgenabmessungen
und alle bisher erfassten Messwerte.
Soll die Laufruhenoptimierung/Gewichteminimierung
nach einem Abbruch erneut begonnen werden, nur
die Taste
7
(
Abb. 4-10
) drücken.
W ä h r e n d d e r L a u f r u h e n o p t i m i e r u n g /
Gewichteminimierung muss ein Messlauf immer mit der
START-Taste eingeleitet werden. Die Funktionsweise
„Starten eines Messlaufs durch Schließen des
Radschutzes” ist hier nicht aktiv.
Mit der Einleitung der Laufruhenoptimierung bzw.
Gewichteminimierung wird eine vorgenommene
Kompensation der Spannvorrichtungsunwucht
aufgehoben.
Utilisation
5.17 Optimisation / Minimisation
des masses
5.17.1 Généralités
L’optimisation du balourd sert à maximiser le silence
de marche.
Au cours du processus d’optimisation, la jante et le
pneu sont adaptés l’un à l’autre sur la base de diverses
mesures de balourd. En règle générale, le voilage et le
faux–rond ainsi que des variations des forces radiales
et latérales éventuellement existants sont diminués,
en optimisant ainsi le silence de marche de la roue.
La masse nécessaire pour équilibrer la roue (masse
d’équilibrage) peut en outre être réduite.
Si une optimisation n’est pas souhaitée, il est possible
d’obtenir une minimisation des masses (appelée
“matching”).
Ceci est par exemple possible si la jante ne présente
pas de déformations, donc si une instabilité de marche
ne résulte que d’une distribution irrégulière des masses
du pneu. Dans ce cas, le balourd de la jante peut être
positionnée par rapport au balourd du pneu de telle
sorte que les balourds se compensent mutuellement
et que la masse d’équilibrage la plus petite possible
soit calculée pour l’équilibrage.
5.17.2 Instructions opérationnelles
Optimisation / Minimisation
L’équilibreuse de roues peut être utilisée par un autre
opérateur en tant qu’équilibreuse normale pendant
les travaux de montage/démontage de pneu qui sont
nécessaires pour optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses.
Pour ce faire, en appuyant sur la touche
STOP
ou la touche
ESC
, interrompre l’optimisation de
stabilité de marche/minimisation des masses. L’unité
électronique mémorise le pas de programme 4, 6, 10,
les dimensions de jante et toutes les valeurs mesurées
jusqu’à présent.
Si l’optimisation de stabilité de marche/minimisation
des masses doit être recommencée après une
interruption, appuyer seulement sur la touche
7
(
Fig.
4-10
).
Pendant l’optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses, le lancement de mesure doit
toujours être entamé à l’aide de la touche START. Le
mode de fonctionnement « Initialisation du lancement
de mesure par fermeture du carter de roue » n’est
pas activé
Le démarrage de l’optimisation de stabilité de marche/
minimisation des masses supprime toute compensation
du balourd du dispositif de serrage.
....... ........