![background image](http://html1.mh-extra.com/html/karcher/km-75-w-g/km-75-w-g_manual_3738470163.webp)
-
6
NIEBEZPIECZE
Ń
STWO
Niebezpiecze
ń
stwo zranienia!
Po wy
łą
czeniu silnik zatrzymuje si
ę
z opó
ź
-
nieniem ok. 3 – 4 sekund. W tym czasie w
ż
adnym wypadku nie zbli
ż
a
ć
si
ę
do obsza-
ru nap
ę
dowego.
몇
OSTRO
Ż
NIE
Urz
ą
dzenie mo
ż
na odchyla
ć
do ty
ł
u tylko z
opró
ż
nionym zbiornikiem paliwa.
Przed przechyleniem urz
ą
dzenia zamkn
ąć
kurek paliwa, wyj
ąć
zbiornik na
ś
mieci,a
pa
łą
k przesuwny odchyli
ć
do przodu. Nie
odstawia
ć
urz
ą
dzenia na pa
łą
k przesuwny.
Przed rozpoczęciem prac konserwacyj-
nych i naprawczych poczekać, aż urzą-
dzenie ostygnie.
Nie dotykać gorących części, takich jak
silnik napędowy i układ wydechowy.
Przed czyszczeniem i konserwacją
urządzenia oraz wymianą części urzą-
dzenie należy je wyłączyć.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo poparzenia!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Poziom oleju silnikowego sprawdzać
najwcześniej po 5 minutach od wyłą-
czenia silnika.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
1 Bagnet / króciec wlewu oleju
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Wytrzeć i włożyć bagnet pomiarowy oleju.
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Odczytać poziom oleju.
– Poziom oleju nie może wykraczać poza
oznakowanie.
– W razie potrzeby uzupełnić olej silnikowy,
nie przekraczać maksymalnego poziomu.
Wlać olej silnikowy przez króciec wlewowy.
Gatunek oleju: patrz Dane techniczne
Ponownie wkręcić bagnet pomiarowy oleju.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo poparzenia gor
ą
cym
olejem!
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Wykręcić bagnet pomiarowy.
Oddessać olej silnikowy za pomocą
pompy wymiany oleju 6.491-538 po-
przez króciec wlewowy.
Wlać olej silnikowy przez króciec wlewowy.
Gatunek oleju: patrz Dane techniczne
Ponownie wkręcić bagnet pomiarowy oleju.
Odczekać przynajmniej 5 minut.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego.
1 Pokrywa filtra powietrza
2 Filtr wstępny
3 Element filtracyjny
4 Obudowa filtra powietrza
5 Przycisk odblokowujący
Obrócić przycisk zwalniający i zdjąć po-
krywę z filtra powietrza.
Wyjąć oba wkłady filtra.
Wyczyścić lub wymienić wkłady filtra.
Włożyć filtr wstępny do pokrywy filtra
powietrza.
Włożyć element filtracyjny.
Lamelki filtra muszą być skierowane w
kierunku pokrywy filtra powietrza.
Założyć i zablokować pokrywę filtra po-
wietrza.
Niebezpiecze
ń
stwo
Niebezpiecze
ń
stwo poparzenia!
1 Końcówka przewodu świecy zapłonowej
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Wyjąć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
Wykręcić i oczyścić świecę zapłonową.
Sprawdzić odstęp między elektrodami
(0,8 mm), w razie potrzeby skorygować.
Wkręcić oczyszczoną lub nową świecę
zapłonową (27 Nm).
Włożyć końcówkę przewodu świecy za-
płonowej.
Odczekać, aż silnik ostygnie.
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Zamknąć dopływ paliwa.
Ustawić pokrętło w poprzek węża kurka
paliwa.
Ścisnąć przewód paliwowy prowadzący
od zbiornika do zaworu paliwa, aby pa-
liwo nie wyciekało.
