Ryobi RCS4640C, Original Instructions Manual

Page: 201 / 436

199
Suomi (Alkuperäisten ohjeiden käännös)
YLÄLEVYN VIILAUSKULMA
Katso kuvaa 57.
(A) OIKEIN 30° – viilanpitimet on merkitty ohjausmerkeille,
jotta viila voidaan kohdistaa oikein ja saadaan oikea
ylälevyn kulma.
(B) ALLE 30° – ristiinleikkaamiseen.
(C) YLI 30° – roso reuna tylsyy nopeasti.
SIVULEVYN KULMA
Katso kuvaa 58.
(D) OIKEIN 80° – Saadaan automaattisesti, jos käytät
oikean läpimittaista viilaa viilanpitimessä.
(E) KOUKKU – ”tarttuu” ja tylsyy nopeasti; lisää
TAKAPOTKUN mahdollisuutta. Johtuu viilan käytöstä,
jonka läpimitta on liian pieni tai viilaa pidetään liian
alhaalla.
(F) TAAKSEPÄIN VINO – tarvitsee liian paljon
syöttöpainetta, kuluttaa liikaa terää ja ketjua. Johtuu viilan
käytöstä, jonka läpimitta on liian suuri tai viilaa pidetään
liian korkealla.
KUNNOSSAPITO SÄÄTÖHAMPAAAN
LIIKKUMISVARAN YLLÄPITO
Katso kuvaa 51. Katso kuvaa 59 - 60.
Ŷ Pidä säätöhammas (A) liikkumisvarassa 0,6 mm
(0,025 tuumaa). Tarkista säätöhampaan liikkumisvarat
säätöhammastyökalulla.
Ŷ Tarkista säätöhampaan liikkumisvara joka kerta kun
ketjua viilataan.
Ŷ Alenna kaikki säätöhampaat yhtenäisesti lattaviilalla
(B) (ei toimiteta mukana) ja säätöhammasliittimellä
(C) (ei toimiteta mukana). Käytä 0,6 mm:n (0,025
tuumaa) säätöhammasliitintä. Alennettuasi kunkin
säätöhampaan, palauta alkuperäinen muoto
pyöristämällä etupuoli (D). Ole varovainen, ettet
vahingoita vierekkäisiä vetolenkkejä viilan reunalla.
Ŷ Säätöhampaat on säädettävä lattaviilalla saman
suuntaisesti kuin vieressä oleva leikkuri viilattiin
pyöröviilalla. Varo, ettet kosketa leikkurin etuosaa
lattaviilalla säätäessäsi säätöhampaita.
TERÄLEVYN KUNNOSSAPITO
Katso kuvaa 61.
VAROITUS
Varmista, että ketju on pysähtynyt ennen kuin teet
sahan kunnossapitotöitä.
Joka viikon käytön jälkeen käännä sahan terälevy, jotta se
kuluu tasaisesti maksimikäyttöiän saamiseksi. Terä tulee
puhdistaa joka päivä ja tarkistaa kulumisen ja vaurioiden
varalta.
Terän kiskojen soroisuus tai särmäisyys on normaalia
terän kulumista. Nämä viat tulisi tasoittaa viilalla heti
niiden esiintymisen jälkeen.
Terä, jossa on seuraavia vikoja, on vaihdettava:
Ŷ Terän kiskojen kulumista, joka sallii ketjun kerrostua
sivuttain;
Ŷ Taipunut terälevy;
Ŷ Murtuneet tai rikkoutuneet kiskot;
Ŷ Levinneet kiskot.
Voitele lisäksi terälevyt (hammaspyörä kärjessä)
viikoittain. Voitele viikoittain käyttäen voiteluruiskua
voiteluaukossa.
Käännä terälevyä ja tarkista, että voiteluaukot (A) ja ketjun
ura ova puhtaita.
ILMANSUODATTIMEN PUHDISTAMINEN
Katso kuvaa 62. Katso kuvaa 63 - 66.
HUOMAUTUS:
Puhdista aina ilmansuodatin ennen kuin
teet mitään kaasuttimen seoksen säätöjä.
1. Pääset käsiksi ilmansuodattimeen ja kaasuttimen
alueelle irrottamalla kolme sylinterin kannessa (B)
olevaa ruuvia (A).
2. Aktivoi ketjujarru.
3. Nosta sylinterin kannen etuosaa ketjujarrun vivun yli.
4. Nosta sylinterin kannen takaosa kahvan yli.
5. Ennen kuin poistat ilmansuodattimen kaasuttimesta,
puhalla tai harjaa irtolikaa ja sahajauhoja kaasuttimen
ympäriltä ja kotelosta niin paljon kuin mahdollista.
HUOMAUTUS:
Varmista, että vedät rikastimen varren
ulos, jotta kaasutin ei pääse saastumaan.
6. Irrota ilmansuodatinta (D) kiinni pitävä ruuvi (C).
7. Sijoita tasapäinen ruuvimeisseli kielekkeiden väliin ja
käännä, kuten näytetään kuvassa.
8. Nosta ilmansuodatin pois sen alustasta.
Valitse yksi seuraavista puhdistusmenetelmistä:
Ɣ Kevyt puhdistus:napauta ilmansuodatinta
tasaista sileää pintaa vasten, jotta sahajauhot ja
likahiukkaset irtoutuvat.
Ɣ Perusteellinen puhdistus:puhdista lämpimässä
saippuavedessä, huuhtele ja anna kuivua täysin.
HUOMAUTUS:
Vaihtoehtoinen tapa on puhdistaa
suodatin paineilmalla (käytä aina silmiensuojaimia
silmävaurioiden välttämiseksi).
9. Asenna ilmansuodatin uudelleen, varmistaen, että
ilmansuodattimen kielekkeet sijaitsevat kanavissa
ilmansuodattimen pohjassa ennen kuin kiristät
suodattimen kiinnitysruuvin paikoilleen. Puhdista
esisuodatin (D) joka 25 polttoainesäiliön käytön