53
CONEXIONADOS DE LA CAJA DE BORNES
7-8
EMRG
Contacto N.C. dispositivo de seguridad pasivo.
Si está abierto, interrumpe la alimentación de la parte de control. Insertar
un contacto normalmente cerrado capaz de aguantar una carga de
35
Vdc-100 mA
; este dispositivo de seguridad se instala adicionalmente a
los dispositivos de seguridad activa corrientes (¡Atención! No es posible
conectar esta entrada en serie con
FTCI/CSP
pues la
EMRG
no pre-
senta el mismo común; el conexionado de la misma puede realizarse
con dispositivos de máxima emergencia, pero siempre respetando las
normas en vigor).
9-10
AUX 1
(contacto libre de potencial)
$IP/.SALIDAPARASEMÉFOROLOCAL
$IP/&&SALIDAPARASE×ALIZACIØN
FCA
activo
11-12
AUX 2
, (contacto libre de potencial)
$IP/.SALIDAPARASEMÉFOROREMOTA
$IP/&&SALIDAPARASE×ALIZACIØN
FCC
activo
13-14 Salida
30 Vdc 18 W
, alimentación luces barrera (
*
)
15 Salida
30 Vdc
, control luces barrera/activación relampagueador cas-
quete
16
KLX
Salida
24 Vac/dc 1W
alimentación sirena de señalización
17-18
CTRL 24 Vac/dc 12 W
, salida alimentación cargas controladas
19
TA1
(N.A.) entrada botón de apertura 1
20
TA2
(N.A.) entrada contacto de apertura 2 (
**
)
21
Común para todas las entradas y las salidas
22
TC1
(N.A.) entrada botón de cierre 1
23
TC2
(N.A.) entrada contacto de cierre 2 (
**
)
24
Común para todas las entradas y las salidas
25
TB
(N.C.) entrada botón de bloqueo (al abrirse el contacto, se interrumpe
el ciclo de funcionamiento hasta recibir otro control de movimiento)
26
Común para todas las entradas y las salidas
27
FRA
(N.C.) fin de carrera disminución de velocidad en apertura
28
FRC
(N.C.) fin de carrera disminución de velocidad en cierre
29
Común para todas las entradas y las salidas
30
FTCI
(N.C.) entrada para los dispositivos de seguridad (fotocélula de
inversión durante el cierre); la apertura del contacto, tras activar los
dispositivos de seguridad durante la fase de cierre, realiza la inversión
del movimiento.
31
CSP
(N.C.) entrada para reborde sensible; la apertura del contacto,
durante el cierre, determina la inversión instantánea del movimiento.
32
Común para todas las entradas y las salidas
33
FCA
(N.C.) fin de carrera de apertura
34
FCC
(N.C.) fin de carrera de cierre
35
Masa antena receptor de radio
36
Central antena receptor de radio (si se utiliza una antena exterior, se
deberá conectar con el cable coaxial
RG58
imp.
50
Ω
).
(
*
)
La tensión está disponible también en el funcionamiento por batería
(pero no se controla).
(
**
)
Entradas que pueden utilizarse sólo si se activa la gestión del programa
de control del semáforo.
TODOS LOS CONTACTOS N.C. SIN UTILIZAR DEBERÁN PUENTEARSE.
Alimentar el circuito y controlar que el estado de los LEDs rojos de señalización
resulte según se indica a continuación (Nota: si el display está apagado, pulsar
el botón
PROG
para visualizar el estado de los dispositivos de seguridad).
L1
alimentación tarjeta
encendido
L2
señalización (control velocidad barrera)
apagado
L3
programación códigos transmisor
apagado
L4
señalización botón de bloqueo
encendido
L5
señalización fotocélula de inversión
encendido
L6
señalización reborde de seguridad
encendido
L7
señal. fin de carrera disminución de velocidad en apertura
encendido *
L8
señal. fin de carrera disminución de velocidad en cierre
encendido *
L9
señalización fin de carrera de apertura
encendido *
L10
señalización fin de carrera de cierre
encendido *
L11
señalización botón de apertura 1
apagado
L12
señalización botón de cierre 1
apagado
L13
señalización del contacto de apertura 2
apagado
L14
señalización del contacto de cierre 2
apagado
* Los LEDs se encienden si el dispositivo de seguridad correspondiente no ha sido
activado (depende de la posición de la barrera). Controlar que, tras la activación
de cada dispositivo de seguridad, se apague el LED correspondiente asociado
al mismo. Si el
LED rojo
DEALIMENTACIØN
L1
no se enciende
, controlar las
condiciones de los fusibles y el conexionado del cable de alimentación entre los
BORNES
1
2
lG 3IUNOODIVERSOS
LEDs de seguridad no se encienden
,
controlar que los contactos de los dispositivos de seguridad sin utilizar hayan
sido puenteados en la caja de bornes.
B1
Avisador
ACÞSTICOPARASE×ALIZACIØNMODALIDAD
control remoto
CSER
Conexión
serie
(sólo para diagnóstico)
D1
Display de LED a 6 cifre
DS1
Dip-switch de selección
ECB
Botones de control exteriores
F1
Fusible de cuchilla
15A
(2)
(protección alimentación motor)
F2
Fusible
3.15A
rápido (protección alimentación
230 Vac
)
F3
Fusible de cuchilla
4A
(2)
(protección alimentación cargas de
24 V
)
J1
Puente selección canal de radio
J2
Puente habilitación memorización códigos transmisión vía radio
J3
0UENTESELECCIØNMODALIDADALARMACONTROLVELOCIDADBARRERA
(3)
M1
Módulo de memoria
CS1187B
DC0395
F2
F3.15A
36 35
P3
PROG
V0 V1 V2 V3
12
11
10
9
18
17
16
15
14
13
24
23
22
21
20
19
30
29
28
27
26
25
LP
CTR24V
ac
T
A1
T
A2
COM
COM
COM
F1
15A
L1
CHA
CHB
CHC
CHD
CH 1
Comando sequenziale
Sequential command
Commande séquentiel
Sequenziell Steuerung
Mando secuencia
Selezione canali
Channel selection
Sélection canal
Kanalwahl
Selección
J1
CHD
CHC
CHB
CHA
2 3
1
4
MOTOR
6
5
TRF 230V
ac
230V
ac
L
N
31 32 33 34
AUX2
AUX1
OUT 30Vdc
TC1
TC2
COM
TB
COM
FRA
FRC
FTC_I
CSP
FCA
FCC
L14
L12
L10
L8
L6
L5
L13
L11
L9
L7
L4
RF MODULE 433 MHz
RF
J2
1 2 3 4 5 6
ON
DS1
P1
MEMO
L3
P2
DEL
F3
4A
L2
CB_5
CB_1
V4
V5
D1
4m
3m
S1
KLX
GND
GND
M1
B1
R1
R2
R3
8
7
EMRG
ECB
CSER
M1
24C16
J3
J2
J3
Motor+
Conexión Faston motor (hilo marrón)
Motor-
Conexión Faston motor (hilo azul)
R1, R2
Relé de accionamiento del motor
R3
Relé de control de la velocidad
RF
Módulo de RF,
433 MHz
, para transmisor
S449
S1
Selector longitud barrera
3 metros
-
4 metros
Nota
(2)
: Los fusibles de cuchilla son como los que se utilizan en el sector
automovilístico (tensión máx.
58V
)
Nota
(3)
: En caso de mal funcionamiento del relé
R3
que regula la velocidad:
- con puente cerrado, no se tiene señalización alguna
- con puente abierto, se enciende el LED
L2
y se activa la salida
KLX
por un segundo tras cada apertura completa de la barra.
19
