
Ð 0215 Ð
Ð5
1Ð
Il
est
galement
possib
le
de
se
ser
vir
de
lÕappareil
comme
dÕ
un
simple
appareil
de
circulation
dÕ
air
.Choisir
cette
fonction
pour
ass
cher
lÕair
intr
ieur
de
lÕappareil
int
rieur
quand
lÕt
est
ter
min.
Appuyer
sur
la
touche
(MISE
EN
MARCHE/ARR
æT).
Le
mode
de
circulation
dÕ
air
est
appliqu
et
confir
m
par
lÕmission
dÕun
signal
sonore
.
Appuyer
encore
une
fois
sur
cette
touche
pour
arr
ter
lÔappareil.
Utiliser
la
touche
(PUISSANCE
DE
SOUFFLERIE).
(FOR
T)
:
CÕest
la
souffler
de
lÕair
le
plus
fo
rt.
(MO
YEN)
:
Mode
de
fonctionnement
silencieux.
(F
AIBLE)
:
Mode
de
fonctionnement
encore
plus
silencieux.
Appuyer
sur
la
touche
de
s
lection
de
mode
de
fonctionnement
pour
faire
appar
atre
le
mode
de
fonctionnement
(VENTILA
TEUR).
Cas
du
mode
de
refroidissement
Cas
du
mode
de
chauff
age
¥L
a
vitesse
de
fonctionnement
du
ventilateur
changer
a
automatiquement
en
fonction
de
la
temp
rature
de
lÕair
puls
.
¥I
ly
a
une
brise
trs
lgre
lorsque
la
temp
r
ature
de
la
pi
ce
a
atteint
la
tempr
ature
saisie
.
¥C
e
mode
de
fonctionnement
commence
en
mode
ÒFOR
TÓ
et
per
met
dÕatteindre
la
tempr
ature
prrgle
.
¥L
a
vitesse
du
ventilateur
passe
automatiquement
sur
ÒF
AIBLEÓ
lorsque
la
tempr
ature
de
la
pi
ce
a
atteint
la
temp
r
ature
saisie
.
....
Lorsque
le
mode
de
fonctionnement
automatique
de
ventilateur
est
r
gl
en
mode
de
refroidissement/chauffage:
Ð5
0Ð
Appuyer
sur
la
touche
de
s
lection
de
mode
de
fonctionnement
pour
faire
appar
atre
le
mode
de
fonctionnement
(REFR
OIDISSEMENT).
tant
donn
que
les
rglages
sont
conser
vs
dans
la
mmoire
du
botier
de
tlcommande
,l
a
seule
op
r
ation
faire
quand
lÕappareil
doit
tre
remis
en
marche
consiste
appuyer
sur
la
touche
(MISE
EN
MARCHE/ARR
æT).
Rgler
lÕintensit
de
circulation
d
sire
av
ec
la
touche
(PUISSANCE
DE
SOUFFLERIE)
de
la
soufflerie
(lÕafficheur
fait
appar
atre
le
r
glage
ef
ectu).
(A
UT
O)
:
LÕintensit
de
circulation
est
r
gl
sur
ÒFOR
TÓ
la
mise
en
fontion
puis
se
comm
ute
automatiquement
sur
ÒMO
YENÓ
ds
que
la
temp
r
ature
pr
rgle
est
atteinte
.
(FOR
T)
:
Rglage
conomique
parce
qu
Õil
per
met
de
refroidir
rapidement
lÕinter
ieur
de
la
pi
ce
.
(MO
YEN)
:
Mode
de
fonctionnement
silencieux.
(F
AIBLE)
:
Mode
de
fonctionnement
encore
plus
silencieux.
Rgler
la
temp
r
ature
int
r
ieure
de
la
pi
ce
dsire
av
ec
les
touches
de
rglage
TEMPRA
TURE
(lÕafficheur
fait
appar
atre
le
rglage
qui
est
eff
ectu).
