![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/km-75-w-g/km-75-w-g_manual_3738470116.webp)
-
6
Tehlike
Yanma tehlikesi!
Motoru soğutmaya bırakın.
Motor yağı seviyesinin kontrolünü en
erken 5 dakika motorun stop edilmesin-
den sonra uygulayın.
Cihaz kapağını açın.
1 Yağ çubuğu / yağ doldurma ağzı
Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çıkartın.
Yağ ölçüm çubuğunu silin ve vidalayın.
Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çıkartın.
Yağ seviyesini okuyun.
– Yağ düzeyi, işaret içerisinde olmalıdır.
– Gerekirse motor yağı ilave edin, taşır-
mayın.
Yağ doldurma ağzına motor yağı doldu-
run.
Yağ türü: bkz. Teknik Özellikler
Yağ ölçüm çubuğunu tekrar vidalayın.
En az 5 dakika bekleyin.
Motor yağı seviyesini kontrol edin.
Tehlike
S
ı
cak ya
ğ
nedeniyle yanma tehlikesi!
Motoru soğutmaya bırakın.
Cihaz kapağını açın.
Yağ ölçüm çubuğunu dışarı çıkartın.
Motor yağını yağ değişim pompasıyla
6.491-538 birlikte yağ doldurma ağzının
üstünden emin.
Yağ doldurma ağzına motor yağı doldu-
run.
Yağ türü: bkz. Teknik Özellikler
Yağ ölçüm çubuğunu tekrar vidalayın.
En az 5 dakika bekleyin.
Motor yağı seviyesini kontrol edin.
1 Hava filtresi kapağı
2 Ön filtre
3 Filtre elemanı
4 Hava filtresi muhafazası
5 Kilit açma düğmesi
Kilit açma düğmesini çevirin ve hava fil-
tresi kapağını çıkarın.
Her iki filtre elemanını da çıkarın.
Filtre elemanlarını temizleyin veya de-
ğiştirin.
Ön filtreyi, hava filtresi kapağına yerleş-
tirin.
Filtre elemanını yerleştirin.
Filtre kanatları, hava filtresi kapağının
yönünü göstermelidir.
Hava filtresi kapağını yerleştirin ve kilit-
leyin.
Tehlike
Yanma tehlikesi!
1 Buji soketi
Cihaz kapağını açın.
Ateşleme bujisi soketini çekip çıkartın.
Ateşleme bujisini sökün ve temizleyin.
Elektrot mesafesini (0,8 mm) kontrol
edin, gerekirse düzeltin.
Temizlenmiş veya yeni bujiyi (27 Nm)
vidalayın.
Ateşleme bujisi soketini takın.
Motoru soğutmaya bırakın.
Cihaz kapağını açın.
Yakıt beslemesini kapatın.
Döner düğmeyi yakıt vanasının hortu-
muna doğru çapraz konuma getirin.
Yakıt hortumunu depodan yakıt vanası-
na sıkıştırın, böylece yakıt sızıntısı ger-
çekleşmez.
Hortum kelepçesini yakıt vanasından
çözün.
Yakıt hortumunu çekin.
Depo kapağını açın.
Yakıt hortumunu uygun bir toplama ka-
bının üzerine tutun ve yakıtı boşaltın.
Depo boşalınca, yakıt hortumunu tekrar
yakıt vanasındaki ağza takın ve hortum
kelepçesini yerleştirin.
Aktarma organını ayarlamak için kullanılan
Bowden kablosu, hareket yönünde solda-
dır.
Rampa çıkışlarında cihazın tahrik kuvveti
yetersizse, bir ayarlama gereklidir.
1 Kontra somun
2 Bowden kablosu ipi
Cihaz kapağını açın.
Kontra somunu gevşetin.
Ayar cıvatasının ayarını değiştirin.
Kontra somunu vidalayın.
Motoru stop edin.
Park frenini kilitleyin.
Süpürme haznesini çıkartın.
Bantları veya ipleri döner silindirden çı-
kartın.
Kıl fırçanın aşınması nedeniyle süpürme iş-
lemi iyi sonuç vermezse ayarlama gerekli-
dir.
Süpürme düzenini kontrol edin:
Toz veya kireçle kaplı olan süpürme
makinesini önden kaldırın ve düz ve
kaygan bir zeminde sürün.
Park frenini kilitleyin.
Süpürme merdanesini yaklaşık 15-30
saniye döndürün.
Süpürme makinesini önden kaldırın ve
yana sürün.
Doğru süpürme düzeni, 30-40 mm ge-
nişliğinde düzgün bir dikdörtgen oluştu-
rur.
Süpürme aynasının ayarlanması:
Süpürme düzeni, sol ve sağ ayar kolları ile
ayarlanır.
Sol ve sağ ayar kolunun ayarını değişti-
rin ve aynı deliğe oturtun.
Motor yağ seviyesinin kontrol edilmesi
ve yağ eklenmesi
Motor yağının değiştirilmesi
Hava filtresini temizleme / değiştirme
Bujinin temizlenmesi ya da
değiştirilmesi
Yakıt deposunun boşaltılması
Sürüş tahriki telinin ayarlanması
Döner silindirin kontrolü
Süpürge silindirinin süpürme düzeninin
ayarlanması
116
TR
Summary of Contents for KM 75 W G
Page 2: ...2...
Page 103: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 103 EL...
Page 104: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 104 EL...
Page 105: ...4 0 OFF 1 cm 2 0 1 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 105 EL...
Page 106: ...5 40 kg 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 Bowden 50 5 100 300 K RCHER 106 EL...
Page 107: ...6 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 Z 0 8 mm 27 Nm Bowden 1 2 Bowden 107 EL...
Page 108: ...7 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 Bowden 1 2 Bowden 0 10 mm 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 108 EL...
Page 109: ...8 2 mm 1 2 3 1 1 3 109 EL...
Page 121: ...2 15 15 3 4 121 RU...
Page 122: ...3 0 0 2 4 5 5 4 1 2 3 122 RU...
Page 123: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 123 RU...
Page 124: ...5 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 124 RU...
Page 125: ...6 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 125 RU...
Page 126: ...7 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 126 RU...
Page 127: ...8 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 127 RU...
Page 128: ...9 1 2 0 10 0 10 2 1 2 3 128 RU...
Page 129: ...10 1 1 3 129 RU...
Page 204: ...2 e 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 T o 5 4 1 2 3 204 BG...
Page 205: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 205 BG...
Page 206: ...4 0 OFF 1 2 0 1 1 30 30 50 mm 84 kg 206 BG...
Page 207: ...5 40 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 5 207 BG...
Page 208: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 mm 27 Nm 208 BG...
Page 209: ...7 1 2 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 209 BG...
Page 210: ...8 1 2 0 10 0 10 2 mm 1 2 3 210 BG...
Page 211: ...9 1 1 3 211 BG...
Page 241: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 241 UK...
Page 242: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 242 UK...
Page 243: ...4 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 243 UK...
Page 244: ...5 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Karcher 5 244 UK...
Page 245: ...6 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 245 UK...
Page 246: ...7 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 246 UK...
Page 247: ...8 1 2 10 15 10 15 2 1 2 3 247 UK...
Page 248: ...9 1 1 3 248 UK...