ahlmann AF 60e, Руководство по эксплуатации

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F06E/F06S F06E/F06S
5-6 5-6
5.2.4 Utilisation de la
machine
En générale, les travaux sont tous
effectués avec le rapport hydrau-
lique "II" (4-9/14).
ATTENTION
Pour les travaux spéciaux nécessi-
tant un réglage plus précis de la
vitesse ou un régime moteur élevé
à basse vitesse, enclencher le rap-
port hydraulique "I" (4-9/14) pour
limiter la vitesse sur 6 km/h (ver-
sion lente) ou 8 km/h (version ra-
pide).
Pour atteindre une puissance max.,
combiner la traction propulsive et
l'hydraulique de travail. La com-
mande des forces disp. revient à
l'utilisateur en fonction des conditi-
ons d'utilisation, au moyen de
l'accélérateur, du freinage
d'approche et du levier de com-
mande de l'hydr. de travail.
REMARQUE
Le passage du rapport hydraulique
I au rapport II ou vice versa, peut
avoir également lieu pendant la
marche. Il est cependant recomman-
dé de ne pas commuter du rapport II
au rapport I à trop haute vitesse en
raison du freinage important.
(1) Fermer les deux portes.
(2) Desserrer le frein de parking
(4-9/13).
(3) Sélectionner le rapport hydrau-
lique (4-9/14).
(4) Sélectionner le sens de la
marche (4-9/16).
(5) Appuyer sur l'accélérateur
(4-7/3).
5.2.4 Utilisation de la
machine
En générale, les travaux sont tous
effectués avec le rapport hydrau-
lique "II" (4-9/14).
ATTENTION
Pour les travaux spéciaux nécessi-
tant un réglage plus précis de la
vitesse ou un régime moteur élevé
à basse vitesse, enclencher le rap-
port hydraulique "I" (4-9/14) pour
limiter la vitesse sur 6 km/h (ver-
sion lente) ou 8 km/h (version ra-
pide).
Pour atteindre une puissance max.,
combiner la traction propulsive et
l'hydraulique de travail. La com-
mande des forces disp. revient à
l'utilisateur en fonction des conditi-
ons d'utilisation, au moyen de
l'accélérateur, du freinage
d'approche et du levier de com-
mande de l'hydr. de travail.
REMARQUE
Le passage du rapport hydraulique
I au rapport II ou vice versa, peut
avoir également lieu pendant la
marche. Il est cependant recomman-
dé de ne pas commuter du rapport II
au rapport I à trop haute vitesse en
raison du freinage important.
(1) Fermer les deux portes.
(2) Desserrer le frein de parking
(4-9/13).
(3) Sélectionner le rapport hydrau-
lique (4-9/14).
(4) Sélectionner le sens de la
marche (4-9/16).
(5) Appuyer sur l'accélérateur
(4-7/3).
5.2.4 Working with the
loader
Normally, all work is executed in
hydraulic drive stage "II" (4-9/14).
CAUTION
For special tasks which ask for a
more sensitive control of the speed
or a higher engine speed at re-
duced driving speed, hydraulic
drive stage "I" (4-9/14) can be se-
lected. The driving speed can thus
be reduced to 6 km/h (slow loaders)
or 8 km/h (fast loaders).
To attain full performance, the
combined action of propulsion and
the hydraulic loader functions is
necessary. It is up to the operator to
control the available power using
the accelerator, the inching function
and the hand lever for the hydraulic
loader functions.
NOTE
The hydraulic travel stage can be
switched from I to II or vice versa
while driving. However, switching
from hydraulic travel speed II to I
when driving at high speeds is not
recommended because the loader
is slowed dramatically.
(1) Close both doors.
(2) Release the parking brake
(4-9/13).
(3) Define the hydraulic travel
speed (4-9/14).
(4) Select the desired travel di-
rection (4-9/16).
(5) Press the accelerator pedal
(4-7/3).
5.2.4 Working with the
loader
Normally, all work is executed in
hydraulic drive stage "II" (4-9/14).
CAUTION
For special tasks which ask for a
more sensitive control of the speed
or a higher engine speed at re-
duced driving speed, hydraulic
drive stage "I" (4-9/14) can be se-
lected. The driving speed can thus
be reduced to 6 km/h (slow loaders)
or 8 km/h (fast loaders).
To attain full performance, the
combined action of propulsion and
the hydraulic loader functions is
necessary. It is up to the operator to
control the available power using
the accelerator, the inching function
and the hand lever for the hydraulic
loader functions.
NOTE
The hydraulic travel stage can be
switched from I to II or vice versa
while driving. However, switching
from hydraulic travel speed II to I
when driving at high speeds is not
recommended because the loader
is slowed dramatically.
(1) Close both doors.
(2) Release the parking brake
(4-9/13).
(3) Define the hydraulic travel
speed (4-9/14).
(4) Select the desired travel di-
rection (4-9/16).
(5) Press the accelerator pedal
(4-7/3).