Scheppach 5910113906, Translation Of The Original Instruction Manual

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Nettoyer l’orifice d’huile (Fig. 4/pos. C) de toute sa -
leté et formation de résidus.
1. S’assurer que le levier de frein de chaîne est re-
venu en position DESENGAGE (Fig. 11)
2. Tourner la roue de fixation du guide (Fig. 9/
pos. 3) DANS LE SENS OPPOSE AUX AI-
GUILLES D’UNE MONTRE jusqu’à ce que la
LANGUETTE (Fig. 7) (ergot) soit à l’extrémité
du chemin de glissement vers l’accouplement et
le pignon (Fig. 9).
3. Fixer l’extrémité ouverte du guide-chaîne au-des -
sus des goupilles du guide (Fig. 3/pos. B).
Installation de la chaîne de scie
• Déployer la chaîne en boucle, arêtes de coupe
(Fig. 4) orientées DANS LE SENS DES AI-
GUILLES D’UNE MONTRE autour de la boucle.
• Glisser la chaîne autour du pignon derrière l’ac -
couplement, tel illustré sur la Fig. 4. S’assurer des
liaisons entre les dents du pignon.
• Guider les liaisons d’entraînement dans la rainure
et autour de l’extrémité du guide, tel illustré sur
les fig. 4 - 7.
m
REMARQUE
La chaîne de la scie doit frotter légèrement sur la
partie inférieure du guide.
C’est normal.
• Tirer le guide vers l’avant jusqu’à ce que la chaîne
soit bien plaquée. S’assurer que toutes les liaisons
d’entraînement soit dans la rainure du guide.
• Aligner le guide-chaîne de manière à ce que la
LANGUETTE passe dans l’orifice du guide-
chaîne, tel illustré sur la figure 7.
• Aligner le levier de frein de chaîne / la protection
des mains avant de manière à ce que la Languette
passe dans l’orifice du boîtier de l’appareil, tel il -
lustré sur la figure 6.
• Fixer le levier de frein de chaîne /la protection des
mains avant et tourner le bouton & le levier de fixa -
tion du guide (Fig. 9/pos. 18) dans le sens des ai -
guilles d’une montre pour le bloquer. La chaîne ne
doit pas glisser du guide à ce moment. Ne serrer
alors le bouton & levier du guide que légèrement,
puis suivre les instructions de réglage de la ten-
sion de la chaîne décrites au point REGLAGE DE
LA TENSION DE LA CHAINE.
Vérifier ce qui suit avant chaque utilisation :
• Il n’y a pas de fuite dans le système de carburant.
MISE A L’ARRET DU MOTEUR
Procédure d’arrêt d’urgence :
Pour arrêter le moteur en urgence, actionner le levier
de frein de chaîne / la protection des mains avant
(Fig. 26/pos. 5). La chaîne s’arrête immédiatement.
Mettre alors l’interrupteur ON/OFF (Fig. 19/gauche)
sur « 0 ».
Procédure normale :
Relâcher la manette d’accélération (Fig. 20/pos. 19)
et attendre que le moteur passe au ralenti. Mettre
alors l’interrupteur d’arrêt (Fig. 19/gauche) sur « 0 ».
Réaliser toutes les étapes de travail du début d’utili-
sation, mais moteur à l’arrêt.
Comment retirer la chaîne ou le guide-chaîne
pour des travaux de remplacement, de mainte-
nance & de nettoyage
1. S’assurer que le levier de frein de chaîne est re-
venu en position DESENGAGE (Fig. 11).
2. Prolonger le levier sur le bouton de fixation du
guide (Fig. 9/pos. 18) & le dévisser complètement
DANS LE SENS OPPOSE AUX AIGUILLES
D’UNE MONTRE (Fig. 9). Retirer complètement
le capot latéral.
Réaliser tous les travaux de remplacement de
pièces, de maintenance ou de nettoyage néces -
saires.(Voir d’autres pages de ce guide d’instruc -
tions d’utilisation).
Ré-assemblage du guide-chaîne et de la chaîne
avec le moteur
m
MISE EN GARDE
Ne pas démarrer le moteur tant que la chaîne n’est
pas complètement assemblée.
m
MISE EN GARDE
Porter des gants très épais à chaque manipulation
de la chaîne.
Fixation du guide-chaîne
Pour garantir l’alimentation en huile du guide et de
la chaîne, UTILISER EXCLUSIVEMENT LE GUIDE
D’ORIGINE.