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Höhenverstellung des Sattels
Lösen Sie die Sattelklemmschraube oder öffnen Sie den Schnell-
spanner und stellen Sie Ihre Sattelhöhe ein . Danach befestigen Sie
die Sattelstütze wieder, indem Sie die Schraube anziehen bzw . den
Schnellspanner schließen . Überprüfen Sie, ob die Stütze fest ist,
indem Sie den Sattel vorne und hinten festhalten und versuchen,
ihn zu verdrehen .
Achten Sie darauf, dass die Sattelstütze leicht läuft und
immer gefettet ist (Ausnahmen: Carbon-Stützen!) . Die Sattel-
stütze nicht mit Gewalt ins Sattelrohr pressen .
Ganz wichtig ist, dass Sie auf die STOPP-, MAX- oder MIN-
Markierung achten! Diese Markierung nie überschreiten .
Stopp Markierung auf der Sattelstütze
Die Sattelstütze darf
nie
über die
STOPP Markie
rung
hinausgezogen
werden.
Mögliche Folgen wären der Bruch
der Sattelstütze oder der Bruch
des Sattelrohres bzw . Rahmens.
Das kann schwere Stürze zur
Folge haben .
Die Mindesteinstecktiefe berechnet sich aus dem 2,5-fachen
des Durchmessers der Sattelstütze .
Beispiel: Bei einem Ø von 25,0 mm beträgt die Mindesteinstecktiefe
62,5 mm . (Ausnahme s .F )
Wenn die Sattelstütze zu kurz ist, so muss eine längere Stütze
angeschafft werden . Auf den meisten Sattelstützen steht auf dem
unteren Ende der Stütze der Durchmesser, so dass Sie Ihren guten
Messschieber gar nicht benötigen . Falls Sie das Maß nicht heraus -
bekommen sollten, wenden Sie sich bitte an Ihre Fachwerkstatt .
Bei Rahmen mit längerem, über das Oberrohr hinausragen -
dem Sitzrohr muss die Sattelstütze mindestens bis unter
-
halb des Ober rohres bzw . der Sitzstrebe hineingeschoben werden .
Die oben genannte Formel gilt hier nicht!
Gefederte Sattelstütze
Bei nicht gefederten Rahmen
sorgen gefederte Sattelstützen
für einen größeren Komfort für
Wirbelsäule und Bandscheiben .
Die meisten haben einen Feder -
weg von 40 mm und lassen sich
mit Hilfe eines Inbusschlüssels
auf Ihre Gewichtskraft einstellen
(s. Abbildung14).
Lesen Sie sich bitte die beiliegenden Herstellerangaben
sorgfältig durch!
Abbildung 11
Abbildung 12
Abbildung 13
Abbildung 14
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DEUTSCH
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