Ryobi RCS4640C, Original Instructions Manual

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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
in direzione contraria.
8. Asportare le bave dalla lima con una spazzola a
setole metalliche.
ATTENZIONE
Una catena smussa o non af ¿ lata correttamente può
aumentare la velocità del motore durante il taglio e
conseguentemente danneggiarlo.
AVVERTENZA
Se la catena non è af ¿ lata correttamente, si aumenta il
potenziale di contraccolpo.
AVVERTENZA
La mancata sostituzione o riparazione di una catena
danneggiata può causare lesioni gravi.
AVVERTENZA
La catena è af ¿ lata. Indossare sempre un paio di guanti
per eseguire interventi di manutenzione sulla catena.
ANGOLO DI AFFILAMENTO DELLA PIASTRA IN
TESTA
Vedere la
¿
gura 57.
(A) IDEALE:30° – I portalime presentano tacche di guida
che consentono di allineare perfettamente la lima per
formare l’angolo corretto con la piastra in testa.
(B) MENO DI 30° – Per depezzatura (taglio trasversale).
(C) PIÙ DI 30° – Un bordo sbavato si smussa velocemente.
ANGOLO DELLA PIASTRA LATERALE
Vedere la
¿
gura 58.
(D) IDEALE:80° – Impostazione automatica se si installa
una lama dal diametro corretto nel portalima.
(E) A UNCINO – Produce attrito e si smussa rapidamente,
aumenta il potenziale di CONTRACCOLPO. Risulta
dall’uso di una lama dal diametro insuf
¿ ciente o dal tenere
la lama troppo bassa.
(F) ALL’INDIETRO – Richiede una maggiore pressione
durante l’alimentazione e provoca usura eccessiva a
barra e catena. Risulta dall’uso di una lama dal diametro
eccessivo o dal tenere la lama troppo alta.
MANTENIMENTO DEL GIOCO DEL LIMITATORE DI
SPESSORE
Vedere la
¿
gura 51. Vedere la
¿
gura 59 - 60.
Ŷ Mantenere un gioco (A) pari a 0,6 mm (0,025 in) per
il limitatore di spessore. Servirsi di un utensile adatto
per controllare il gioco del limitatore di spessore.
Ŷ Verificare il gioco del limitatore di spessore ogni volta
che si affila la catena.
Ŷ Servirsi di una lama piatta (B) (non fornita) e di
una piallatrice a filo (C) (non fornita) per ridurre
uniformemente tutti i limitatori di spessore. Impostare
la piallatrice sul valore di 0,6 mm (0,025 in). Dopo
aver ridotto tutti i limitatori di spessore, ripristinarne
la forma originale cimandone la parte anteriore (D).
Prestare attenzione a non danneggiare gli anelli
adiacenti con il bordo della lima.
Ŷ Regolare i limitatori di spessore con una lima piatta,
nella medesima direzione in cui i denti taglienti
sono stati affilati con la lima arrotondata. Prestare
attenzione a non toccare la faccia dei denti con la lima
piatta quando si cimano i limitatori di spessore.
MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA
Vedere la
¿
gura 61.
AVVERTENZA
Accertarsi che la catena non sia in movimento prima di
toccare la sega.
Rovesciare la barra di guida della sega ogni settimana
per distribuire l’usura e prolungarne la durata al massimo.
Pulire la barra ogni giorno dopo il lavoro e veri
¿ care che
non presenti danni apparenti.
La presenza di bave o residui sui binari della barra è una
normale conseguenza dell’usura. Queste imperfezioni
vanno eliminate con una lima non appena diventano
apparenti.
Sostituire la barra in presenza di una delle condizioni
seguenti:
Ŷ Usura all’interno dei binari, che provoca l’inclinazione
laterale della catena;
Ŷ Piegamenti della barra di guida;
Ŷ Incrinature o rotture dei binari;
Ŷ Divaricazione dei binari.
È inoltre necessario lubri ¿ care settimanalmente le barre
di guida dotate di una ruota dentata in testa. Servirsi di
una siringa per il grasso per introdurre il lubri
¿ cante nel
foro apposito.
Capovolgere la barra di guida e veri
¿ care che i fori di
lubri ¿ cazione (A) e la scanalatura della catena non
presentino impurità.