Le
rglage
de
temp
r
ature
et
la
temp
r
ature
relle
de
la
pi
ce
risquent
de
prsenter
quelques
diff
rences
suiv
ant
les
conditions
dÕ
utilisation
de
lÕappareil.
Appuyer
sur
la
touche
(MISE
EN
MARCHE/ARR
æT).
Le
mode
de
rfr
igr
ation
est
appliqu
et
confir
m
par
lÕmission
dÕ
un
signal
sonore
.
Appuyer
encore
une
fois
sur
cette
touche
pour
arr
ter
lÕappareil.
Le
mode
de
rfr
igr
ation
nÕ
entre
pas
en
fonction
quand
le
r
glage
de
temp
r
ature
est
supr
ieur
la
tempr
ature
actuelle
de
la
pi
ce
(bien
que
le
t
moin
(R
UN)
soit
allum
).
Le
mode
de
r
frigr
ation
est
appliqu
ds
que
la
temp
r
ature
est
r
gl
plus
bas
que
la
temp
r
ature
relle
de
la
pi
ce
.
LÕappareil
peut
tre
utilis
en
mode
de
rfr
igr
ation
quand
la
temp
r
ature
ex
tr
ieure
se
situe
entre
Ð10
et
42¡C
.
(Seulement
RAM-80QH5:
10~42¡C
.)
Si
le
taux
dÕ
humidit
intr
ieur
est
par
ticulirement
le
v
(supr
ieur
80%),
une
fo
rmation
de
gel
risque
de
se
produire
sur
la
gr
ille
de
ref
oulement
dÕ
air
de
lÕappareil
int
r
ieur
.
- 74 -
Summary of Contents for RAD-25NH5
Page 3: ... 0Ω 112 3 4 1 5 6 7 7 8 9 4 1 ...
Page 10: ...SPECIFICATIONS EU1013DD 2 8 ...
Page 11: ... EU1013DD 2 9 ...
Page 16: ... 16 ...
Page 17: ... 230V W 230V W 17 ...
Page 23: ... 0 1 2 3 4 2 5 6 7 8 2 9 0 0 23 ...
Page 24: ... 0 1 2 3 0 1 4 5 1 4 5 6 1 17 1 8 8 9 0 0 9 1 6 5 7 1 7 24 ...
Page 27: ... 0 1 0 234 5 6 7 8 3 3 9 6 1 6 3 1 9 2 2 6 6 1 6 7 1 1 5 1 1A B 8 6 C 9 27 ...
Page 29: ... 0 1 2 0 3 4 5 3 6 7 8 9 88 3 3 3 0 3 6 A 8 4 B C CAUTION 9 9 C 9 9 0 3 B B 3 C B C C 29 ...
Page 31: ... 0 1 2 0 3 4 5 6 7 4 8 5 5 9 5 5 5 5 6 9 5 4 8 5 9 5 2 A 5 3 31 ...
Page 33: ... 01 21 3 4444 4444 4444 5 6 7 3 3 3 3 3 8 90 7 0 3 3 9A B B C C DA 9A B 3 3 8 E F G 3 33 ...
Page 36: ... FULL DUCT SEMI DUCT NON DUCT Setting of switches 1 High static pressure switch 36 ...
Page 57: ... 011 2 3 1 4 5 2 6 6 7 4 895 9 9 9 6 6 3 0 12 34 A B10A3C 7 5 1 1 D 2 57 ...
Page 126: ... 126 ...
Page 127: ... 127 ...
Page 132: ... φ φ 0 1 2 1 2 3 1 132 ...
Page 133: ... φ φ Suspension Boite 012 34 5 67 34 5 67 8 9 8 8 8 133 ...
Page 134: ... 1 φ φ φ6 35 134 ...
Page 136: ... 0 1 0 2 3 4 0 2 1 0 5 6 1 61 3 1 4 φ3 φ φ 136 ...
Page 143: ... 0 1 1 0 2 2 3 4 4 5 0 6 7 62 8 6 7862 0 9 0 9 2 2 2 M 143 ...
Page 144: ... 144 ...
