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NOTA
Ai fini della garanzia è necessario far ese-
guire, durante il periodo di garanzia, tutti gli
interventi di assistenza e di manutenzione
dal servizio assistenza clienti autorizzato
KÄRCHER come indicato nel libretto di ma-
nutenzione.
Preparazione:
Depositare la spazzatrice su una super-
ficie piana.
Bloccare il freno di stazionamento.
PERICOLO
Rischio di lesioni!
Dopo lo spegnimento, il motore ci mette circa
3-4 secondi a fermarsi completamente. Du-
rante questo lasso di tempo stare assoluta-
mente lontani dall'area della trasmissione.
몇
PRUDENZA
L'apparecchio può essere ribaltato all'indie-
tro solo con il serbatoio carburante vuoto.
Prima di ribaltare l'apparecchio, chiudere il
rubinetto del carburante, rimuovere il con-
tenitore dello sporco e spostare in avanti
l'archetto di spinta. Non posizionare l'appa-
recchio sull'archetto di spinta.
Prima di effettuare qualsiasi intervento
di manutenzione e di riparazione lascia-
re raffreddare sufficientemente l'appa-
recchio.
Non toccare componenti molto caldi
quali ad esempio il motore trazione e
l'impianto di scappamento.
Prima di pulire e di effettuare la manu-
tenzione dell'apparecchio e prima di so-
stituire eventuali componenti, spegnere
l'apparecchio.
Pericolo
Pericolo di ustione!
Lasciare raffreddare il motore.
Controllare il livello dell'olio motore non
prima che siano passati 5 minuti dall'ar-
resto del motore.
Aprire il cofano.
1 Astina di livello olio / bocchettone di ri-
fornimento dell’olio
Svitare l'astina di livello dell'olio.
Pulire l'astina di livello dell'olio ed avvi-
tarla.
Svitare l'astina di livello dell'olio.
Rilevare il livello dell'olio.
– Il livello dell'olio non deve superare la
relativa tacca.
– Se necessario, aggiungere olio motore
senza riempire eccessivamente.
Rabboccare l'olio nel detergente nel
bocchettone di riempimento dell'olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Riavvitare l'astina di livello dell'olio.
Attendere almeno 5 minuti.
Controllare il livello dell'olio motore.
Pericolo
Pericolo di ustione a causa di olio bollente.
Lasciare raffreddare il motore.
Aprire il cofano.
Svitare l'astina di livello dell'olio.
Aspirare l'olio motore per mezzo della
pompa per cambio olio 6.491-538 inse-
rita nel bocchettone di riempimento
dell'olio.
Rabboccare l'olio nel detergente nel
bocchettone di riempimento dell'olio.
Tipo di olio: vedi Dati tecnici
Riavvitare l'astina di livello dell'olio.
Attendere almeno 5 minuti.
Controllare il livello dell'olio motore.
1 Coperchio del filtro dell'aria
2 Pre-filtro
3 Elemento filtrante
4 Alloggiamento filtro aria
5 Tasto di sbloccaggio
Ruotare il pulsante di sblocco e rimuo-
vere il coperchio del filtro dell'aria.
Rimuovere entrambe le cartucce del filtro.
Pulire o sostituire le cartucce del filtro.
Inserire il pre-filtro nel coperchio del fil-
tro dell'aria.
Inserire l'elemento filtrante.
Le lamelle del filtro devono puntare nel-
la direzione del coperchio del filtro
dell'aria.
Inserire il coperchio del filtro dell’aria e
bloccare.
Pericolo
Pericolo di ustione!
1 Spina per candela
Aprire il cofano.
Staccare l'attacco candela.
Svitare e pulire la candela.
Controllare la distanza degli elettrodi
(0,8 mm), correggere se necessario.
Avvitare la candela di accensione nuo-
va o pulita (27 Nm).
Applicare l'attacco candela.
Lasciare raffreddare il motore.
Aprire il cofano.
Chiudere l'alimentazione del carburante.
Posizionare il pomello girevole in modo
obliquo rispetto al tubo flessibile del ru-
binetto del carburante.
Comprimere il tubo flessibile carburan-
te dal serbatoio al rubinetto del carbu-
rante per evitare la fuoriuscita di carbu-
rante.
Allentare la fascetta stringitubo sul ser-
batoio del carburante.
Rimuovere il tubo flessibile del carbu-
rante.
Aprire il tappo del serbatoio.
Reggere il tubo flessibile del carburante
su un contenitore di raccolta adatto e
far scaricare il carburante.
Quando il serbatoio è vuoto, reintrodur-
re il tubo flessibile del carburante nel
manicotto del rubinetto del carburante
ed applicare la fascetta stringitubo.
Il cavo Bowden per l'impostazione della tra-
zione si trova in a sinistra rispetto la direzio-
ne di marcia.
Una regolazione è necessaria quando in
salita la forza di lavoro dell'apparecchio è
insufficiente.
1 Controdado
2 Cavo Bowden
Aprire il cofano.
Allentare il controdado.
Regolare la vite di regolazione.
Stringere il controdado.
Spegnere il motore.
Bloccare il freno di stazionamento.
Rimuovere il vano raccolta.
Togliere eventuali nastri o spaghi dal
rullo spazzola.
Interventi di manutenzione
Norme di sicurezza generali
Controllo e rabbocco dell'olio motore
Cambio dell'olio motore
Pulizia/sostituzione del filtro dell’aria
Pulire o sostituire la candela
Svuotare il serbatoio del carburante
Regolare il tirante Bowden della trazione
Controllo del rullo spazzola
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IT
Summary of Contents for KM 75 W G
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Page 105: ...4 0 OFF 1 cm 2 0 1 1 30 mm 30 mm 50 mm 84 kg 105 EL...
Page 106: ...5 40 kg 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 Bowden 50 5 100 300 K RCHER 106 EL...
Page 107: ...6 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 Z 0 8 mm 27 Nm Bowden 1 2 Bowden 107 EL...
Page 108: ...7 15 30 30 40 mm 1 2 1 2 3 Bowden 1 2 Bowden 0 10 mm 0 10 mm 1 10 1 10 1 3 108 EL...
Page 109: ...8 2 mm 1 2 3 1 1 3 109 EL...
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Page 124: ...5 0 Normal 92 1 2 0 1 1 30 30 50 84 kg 124 RU...
Page 125: ...6 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Kaercher 5 125 RU...
Page 126: ...7 50 5 100 300 K RCHER 3 4 5 1 5 6491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 27 126 RU...
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Page 207: ...5 40 0 OFF 1 1 2 0 VDE 0701 5 207 BG...
Page 208: ...6 50 5 100 300 KARCHER 3 4 5 1 5 6 491 538 5 1 2 3 4 5 1 0 8 mm 27 Nm 208 BG...
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Page 210: ...8 1 2 0 10 0 10 2 mm 1 2 3 210 BG...
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Page 244: ...5 40 0 1 1 2 0 VDE 0701 Karcher 5 244 UK...
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