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Speichen
Die Speichen sind das Bindeglied zwischen Nabe und Felge . Erst
durch die richtige Spannung der Speichen erhält das Laufrad seine
Stabilität .
Jede Speiche will die Felge zur Nabe herunterziehen . Da dies alle
mit gleicher Kraft wollen, schafft es keine . Bei von außen einwir
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kenden Kräften arbeiten Nabe, Felge und Speichen zusammen . Die
Lasten werden aufgeteilt, jedes Element muss nur einen Teil des
Ganzen tragen . Die Fahrerlast drückt die Felge im Kontaktbereich
mit dem Untergrund etwas ein, dort werden Speichen entlastet .
Das Laufrad stellt nun mehr oder weniger automatisch die kleine
Stö rung des Kräfte-Gleichgewichts wieder her, indem alle anderen
Speichen ein bisschen stärker belastet werden .
Bei zu starker Beanspruchung des Laufrades kann es zu Speichen-
brüchen kommen . Das hat zur Folge, dass die Speichenspannung
im Laufradgefüge nicht mehr gleichmäßig verteilt ist, und es kann
zu schweren Seiten- oder Höhenschlägen in der Felge kommen .
Die einzige Abhilfe ist das Einziehen einer neuen Speiche und
Nachzentrieren .
Speichen einziehen und Nachzentrieren von Laufrädern erfor-
dern Geschick, Übung und Spezialwerkzeug . Überlassen Sie
im Zweifelsfall die Arbeiten am Laufrad Ihrer Fachwerkstatt!
Laufräder, die extrem unrund laufen, sind eine Gefahr für Sie!
Da bei vielen Fahrrädern die Felgen?anke als Brems?äche
dient, kann es bei Seitenschlägen passieren, dass Ihre Bremsen
in die Speichen geraten . Das führt in der Regel zur sofortigen
Blockade des Rades . Vorsicht ? Sturzgefahr!
Laufräder
Kein anderes Bauteil ist so wichtig für den Leichtlauf Ihres Rades
wie das Laufrad . Doch wovon hängt es ab, ob Ihr Rad richtig rund
läuft?
Zuerst eine Übersicht, aus welchen Teilen Ihr Laufrad besteht:
Schlauchlose Fahrradreifen (tubeless)
Schlauchreifen (Rennradreifen für spezielle Felgen ohne
Felgenhörner)
Traditionelle Fahrradreifen mit Schlauch und Felgenband
Felge
Speichen und Nippel
Der Mittelpunkt des Laufrades ist die Nabe mit Kugellagern und
Achse, durch Speichen in die Felge ?einge?ochten? und mit den
Nippeln fest gespannt . Die Bereifung setzt sich aus Mantel, auch
Decke oder Reifen genannt, Schlauch und Felgenband zusammen .
Neu sind die schlauchlosen Reifen (tubeless), die sich bei Motorrad
und Auto schon lange durchgesetzt haben .
Bei der Auswahl von Felgen, Speichen, Naben und Bereifung stehen
für uns Sicherheit und Zuverlässigkeit an erster Stelle . Ihre Lauf-
räder sind stark belastet Bauteile .
Auch wenn die Laufräder sorgfältig hergestellt und zentriert werden,
setzen sich die Speichen nach den ersten Kilometern . Deshalb soll-
ten Sie nach ca . 100 ? 200 km Ihre Laufräder von Ihrer Fachwerk-
statt nachzentrieren lassen . Es verlängert die Lebensdauer Ihrer
Lauf räder ungemein. Die gleichmäßige Speichenspannung Ihrer
Lauf räder, sowie der exakte Rundlauf, sollte auch bei weiteren
Inspektionen immer beachtet werden .
Nabe
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DEUTSCH
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