Page 145: ... MOTEUR DE VENTILATEUR MOTEUR D AUTO BALAYAGE RAD BD MOTEUR D ENTRAINEMENT 145 ...
Page 146: ... 146 ...
Page 147: ... 0 1 2 2 3 4 2 1 2 5 2 6 7 0 2 8 147 ...
Page 148: ... 148 ...
Page 149: ... 0 0 0 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 1 2 3 5 149 ...
Page 150: ... μ μ 150 ...
Page 151: ... μ μ 0123 151 ...
Page 183: ... 0 1 2 3 4 4 5 1 6 7 1 0 83 9 1 8 207 ...
Page 184: ... 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C 0 209 ...
Page 185: ... 0 1 2 330 4 5 6 7 6 8 9 0 6 8 6 8 9 0 6 8 7 7 7 8 3 2 33 5 A BC 3 D 66EF 211 ...
Page 189: ... 0 123 4 5 6 7 8 9 0 6 9 218 ...
Page 190: ... 0 1 2 3 452 6 7829 5 8 6 226 0 A 0 219 ...
Page 193: ... 01 2 3 4 5 1 4 1 6 7 8 1 91 6 9 1 8 8 1 5 01 4 1 2 4 1 94 1 0 4 9 1 2 6 99 1 8 8 1 8 1 222 ...
Page 203: ... 0 1 232 ...
Page 208: ... AUTO SWING FUNCTION 238 ...
Page 209: ... 239 ...
Page 213: ... 0 1 2 4 5 0 6 5 5 2 4 2 4 7 8 8 7 9 524 0 524 0 524 0 243 ...
Page 214: ... 0 1 2 3 4 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 244 ...
Page 215: ... A 0 1 1 1 2 2 3 A 4 6 1 3 A 4 7 869 4 4 4 869 4 4 4 869 4 4 4 245 ...
Page 216: ... 0 1 234 5 1 6 0 7 8 9 7 9 7 6 6 2 7 7 246 ...
Page 221: ... 0 1 1 1 251 ...
Page 223: ... Mode Refroidissement 0 1 2 33 4 5 63 7 8 4 5 A 53 B B 4 A 53 B B C 8 253 ...
Page 224: ...1 Reset Circuit 0 1 2 2 2 2 3 4 5 6 5 r 5 6 5 4 4 254 ...
Page 228: ... 0 1 2 3 3 4 56 37 3 3 8 2 8 8 8 3 3 3 2 3 29 3 3 3 2 2 3 3 2 3 3 258 ...
Page 248: ... 0 1 2 3 1 2 4 4 4 5 6 7 4 8 4 9 8 8 4 278 ...
Page 249: ... 0 1 2 0 3 0 0 0 45 6 7 1 0 5 0 0 8 9 0 8 8 1 A 279 ...
Page 253: ... 0 1 1 1 0 1 1 1 2 3 456 2 3 456 2 3 456 2 3 456 7 8 9 0 7 8 9 0 9 9 9 9 3 9 5 9 9 5 3 283 ...
Page 257: ...3 Circuit de module de puissance 01 2 0 3 4 56 567 3 89 40 7 6 0 2 287 ...
Page 259: ... 0 1 2 3 0 4 5 6 5 5 6 5 7 8 8 8 9 0 7 8 8 8 9 0 0 7 8 8 4 8 0 8 4 8 8 0 1 2 3 8 8 9 289 ...
Page 260: ... 0 0 1 0 0 0 0 0 2 2 2 0 3 2 345 52 3 2 6 6 6 6 FAN HIC ABS SPM2B SPM2A 290 ...
Page 268: ... 0 1 2 2 3 2 2 4 4 4 4 4 0 21 5 5 5 65 7 8 9 298 ...
Page 269: ... 0 1 2 3 4 5 1 1 2 6 6 0 2 6 1 1 7 6 0 1 18 8 4 5 1 9 2 1 1 1 18 8 4 8 2 6 1 1 3 2 9 5 299 ...
