ahlmann AF 60e, Руководство по эксплуатации

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F06E/F06S F06E/F06S
4-2 4-2
4.2 Machine
Train de roulement
La pompe à pistons axiaux pour
l'hydraulique d'entraînement est
entraînée par le moteur diesel. Des
flexibles haute pression relient la
pompe à pistons axiaux avec le
moteur à pistons axiaux. Ce moteur
est relié directement à l'arbre de
transmission. Le couple du moteur
est transmis par un arbre de trans-
mission depuis l'entraînement aux
essieux AV et AR, grâce à des en-
grenages planétaires.
ATTENTION
Le moteur à pistons axiaux est réglé
pour le régime max. adm. Tout dé-
réglage entraîne la perte de garan-
tie.
L'essieu AV est équipé d'un systè-
me de blocage automatique (% de
blocage 45%).
L'essieu AR est livré en série sans
système de blocage automatique.
En option, il peut être livré avec un
système de blocage automatique
(% de blocage 45%).
Pneus
Les pneus suivants sont admis:
12.5-18
335/80 R 18
et 15.5/55 R 18
Les dimensions des quatre roues
sont identiques. Sens de montage,
si nécessaire, voir la fig. 4-2.
Direction
Une pompe à engrenages alimen-
te la direction hydrostatique via une
soupape de priorité. Au moindre
effort sur le volant, l'huile est dirigée
vers le vérin de direction par une
unité de commande de direction.
La direction peut être commutée
sur toutes les roues ou sur les roues
AR, grâce à une vanne de comm..
4.2 Machine
Train de roulement
La pompe à pistons axiaux pour
l'hydraulique d'entraînement est
entraînée par le moteur diesel. Des
flexibles haute pression relient la
pompe à pistons axiaux avec le
moteur à pistons axiaux. Ce moteur
est relié directement à l'arbre de
transmission. Le couple du moteur
est transmis par un arbre de trans-
mission depuis l'entraînement aux
essieux AV et AR, grâce à des en-
grenages planétaires.
ATTENTION
Le moteur à pistons axiaux est réglé
pour le régime max. adm. Tout dé-
réglage entraîne la perte de garan-
tie.
L'essieu AV est équipé d'un systè-
me de blocage automatique (% de
blocage 45%).
L'essieu AR est livré en série sans
système de blocage automatique.
En option, il peut être livré avec un
système de blocage automatique
(% de blocage 45%).
Pneus
Les pneus suivants sont admis:
12.5-18
335/80 R 18
et 15.5/55 R 18
Les dimensions des quatre roues
sont identiques. Sens de montage,
si nécessaire, voir la fig. 4-2.
Direction
Une pompe à engrenages alimen-
te la direction hydrostatique via une
soupape de priorité. Au moindre
effort sur le volant, l'huile est dirigée
vers le vérin de direction par une
unité de commande de direction.
La direction peut être commutée
sur toutes les roues ou sur les roues
AR, grâce à une vanne de comm..
4.2 Loader
Undercarriage
The axial piston pump for the hy-
draulic drive is driven by the diesel
engine. Pressure hoses for ex-
tremely high pressure connect the
axial piston pump with the axial
piston engine. The axial piston en-
gine is flanged to the axle distribu-
tion gear. The torque of the axial
piston engine is transmitted by the
cardan shaft to the front and rear
axles, both with planetary gears.
CAUTION
The maximum speed of the axial pis-
ton engine is governed by settings
made at the factory. Any adjustment
will render the warranty invalid.
The front axle is equipped with a wet
lamella self-locking differential
(locking value 45%).
As standard, the rear axle is delivered
without a self-locking differential. A
self-locking differential (locking val-
ue 45%) is special equipment.
Tires
The following tires are permitted:
12.5-18
335/80 R 18
and 15.5/55 R 18
All four tires are of equal size. For the
travel direction, if available, see Fig-
ure 4-2.
Steering system
The power for the hydrostatic steer-
ing system is supplied via a priority
valve from a gear-type pump. With
a minimum of effort on the steering
wheel, the oil flow is directed by a
steering unit into the steering cyl-
inder.
Four-wheel and rear-wheel steer-
ing can be selected using a switch-
ing valve.
4.2 Loader
Undercarriage
The axial piston pump for the hy-
draulic drive is driven by the diesel
engine. Pressure hoses for ex-
tremely high pressure connect the
axial piston pump with the axial
piston engine. The axial piston en-
gine is flanged to the axle distribu-
tion gear. The torque of the axial
piston engine is transmitted by the
cardan shaft to the front and rear
axles, both with planetary gears.
CAUTION
The maximum speed of the axial pis-
ton engine is governed by settings
made at the factory. Any adjustment
will render the warranty invalid.
The front axle is equipped with a wet
lamella self-locking differential
(locking value 45%).
As standard, the rear axle is delivered
without a self-locking differential. A
self-locking differential (locking val-
ue 45%) is special equipment.
Tires
The following tires are permitted:
12.5-18
335/80 R 18
and 15.5/55 R 18
All four tires are of equal size. For the
travel direction, if available, see Fig-
ure 4-2.
Steering system
The power for the hydrostatic steer-
ing system is supplied via a priority
valve from a gear-type pump. With
a minimum of effort on the steering
wheel, the oil flow is directed by a
steering unit into the steering cyl-
inder.
Four-wheel and rear-wheel steer-
ing can be selected using a switch-
ing valve.