Poluzować opaskę zaciskową przy kur-
ku paliwa.
Wyjąć wąż paliwa.
Otworzyć wlew zbiornika paliwa.
Przytrzymać wąż paliwa nad odpowied-
nim zbiornikiem zbierającym i pozwolić
na spłyniecie paliwa.
Jeżeli zbiornik jest pusty, nałożyć wąż
paliwa ponownie na króciec przy kurku
paliwa i zamocować opaskę zaciskową.
Cięgno Bowdena do ustawienia napędu
jezdnego znajduje się po lewej stronie pa-
trząc w kierunku jazdy.
Regulacja jest konieczna, jeżeli przy jeź-
dzie pod górę siła napędowa urządzenia
jest niewystarczająca.
1 Nakrętka zabezpieczająca
2 Cięgno Bowdena
Otworzyć pokrywę urządzenia.
Poluzować nakrętkę zabezpieczającą.
Ustawić śrubę nastawczą.
Przykręcić nakrętkę zabezpieczającą.
Wyłączyć silnik.
Zablokować hamulec postojowy.
Usunąć zbiornik na śmieci.
Zdjąć taśmy lub liny z walca zamiatają-
cego.
Ogólne zasady bezpieczeństwa
Sprawdzanie poziomu i uzupełnianie
oleju silnikowego
Wymiana oleju silnikowego.
Czyszczenie/wymiana filtra powietrza
Wyczyścić i wymienić świecę
zapłonową
Opróżnianie zbiornika paliwa
Ustawianie cięgła Bowdena napędu
jezdnego
Sprawdzanie walca zamiatającego
163
PL
Summary of Contents for KM 75 W G
Page 2: ...2...
Page 103: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 103 EL...
Page 104: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 104 EL...
Page 105: ...4 0 OFF 1 cm 2 0 1 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 105 EL...
Page 106: ...5 40 kg 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 Bowden 50 5 100 300 K RCHER 106 EL...
Page 107: ...6 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 Z 0 8 mm 27 Nm Bowden 1 2 Bowden 107 EL...
Page 108: ...7 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 Bowden 1 2 Bowden 0 10 mm 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 108 EL...
Page 109: ...8 2 mm 1 2 3 1 1 3 109 EL...
Page 121: ...2 15 15 3 4 121 RU...
Page 122: ...3 0 0 2 4 5 5 4 1 2 3 122 RU...
Page 123: ...4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 123 RU...
Page 124: ...5 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 124 RU...
Page 125: ...6 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 125 RU...
Page 126: ...7 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 126 RU...
Page 127: ...8 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 127 RU...
Page 128: ...9 1 2 0 10 0 10 2 1 2 3 128 RU...
Page 129: ...10 1 1 3 129 RU...
Page 204: ...2 e 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 T o 5 4 1 2 3 204 BG...
Page 205: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 OFF 3 1 205 BG...
Page 206: ...4 0 OFF 1 2 0 1 1 30 30 50 mm 84 kg 206 BG...
Page 207: ...5 40 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 5 207 BG...
Page 208: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 mm 27 Nm 208 BG...
Page 209: ...7 1 2 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 209 BG...
Page 210: ...8 1 2 0 10 0 10 2 mm 1 2 3 210 BG...
Page 211: ...9 1 1 3 211 BG...
Page 241: ...2 15 15 3 4 0 0 1 2 3 4 5 5 4 1 2 3 241 UK...
Page 242: ...3 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 2 3 4 5 6 1 2 0 3 1 242 UK...
Page 243: ...4 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 243 UK...
Page 244: ...5 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Karcher 5 244 UK...
Page 245: ...6 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 245 UK...
Page 246: ...7 1 2 15 30 30 40 1 2 1 2 3 1 10 1 10 1 3 246 UK...
Page 247: ...8 1 2 10 15 10 15 2 1 2 3 247 UK...
Page 248: ...9 1 1 3 248 UK...