Ducati 2004 999RS04, Руководство по ремонту, Страница: 175 / 213

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sezione / section
E
Ricomposizione motore
Engine reassembly
999RS04
999RS - M.Y. 2004 - edizione/edition 01
CONTROLLO DISTANZA
MINIMA VALVOLE-PISTONE
(“PASSAGGIO VALVOLE”)
●
Annullare il gioco di apertura con
spessimetri.
●
Fasare il motore alla fase
nominale richiesta.
●
Togliere gli spessimetri.
●
Montare il comparatore per
controllo posizione pistone (cod.
88765.1188
) avvitandolo sul foro
candela.
●
Posizionare il pistone orizzontale
in corrispondenza del PMS di
incrocio.
●
Azzerare il comparatore per
controllo posizione pistone.
●
Ruotare l’albero motore
realizzando lo spostamento del
pistone prescritto nella sotto
riportata tabella di scarico (prima
del PMS).
●
Azzerare il comparatore camma di
scarico: azzerare la lancetta dei
centesimi ed annotare il valore della
lancetta dei mm.
●
Ruotare l’albero motore
realizzando lo spostamento del
pistone prescritto nella sotto
riportata tabella di aspirazione
(dopo PMS).
●
Azzerare il comparatore camma
aspirazione: azzerare la lancetta dei
centesimi ed annotare il valore della
lancetta dei mm.
●
Smontare le cinghie.
●
Posizionare il pistone come nella
sotto riportata tabella di aspirazione.
●
Ruotare manualmente l’albero a
camme di aspirazione fino a che le
valvole di aspirazione non toccano il
pistone e leggere il valore indicato
dal comparatore aspirazione: la
differenza tra quest’ultimo valore e
quello precedentemente annotato
(che rappresenta l’effettivo
passaggio valvole) non deve essere
inferiore a
1,2 mm
.
●
Riposizionare il pistone come
nella sotto riportata tabella di
scarico.
●
Ruotare manualmente l’albero a
camme di scarico fino a che le
valvole di scarico non toccano il
pistone e leggere il valore indicato
dal comparatore camma scarico: la
differenza tra quest’ultimo valore e
quello precedentemente annotato
(che rappresenta l’effettivo
passaggio valvole) non deve essere
inferiore a 2,2 mm .
CHECKING MIN. VALVE-
PISTON DISTANCE (“VALVE
PASSAGE”)
●
Take up opening clearance with
suitable feeler gauge.
●
Adjust engine timing to the
nominal recommended value.
●
Remove the feeler gauge.
●
Fit dial gauge part no. 88765.1188
into spark plug hole. This gauge is
used to check piston position.
●
Take horizontal piston to crossing
TDC.
●
Set dial gauge to zero to check
piston position.
●
Turn crankshaft moving the piston
according to the values shown in the
following exhaust table (before
TDC).
●
Set exhaust cam dial gauge to
zero: set cents pointer to zero and
note the value of the mm pointer.
●
Turn crankshaft moving the piston
according to the values shown in the
following intake table (after TDC).
●
Set intake cam dial gauge to zero:
set cents pointer to zero and note
the value of the mm pointer.
●
Remove belts.
●
Position piston according to the
following intake table.
●
Manually turn intake camshaft
until intake valves touch the piston.
Take now a reading with the intake
dial gauge: the difference between
this value and the one previously
noted (corresponding to the real
valve passage) should not be less
than 1.2 mm .
●
Position piston again according to
the following exhaust table.
●
Manually turn exhaust camshaft
until exhaust valves touch the
piston. Take now a reading with the
exhaust cam dial gauge: the
difference between this value and
the one previously noted
(corresponding to the real valve
passage) should not be less than 2.2
mm .