![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/km-75-w-g/km-75-w-g_manual_3738470145.webp)
-
6
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í popálení!
Nechte motor vychladnout.
Hladinu motorového oleje kontrolujte
nejdříve 5 minut po odstavení motoru.
Otevřete kapotu zařízení.
1 Měrka / plnicí hrdlo oleje
Vyšroubujte olejovou měrku.
Olejovou měrku otřete a zašroubujte.
Vyšroubujte olejovou měrku.
Zjistěte výšku hladiny oleje.
– Hladina oleje musí být na značení.
– V případě potřeby doplňte motorový
olej, nepřeplňujte.
Nalejte motorový olej do plnicího hrdla
oleje.
Druh: viz Technické parametry
Olejovou měrku znovu zašroubujte.
Čekejte nejméně 5 minut.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í popálení horkým olejem!
Nechte motor vychladnout.
Otevřete kapotu zařízení.
Vyšroubujte olejovou měrku.
Motorový olej vysajte čerpadlem na vý-
měnu oleje 6.491-538 přes plnicí hrdlo
oleje.
Nalejte motorový olej do plnicího hrdla
oleje.
Druh: viz Technické parametry
Olejovou měrku znovu zašroubujte.
Čekejte nejméně 5 minut.
Zkontrolujte hladinu motorového oleje.
1 Kryt vzduchového filtru
2 Předřazený filtr
3 Filtrační prvek
4 Těleso vzduchového filtru
5 Uvolňovací tlačítko
Otočte uvolňovací tlačítko a sejměte
kryt vzduchového filtru.
Vyjměte obě filtrační vložky.
Vyčistěte nebo vyměňte filtrační vložky.
Vložte předřazený filtr do krytu vzdu-
chového filtru.
Vložte filtrační prvek.
Žebra filtru musí být umístěna ve směru
krytu vzduchového filtru.
Nasaďte a zajistěte vzduchový filtr.
Nebezpe
č
í
Nebezpe
č
í popálení!
1 Koncovka zapalovacího kabelu
Otevřete kapotu zařízení.
Sejměte konektor zapalovací svíčky.
Vyšroubujte a vyčistěte zapalovací
svíčku.
Zkontrolujte vzdálenost mezi elektrodami
(0,8 mm), v případě potřeby ji opravte.
Zašroubujte vyčištěnou nebo novou za-
palovací svíčku (27 Nm).
Nasuňte konektor zapalovací svíčky.
Nechte motor vychladnout.
Otevřete kapotu zařízení.
Uzavřete přívod paliva.
Otočný knoflík položte příčně k hadici
palivového kohoutu.
Stlačte palivovou hadici z nádrže k pali-
vovému kohoutu tak, aby neunikalo
žádné palivo.
Uvolněte hadicovou sponu u palivové-
ho kohoutu.
Sejměte palivovou hadici.
Otevřete palivový uzávěr.
Palivovou hadici přidržte nad vhodnou
záchytnou nádobu a nechte palivo vytéci.
Až bude nádrž prázdná, nasaďte palivo-
vou hadici zpět na hrdlo palivového ko-
houtu a namontujte hadicovou sponu.
Bowdenův kabel pro nastavení jízdního po-
honu je vlevo ve směru jízdy.
Seřízení je nutné, když při jízdě do kopce
začne být hnací síla zařízení nedostatečná.
1 Kontramatice
2 Bowdenův kabel
Otevřete kapotu zařízení.
Uvolněte kontramatici.
Změňte nastavení stavěcího šroubu.
Utáhněte kontramatici.
Vypněte motor.
Aretujte brzdu.
Odstraňte nádobu na nametené nečis-
toty.
Z kartáčového válce sejměte pásky
nebo provazy.
Nastavení je nutné, pokud se výsledek za-
metání zhorší v důsledku opotřebení štětin.
Zkontrolujte zametací vzor:
Zametací stroj vpředu nadzvedněte a
najeďte na rovnou a hladkou podlahu,
která je viditelně pokrytá prachem nebo
křídou.
Aretujte brzdu.
Nechte zametací válec otáčet se cca
15-30 vteřin.
Zametací stroj vpředu nadzvedněte a
zajeďte ke straně.
Správný zametací vzor vytváří rovnoměr-
ný obdélník o šířce mezi 30–40 mm.
Nastavte sběrný prostor:
Zametací vzor se nastavuje levou a pravou
nastavovací pákou.
Upravte polohu levé a pravé stavěcí
páčky a zaaretujte je do téhož otvoru.
Zkontrolujte hladinu oleje a doplňte olej.
Výměna motorového oleje
Vyčistěte / vyměňte vzduchový filtr
Čištění nebo výměna zapalovací svíčky
Vyprázdnění palivové nádrže
Nastavení bovdenového lanka pohonu
pojezdu
Kontrola zametacího válce
Nastavte zametací vzor zametacího
válce
145
CS
Summary of Contents for KM 75 W G
Page 2: ...2...
Page 103: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 103 EL...
Page 104: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 104 EL...
Page 105: ...4 0 OFF 1 cm 2 0 1 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 105 EL...
Page 106: ...5 40 kg 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 Bowden 50 5 100 300 K RCHER 106 EL...
Page 107: ...6 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 Z 0 8 mm 27 Nm Bowden 1 2 Bowden 107 EL...
Page 108: ...7 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 Bowden 1 2 Bowden 0 10 mm 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 108 EL...
Page 109: ...8 2 mm 1 2 3 1 1 3 109 EL...
Page 121: ...2 15 15 3 4 121 RU...
Page 122: ...3 0 0 2 4 5 5 4 1 2 3 122 RU...
Page 123: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 123 RU...
Page 124: ...5 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 124 RU...
Page 125: ...6 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 125 RU...
Page 126: ...7 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 126 RU...
Page 127: ...8 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 127 RU...
Page 128: ...9 1 2 0 10 0 10 2 1 2 3 128 RU...
Page 129: ...10 1 1 3 129 RU...
Page 204: ...2 e 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 T o 5 4 1 2 3 204 BG...
Page 205: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 205 BG...
Page 206: ...4 0 OFF 1 2 0 1 1 30 30 50 mm 84 kg 206 BG...
Page 207: ...5 40 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 5 207 BG...
Page 208: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 mm 27 Nm 208 BG...
Page 209: ...7 1 2 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 209 BG...
Page 210: ...8 1 2 0 10 0 10 2 mm 1 2 3 210 BG...
Page 211: ...9 1 1 3 211 BG...
Page 241: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 241 UK...
Page 242: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 242 UK...
Page 243: ...4 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 243 UK...
Page 244: ...5 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Karcher 5 244 UK...
Page 245: ...6 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 245 UK...
Page 246: ...7 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 246 UK...
Page 247: ...8 1 2 10 15 10 15 2 1 2 3 247 UK...
Page 248: ...9 1 1 3 248 UK...