
Ð 0212 Ð
Ð4
4Ð
NOMS
ET
FONCTIONS
DE
CHAQUE
PARTIE
APPAREIL
INT
RIEUR
CANALISA
TION
ENTIERE
Gr
ille
de
ref
oulement
Deflecteurs
dÕ
air
Indicateurs
Gr
ille
dÕaspiration
Filtre
Telecommande
Te
lecommande
Telecommande
Deflecteurs
dÕ
air
Gr
ille
de
ref
oulement
Gr
ille
de
ref
oulement
Indicateurs
Gr
ille
dÕaspir
ation
Filtre
Indicateurs
Gr
ille
dÕaspiration
Filtre
Deflecteurs
dÕ
air
DEMIE
CANALISA
TION
SANS
CANALISA
TION
SYSTéME
DE
CLIMATISATION
Ë
PLUSIEURS
LMENTS
Av
ec
ce
systme
de
climatisation
plusieurs
lments
,plusieurs
appareils
int
r
ieurs
peuv
ent
tre
connects
un
appareil
extr
ieur
plac
sous
leur
gestion.
Ceci
vous
per
met
de
commander
le
nombre
dÕappareils
int
r
ieurs
de
votre
choix.
¥
Les
appareils
int
r
ieurs
ne
peuv
ent
pas
tre
mis
en
ser
vice
dans
les
cas
de
combinaisons
suiv
antes:
Un
module
Autre
module
Refroidissement
Chauff
age
Dshumidification
Circulation
(v
entilateur)
¥L
Õappareil
int
r
ieur
qui
est
mis
en
marche
en
premier
contin
ue
fonctionner
tandis
que
les
autres
appareils
int
rieurs
qui
ont
t
mis
en
marche
apr
s
ne
fonctionnent
pas
bien
que
leurs
tmoins
soient
allum
s
.
¥P
our
remettre
un
appareil
int
r
ieur
en
marche
qui
a
t
mis
en
fonction
apr
s
,i
lsuffit
dÕarrter
lÕappareil
int
rieur
qui
a
t
mis
en
fonction
en
premier
ou
en
der
nier
,d
e
rinitialiser
le
mode
de
fonctionnement
puis
de
remettre
en
marche
.
Slection
du
nombre
dÕ
appareils
int
rieur
s:
Se
rfrer
aux
spcifications
de
la
notice
dÕinstr
uctions
.Dimin
uer
le
nombre
dÕ
appareils
int
r
ieurs
mattre
en
ser
vice,
notamment
sÕil
fa
it
trs
chaud
ou
trs
froid
ou
lorsque
vo
us
dsirez
atteindre
rapidement
la
temp
r
ature
prrgle
.
Appareils
int
rieur
s
arrts:
Lorsqu
Õun
appareil
int
rieur
fonctionne
en
mode
de
refroidissement,
chauff
age
ou
d
shumidification
dans
une
seule
pi
ce
,
le
br
uit
de
circulation
du
liquide
rfr
igr
ant
risque
dÕ
tre
produit
par
un
appareil
int
r
ieur
arrt
ou
un
appareil
int
r
ieur
arr
te
risque
de
chauff
er
.
Ceci
pro
vient
du
fait
que
lÕappareil
int
r
ieur
ren
voie
le
rfr
igr
ant
lÕappareil
ex
tr
ieur
de
faon
le
mettre
en
disposition
pour
qu
Õil
puisse
entrer
en
fonctionnement.
Combinaison
des
modes
de
fonctionnement:
Quand
la
faon
de
fonctionnement
a
t
choisi:
Pendant
le
fonctionnement
automatique:
¥L
Õunit
voisine
commence
chauff
er
si
le
chauff
age
a
t
choisi
automatiquement
pour
la
premi
re
appareil
intr
ieur
.D
e
m
me
,
lÕunit
voisine
commence
la
phase
de
r
frigr
ation
ou
de
d
shumidification
si
cette
der
nire
est
slectionn
e
automatiquement
pour
la
premi
re
appareil
int
r
ieur
.
