Stiga TITAN 740 D, Instructions For Use Manual

Page: 175 / 294

175
POLSKI
PL
T ł umaczenie instrukcji oryginalnej
Peda ł ten okre ś la stosunek prze ł o ż enia mi ę dzy sil-
nikiem i nap ę dzanymi ko ł ami (= pr ę dko ść ). Ha-
mulec g ł ówny jest za łą czany po zwolnieniu lub
ustawieniu peda ł u w pozycji neutralnej.
1. Wci ś nij peda ł do przodu –
maszyna zacznie jecha ć napr-
zód.
2. Brak nacisku na peda ł –
maszyna stoi w miejscu.
3. Peda ł wycofany – maszyna
porusza si ę do ty ł u.
4 Peda ł ustawiony w pozycji neutralnej –
maszyna hamuje.
W nag ł ych przypadkach, je ś li maszyna
nie hamuje prawid ł owo po zwolnieniu
peda ł u, nale ż y wykorzysta ć lewy peda ł
(1:B6) jako hamulec awaryjny. UWA-
GA! Powoduje to nietypowe obci ąż enie
i skraca ż ywotno ść hamulca postojowe-
go.
3.4.2.6 Hamulec postojowy / Hamulec
awaryjny (1:B6)
Peda ł wolno naciska ć podczas jazdy
wy łą cznie w nag ł ych przypadkach. Na-
ci ś ni ę cie peda ł u podczas jazdy skraca
ż ywotno ść hamulca postojowego, zm-
niejszaj ą c jego skuteczno ść .
Peda ł pe ł ni nast ę puj ą ce funkcje:
• W trakcie zatrzymywania .
Hamulec postojowy.
•
W trakcie pracy . Hamulec
awaryjny.
Przy pe ł nym wci ś ni ę ciu peda ł u ś wieci kontrolka
(1:I3).
3.4.2.7 Ogranicznik, hamulec postojowy (1:B7)
Nie wolno naciska ć peda ł u gazu (1:B5)
przy za łą czonym hamulcu postojowym.
Powoduje to nietypowe obci ąż enie i
skraca ż ywotno ść hamulca postojowe-
go.
Ogranicznik unieruchamia peda ł (1:B6) w
pozycji wci ś ni ę tej. Funkcja ta s ł u ż y do
blokowania maszyny na pochy ł o ś ciach,
podczas transportu itp., kiedy silnik jest
wy łą czony.
Blokowanie:
1. Wci ś nij peda ł (1:B6) do oporu. Kontrolka
(1:I3) za ś wieci si ę .
2. Naci ś nij ogranicznik.
3. Zwolnij peda ł .
Zwalnianie:
1. Wci ś nij peda ł (1:B6) do oporu.
2. Zwolnij peda ł .
3.4.3 Sterowanie – deska rozdzielcza
3.4.3.1 Przepustnica (1:D1).
S ł u ż y do sterowania obrotami silnika.
Przesuni ę ta do przodu – Przepustnica ca ł kowicie
otwarta – kiedy maszyna pracuje, przepustnica
powinna by ć zawsze ca ł kowicie otwarta.
Przesuni ę ta do ty ł u – Bieg ja ł owy.
3.4.3.2 Stacyjka (1:D2)
Stacyjka s ł u ż y do uruchamiania i zatrzymywania
silnika.
Dost
ę pne s ą cztery po ł o ż enia:
Podgrzewanie: Cylindry s ą podgrzewane
w celu u ł atwienia rozruchu. Przed rozru-
chem w niskich temperaturach nale ż y pr-
zytrzyma ć kluczyk w tym po ł o ż eniu.
Maks. 5 sekund
Stop: Silnik jest wy łą czony. Mo ż na wyj ąć
kluczyk.
Praca: Po ł o ż enie pomijane przy rozruchu
i u ż ywane przy uruchomionym silniku.
Start: Przekr ę cenie kluczyka w po ł o ż enie
rozruchu uruchamia elektryczny rozrusz-
nik silnika. Po uruchomieniu silnika
kluczyk powinien powróci ć w po ł o ż enie
robocze.
3.4.3.3 Podno ś nik narz ę dzi (1:Ls)
D ź wignia s ł u żą ca do sterowania hydraulicznym
podno ś nikiem narz ę dzi z przodu maszyny (1:L)
oraz si ł ownikiem podno ś nika narz ę dzi insta-
lowanych pod kabin ą . Oba elementy s ą po łą czone
szeregowo.
D
ź wignia (1:Ls) dzia ł a tylko przy uruchomionym
silniku.
Mo
ż na go jednak opu ś ci ć tu ż nad pod ł o ż e, kiedy
silnik jest wy łą czony.
Nie wolno zostawia ć maszyny z pod-
no ś nikiem w pozycji transportowej, po-
niewa ż grodzi to zmia ż d ż eniem
ko ń czyn przez szybko opuszczane
narz ę dzie w razie przypadkowego uru-
chomienia sterowania.
D ź wignia posiada nast ę puj ą ce cztery po ł o ż enia:
Po ł o ż enie tu ż nad pod ł o ż em . Przesu ń
d ź wigni ę do przodu, gdzie zostanie za-
blokowana. Narz ę dzie jest teraz opuszc-
zone tu ż nad pod ł o ż e.
W tym po ł o ż eniu narz ę dzie przez ca ł y
czas równomiernie naciska na pod ł o ż e i
dopasowuje si ę do ukszta ł towania tere-
nu.
Wykorzystuj to po ł o ż enie podczas pracy.