109
UPOZORNĚNÍ
Při provádění postupů pro odstranění problémů nenanášejte na písty třmenu brzdovou kapalinu DOT ani žádné mazivo. Použití brzdové
kapaliny DOT nebo maziva může snížit účinek brzd nebo způsobit odírání kotouče.
Jestliže jste brzdovou páku stiskli bez namontovaného kotouče nebo rozpěrky destiček ve třmenu, odstup destiček se nejspíš zmenšil.
Když k tomu dojde, nebude v třmenu dostatek místa k volnému otáčení kotouče a kotouč bude váznout. Správný odstup destiček obnovíte
následujícím postupem:
1.
Demontujte kolo s váznoucím třmenem z vidlice.
2. Mezi brzdové destičky zasuňte rozpěrku SRAM stranou o šířce 3,8 mm.
3. Pak 5krát
silně
stiskněte brzdovou páku (silou odpovídající přibližně 10 kg).
4. Mezi brzdové destičky zasuňte rozpěrku SRAM stranou o šířce 2,4 mm.
5. Potom 5krát
lehce
stiskněte brzdovou páku (silou odpovídající přibližně 1,8 kg).
6. Odstraňte rozpěrku SRAM.
7. Namontujte kolo zpět do vidlice a znovu vycentrujte třmen.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не заливайте тормозную жидкость класса DOT или смазку в поршни суппорта при проведении процедур поиска и устранения неисправнойстей.
При использовании тормозной жидкости класса DOT или смазки может ухудшиться торможение и возникнуть трение ротора.
Если тормозной рычаг поджимался без проставки колодки или установленного на калипере тормозного диска, возможно, зазор
в колодке уменьшился. Если это произойдет, зазор диска на калипере может оказаться недостаточным для вращения без трения.
Выполните следующую процедуру для переустановки зазора колодки.
8. Снимите колесо с поврежденного калипера.
9. Установите сторону 3,8 мм проставки SRAM между тормозными колодками.
10. Подожмите
сильно
тормозной рычаг пять раз (с усилием ок. 10 кг).
11. Снимите проставку с калипера и установите проставку SRAM стороной 2,4 мм между тормозными колодками.
12. Подожмите
слегка
тормозной рычаг пять раз (с усилием ок. 1,8 кг или меньше).
13. Уберите проставку SRAM.
14. Переустановите колесо и заново отцентрируйте калипер.
NOTĂ
La efectuarea lucrărilor de depanare nu aplicați lichid de frână DOT sau unsoare pe pistoanele etrierului. Utilizarea lichidului de frână DOT
sau a unsorii poate diminua performanțele de frânare și poate duce la frecarea rotorului.
Dacă maneta a fost strânsă fără ca distanțierul sau rotorul de frână să fie montate, este posibil ca jocul plăcuțelor de frână să fie redus. În acest caz
este posibil ca rotorul să nu aibă joc suficient în etrier pentru a se roti fără a freca. Pentru a reseta jocul parcurgeți procedura următoare:
1.
Demontați roata cu etrierul în cauză.
2. Montați partea de 3,8 mm a unui distanțier SRAM între plăcuțele de frână.
3. Strângeți maneta de frână
cu putere
de 5 ori (aproximativ 10 kg).
4. Îndepărtați distanțierul din etrier și montați partea de 2,4 mm a distanțierului SRAM între plăcuțele de frână.
5. Strângeți maneta de frână
ușor
de 5 ori (aproximativ 1,8 kg sau mai puțin).
6. Îndepărtați distanțierul SRAM.
7. Montați roata și centrați etrierul din nou.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Μην απλώνετε υγρό φρένων DOT ή γράσο σε έμβολα δαγκάνας όταν εκτελείτε διαδικασίες επίλυσης προβλημάτων. Η χρήση υγρού
φρένων DOT ή γράσου μπορεί να μειώσει την απόδοση των φρένων και να προκαλέσει τριβή του ρότορα.
Αν η μανέτα των φρένων πατηθεί χωρίς να είναι τοποθετημένο διαχωριστικό τακακιών ή ρότορας στη δαγκάνα, μπορεί να μειωθεί η
απόσταση των τακακιών. Αν συμβεί αυτό, ο ρότορας ίσως να μην έχει αρκετή απόσταση στη δαγκάνα για να περιστρέφεται χωρίς να
τρίβεται. Εκτελέστε αυτή τη διαδικασία για να επαναφέρετε την απόσταση των τακακιών:
1.
Αφαιρέστε τον τροχό από τη δαγκάνα που επηρεάζεται.
2. Τοποθετήστε την πλευρά των 3,8 mm ενός διαχωριστικού SRAM ανάμεσα στα τακάκια των φρένων.
3. Πατήστε τη μανέτα των φρένων
δυνατά
5 φορές (περίπου κατά 10 kg).
4. Αφαιρέστε το διαχωριστικό από τη δαγκάνα, και τοποθετήστε την πλευρά των 2,4 mm ενός διαχωριστικού SRAM ανάμεσα στα τακάκια
των φρένων.
5. Πατήστε τη μανέτα των φρένων
ελαφρά
5 φορές (περίπου κατά 1,8 kg ή λιγότερο).
6. Αφαιρέστε το διαχωριστικό SRAM.
7. Τοποθετήστε και πάλι τον τροχό, και κεντράρετε και πάλι τη δαγκάνα..
