Stiga TITAN 740 D, Instructions For Use Manual

Page: 217 / 294

217
Č EŠTINA
CS
P ř eklad p ů vodního návodu k používání
5. Vyšroubujte zátku plnicího otvoru (17:D).
6. Našroubujte vypoušt
ě cí zátku.
Použitý olej zlikvidujte v souladu s místními
p ř edpisy.
7. Otvorem plnicího hrdla nalijte nový olej.
Pomocí olejni č ky napus ť te nový olej. Nalévejte
jej, dokud hladina nedosáhne otvor plnicího
hrdla.
Požadovaný typ a objem oleje naleznete v
tabulce v oddílu 2.1.
8. Našroubujte zátku plnicího otvoru.
9. Zátky utáhn
ě te utahovacím momentem 30 Nm.
6.10 Ř EMENOVÉ POHONY
Po p ě ti hodinách provozu zkontrolujte, zda jsou
všechny ř emeny celé a nepoškozené.
6.11 Č IŠT Ě NÍ CHLADICÍHO SYSTÉ-
MU
Veškeré servisní práce sv ěř ujte autorizovaným díl-
nám.
6.12 AKUMULÁTOR (8:M)
Pokud se kyselina dostane do kontaktu
s o č ima nebo pokožkou, m ů že zp ů sobit
vážná zran ě ní. Pokud se jakákoliv č ást
t ě la dostane do kontaktu s kyselinou,
okamžit ě ji opláchn ě te vodou a co nej-
d ř íve vyhledejte léka ř e.
Typ akumulátoru: akumulátor regulovaný venti-
lem o jmenovitém nap ě tí 12 V. Elektrolyt akumu-
látoru není t ř eba kontrolovat ani dopl ň ovat.
Akumulátor je nutno dobíjet pouze v p ř ípad ě
pot ř eby, nap ř íklad po dlouhodobém uskladn ě ní
stroje.
P ř ed prvním použitím musí být akumu-
látor úpln ě nabitý. Skladujte jej ve sta-
vu úplného nabití. Uskladn ě ním
vybitého akumulátoru m ů že dojít k
jeho vážnému poškození.
6.12.1 Nabíjení pomocí motoru
Akumulátor lze nabít také pomocí alternátoru
motoru. Postupujte následovn ě :
1. Podle následujícího obrázku nainstalujte aku-
mulátor.
2. Stroj postavte ven, nebo namontujte za ř ízení na
odvád ě ní výfukových plyn ů .
3. Nastartujte motor podle pokyn ů v uživatelské
p ř íru č ce.
4. Nechte motor b ě žet nep ř etržit ě 45 minut.
5. Vypn ě te motor. Akumulátor je nyní zcela nabi-
tý.
6.12.2 Nabíjení akumulátoru pomocí nabí-
je č ky
P ř i nabíjení akumulátoru pomocí nabíje č ky se
musí používat nabíje č ka s konstantním nap ě tím.
Koupi vhodné nabíje č ky s konstantním nap ě tím
konzultujte se svým prodejcem.
P ř i použití standardní nabíje č ky m ů že dojít
k poškození akumulátoru.
6.12.3 Demontáž/montáž
P ř ed odpojením akumulátoru se musí
hlavním vypína č em (1:E2) odpojit
napájení.
Opa
č ným zapojením kabel ů by došlo k
poškození generátoru a akumulátoru.
Dob
ř e p ř ipevn ě te kabely. Uvoln ě né
kabely mohou zp ů sobit vznícení.
Nikdy nespoušt ě jte motor bez ř ádn ě
p ř ipojeného akumulátoru. Mohlo by
dojít k vážnému poškození alternátoru
a celého elektrického systému.
Akumulátor odstra ň te/upevn ě te podle následující-
ho postupu:
1. Hlavním vypína
č em (1:E2) odpojte napájení.
2. Odstra ň te levý kryt motoru.
3. Odpojte kabely akumulátoru a vyjm ě te akumu-
látor.
4. Akumulátor nainstalujte zp ě t v opa č ném po ř a-
dí. Č ervený kabel p ř ipojte ke kladnému pólu
akumulátoru (+) a č erný kabel k zápornému pó-
lu (-).
5. Zapn ě te hlavní vypína č .
6.12.4 Č išt ě ní
Zoxidované vývody akumulátoru je nutno o č istit.
Vývody akumulátoru o č ist ě te drát ě ným kartá č em
a namažte je mazivem na kontakty.
6.13 VZDUCHOVÝ FILTR MOTORU
Nikdy nespoušt ě jte motor bez vzducho-
vého filtru, nebo v p ř ípad ě , je-li filtr
poškozený. Hrozí nebezpe č í vážného
poškození motoru.
Vzduchový filtr tvo ř í následující dv ě sou č ásti:
7:H2P ř edfiltr
7:H3Vnit ř ní vzduchový filtr
UPOZORN Ě NÍ! Pokud stroj pracuje v prašném
prost ř edí, č ist ě te nebo vym ěň ujte filtry č ast ě ji, než
je uvedeno v harmonogramu údržby.
Vzduchové filtry vy
č ist ě te č i vym ěň te podle násle-
dujícího postupu:
1. Uvoln
ě te dv ě svorky (7:H1) a pouzdro filtru
otev ř ete.
2. Odstra ň te p ř edfiltr (7:H2) a vnit ř ní filtr (7:H3)
nechte na míst ě , aby p ř i profukování p ř edfiltru
nevnikly do motoru ne č istoty.