Page 272: ... 0 1 2 1 0 1 3 41 3 41 1 2 1 302 ...
Page 273: ... 0 12 344 0 12 344 5 5 36 1 7 38 1 36 1 39 1 39 1 3 1 38 1 303 ...
Page 276: ... 0 12 3 0 2 3 0 3 0 4 5 3 6 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 4 8 8 49 4 4 4 4 49 4 4 4 4 306 ...
Page 277: ... 0 123 4 023 4 4 4 5 6 7 8 7 7 8 7 7 8 7 7 8 7 5 0 9 0 9 307 ...
Page 278: ...7 Power Factor Control Circuit 308 ...
Page 279: ...7 Circuit de contr le facteur de puissance 309 ...
Page 280: ... 310 ...
Page 281: ... 0 1 2 3 3 2 0 4 3 5 1 1 1 3 3 311 ...
Page 282: ... 0 1 2 312 ...
Page 284: ...AUTO FRESH DEFROSTING AUTO OPERATION 01 1 314 ...
Page 285: ... 0 1 2 3 0 45 3 0 3 0 65 65 787 65 797 6 6 315 ...
Page 286: ...AT STARTING OPERATION OTHERS 0 1 0 2 2 316 ...
Page 287: ...MISE EN MARCHE 0 1 2 1 3 4 2 2 AUTRES 1 0 3 5 0 1 1 6 1 6 0 2 1 6 1 6 0 7 4 6 7 4 0 2 0 317 ...
Page 288: ... 318 ...
Page 289: ... 0 12 12 319 ...
Page 290: ... 0 0 1 2 3 4 5 5 0 φ 230 3 6 2 7 8 9 1 1 1 2 7 0 ー 8 9 8 9 ground 2 7 0 5 5 0 5 4 320 ...
Page 293: ... 0 1 2 2 3456 22 75 7 8 9 8 0 P 2 U 7 97 8 7 6 3456 2 2 2 2 81 8 323 ...
Page 296: ... 0 1 0 0 0 23 1 23 1 326 ...
Page 297: ... 0 1 2 1 327 ...
Page 302: ... 337 012 132 452 012 132 62 7 0128 132 442 428 452 4428 452 018 132 62 6 9 ...
Page 304: ... 340 ...
Page 305: ... 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 341 ...
Page 306: ... 342 ...
Page 307: ... 0 343 ...
Page 312: ... 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 2 3 2 2 3 2 0 4 3 0 0 0 4 2 348 ...
Page 316: ... 0 0 1 5 352 ...
Page 317: ... 0 1 2 03 1 5 353 ...
Page 319: ... 1 5 1 5 355 ...
Page 321: ... 0 1 2 1 3 4 5 3 6 5 3 5 7 8 9 8 3 8 3 38 3 33 3 5 5 357 ...
Page 322: ... 0 1 0 1 2 3 4 1 0 1 0 1 1 1 0 0 00 2 3 5 5 6 7 7 7 7 7 7 7 7 0 0 358 ...
Page 327: ... 0 0 0 1 2 363 ...
Page 329: ... 0 1 2 3 2 4 5 2 6 44 47 8 2 2 9 9 1 9 4 7 7 5 2 6 44 8 2 2 4 7 4 47 9 1 9 365 ...
Page 330: ... 0 1 2 0 1 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 366 ...
Page 335: ... 0 0 0 1 2 371 ...
Page 336: ... 372 ...
Page 338: ... 374 ...
Page 340: ... 376 ...
Page 342: ... 378 ...
Page 346: ... 382 ...
Page 353: ... 389 ...
Page 354: ... 390 ...
Page 355: ... 391 ...
Page 356: ... 392 ...
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Page 358: ... 394 ...
Page 359: ... 395 ...
Page 360: ... 396 ...
Page 361: ... 397 ...
Page 362: ... 398 ...
Page 363: ... 399 ...
Page 364: ... 400 ...
Page 365: ... 401 ...
Page 366: ... 402 ...
Page 367: ... 403 ...