111
UPOZORNĚNÍ
Při provádění postupů pro odstranění problémů nenanášejte na písty třmenu brzdovou kapalinu DOT ani žádné mazivo. Použití brzdové
kapaliny DOT nebo maziva může snížit účinek brzd nebo způsobit odírání kotouče.
Jestliže po proceduře obnovy odstupu destiček není odstup mezi brzdovými destičkami a kotoučem stále dostatečný, proveďte následující
postup pro zatahování destiček a obnovu správné vzdálenosti mezi pístky třmenu (zahrnuje usazení přes noc):
1.
Demontujte kolo s váznoucím třmenem z vidlice.
2. Mezi brzdové destičky zasuňte rozpěrku SRAM stranou o šířce 3,8 mm a pak ji opět odstraňte, avšak netiskněte brzdovou páku.
3. Nyní mezi brzdové destičky zasuňte rozpěrku SRAM stranou o šířce 2,4 mm.
4. Potom 5krát
lehce
stiskněte brzdovou páku (silou odpovídající přibližně 1,8 kg).
5. Nechte soustavu bez dalšího zásahu usadit po dobu 12–24 hodin.
6. Odstraňte rozpěrku SRAM.
7. Namontujte kolo zpět do vidlice a znovu vycentrujte třmen.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не заливайте тормозную жидкость класса DOT или смазку в поршни суппорта при проведении процедур поиска и устранения неисправнойстей.
При использовании тормозной жидкости класса DOT или смазки может ухудшиться торможение и возникнуть трение ротора.
Если после выполнения процедуры переустановки зазора колодок зазор между тормозными колодками и диском продолжает
оставаться недостаточным, выполните на ночь следующую процедуру для переустановки расстояния задвигания между поршнями
калипера.
8. Снимите колесо с поврежденного калипера.
9. Установите проставку SRAM стороной 3,8 мм между тормозными колодками и снимите ее, не поджимая тормозной рычаг.
10. Установите сторону 2,4 мм проставки SRAM между тормозными колодками.
11. Подожмите слегка тормозной рычаг пять раз (с усилием ок. 1,8 кг или меньше).
12. Оставьте систему в покое на 12–24 часа.
13. Уберите проставку SRAM.
14. Переустановите колесо и заново отцентрируйте калипер.
NOTĂ
La efectuarea lucrărilor de depanare nu aplicați lichid de frână DOT sau unsoare pe pistoanele etrierului. Utilizarea lichidului de frână DOT
sau a unsorii poate diminua performanțele de frânare și poate duce la frecarea rotorului.
Dacă după parcurgerea procedurii de resetare jocul dintre plăcuțele de frână și rotor este insuficient în continuare, efectuați procedura
următoare peste noapte pentru a reseta distanța de retragere dintre pistoanele etrierului:
1.
Demontați roata cu etrierul în cauză.
2. Montați partea de 3,8 mm a unui distanțier SRAM între plăcuțele de frână și apoi îndepărtați-l fără a strânge maneta de frână.
3. Montați partea de 2,4 mm a unui distanțier SRAM între plăcuțele de frână.
4. Strângeți maneta de frână ușor de 5 ori (aproximativ 1,8 kg sau mai puțin).
5. Lăsați sistemul neatins timp de 12 - 24 de ore.
6. Îndepărtați distanțierul SRAM.
7. Montați roata și centrați etrierul din nou.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην απλώνετε υγρό φρένων DOT ή γράσο σε έμβολα δαγκάνας όταν εκτελείτε διαδικασίες επίλυσης προβλημάτων. Η χρήση υγρού
φρένων DOT ή γράσου μπορεί να μειώσει την απόδοση των φρένων και να προκαλέσει τριβή του ρότορα.
Αν και πάλι δεν υπάρχει αρκετή απόσταση ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και το ρότορα μετά την εκτέλεση της διαδικασίας επαναφοράς
απόστασης τακακιών δισκόφρενων, εκτελέστε αυτή την ολονύχτια διαδικασία για επαναφορά της απόστασης απόσυρσης ανάμεσα στα
έμβολα της δαγκάνας:
1.
Αφαιρέστε τον τροχό από τη δαγκάνα που επηρεάζεται.
2. Τοποθετήστε την πλευρά των 3,8 mm ενός διαχωριστικού SRAM ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και αφαιρέστε το χωρίς να
πατήσετε τη μανέτα των φρένων.
3. Τοποθετήστε την πλευρά των 2,4 mm ενός διαχωριστικού SRAM ανάμεσα στα τακάκια των φρένων.
4. Πατήστε τη μανέτα των φρένων
ελαφρά
5 φορές (περίπου κατά 1,8 kg ή λιγότερο).
5. Αφήστε το σύστημα σε ηρεμία, χωρίς να το αγγίξετε, για 12-24 ώρες.
6. Αφαιρέστε το διαχωριστικό SRAM.
7. Τοποθετήστε και πάλι τον τροχό, και κεντράρετε και πάλι τη δαγκάνα.