Ð4
5Ð
FRANAIS
NOM
DU
MOD
éLE
ET
DIMENSIONS
MODéLE
LARGEUR
HAUTEUR
PROFONDEUR
RAD-25NH5 RAD-35NH5
750mm
(29-17/32")
235mm
(9-1/4")
400mm
(15-3/4")
(APPAREIL
INTRIEUR
)
INTERR
UPTEUR
TEMPORAIRE
Utilisez
cet
interrupteur
pour
mettre
en
marche
et
arr
ter
lorsque
la
tlcommande
pas
.En
temps
nor
mal,
nÕutilisez
pas
cette
touche
.
Vo
ya
nt
PR
OGRAMMA
TEUR
Ce
vo
yant
sÕallume
lorsque
le
prog
rammateur
fonctionne
.
Vo
ya
nt
de
FONCTIONNEMENT
Ce
vo
yant
sÕallume
durant
le
fonctionnement.
Pendant
le
chauff
age
ce
vo
yant
de
fonctionnement
peut
clignoter
,
tre
allum
faib
lement
ou
m
me
sÕarrter
compltement
dans
les
cas
suiv
ants:
(1)
Durant
le
pr
chauffa
ge
(fonction
de
chauffage)
En
viron
2/3
min
utes
apr
s
le
dmarrage
.
(2)
Durant
la
d
conglation
(fonction
de
chauffa
ge
)
LÕappareil
se
d
congle
en
viron
toutes
les
heures
,pendant
5/10
min
utes
,quand
du
givre
se
fo
rm
e
sur
lÕchangeur
de
chaleur
de
lÕappareil
ex
tr
ieur
.(ll
se
fo
rmer
a
da
vantage
de
givre
si
lalongueur
du
tuy
au
utilis
est
supr
ieure
la
nor
male).
INDICA
TEURS
DÕAPP
AREIL
INT
RIEUR
- 71 -
Summary of Contents for RAD-25NH5
Page 3: ... 0Ω 112 3 4 1 5 6 7 7 8 9 4 1 ...
Page 10: ...SPECIFICATIONS EU1013DD 2 8 ...
Page 11: ... EU1013DD 2 9 ...
Page 16: ... 16 ...
Page 17: ... 230V W 230V W 17 ...
Page 23: ... 0 1 2 3 4 2 5 6 7 8 2 9 0 0 23 ...
Page 24: ... 0 1 2 3 0 1 4 5 1 4 5 6 1 17 1 8 8 9 0 0 9 1 6 5 7 1 7 24 ...
Page 27: ... 0 1 0 234 5 6 7 8 3 3 9 6 1 6 3 1 9 2 2 6 6 1 6 7 1 1 5 1 1A B 8 6 C 9 27 ...
Page 29: ... 0 1 2 0 3 4 5 3 6 7 8 9 88 3 3 3 0 3 6 A 8 4 B C CAUTION 9 9 C 9 9 0 3 B B 3 C B C C 29 ...
Page 31: ... 0 1 2 0 3 4 5 6 7 4 8 5 5 9 5 5 5 5 6 9 5 4 8 5 9 5 2 A 5 3 31 ...
Page 33: ... 01 21 3 4444 4444 4444 5 6 7 3 3 3 3 3 8 90 7 0 3 3 9A B B C C DA 9A B 3 3 8 E F G 3 33 ...
Page 36: ... FULL DUCT SEMI DUCT NON DUCT Setting of switches 1 High static pressure switch 36 ...
Page 57: ... 011 2 3 1 4 5 2 6 6 7 4 895 9 9 9 6 6 3 0 12 34 A B10A3C 7 5 1 1 D 2 57 ...
Page 126: ... 126 ...
Page 127: ... 127 ...
Page 132: ... φ φ 0 1 2 1 2 3 1 132 ...
Page 133: ... φ φ Suspension Boite 012 34 5 67 34 5 67 8 9 8 8 8 133 ...
Page 134: ... 1 φ φ φ6 35 134 ...
Page 136: ... 0 1 0 2 3 4 0 2 1 0 5 6 1 61 3 1 4 φ3 φ φ 136 ...
Page 143: ... 0 1 1 0 2 2 3 4 4 5 0 6 7 62 8 6 7862 0 9 0 9 2 2 2 M 143 ...
Page 144: ... 144 ...
Page 145: ... MOTEUR DE VENTILATEUR MOTEUR D AUTO BALAYAGE RAD BD MOTEUR D ENTRAINEMENT 145 ...
Page 146: ... 146 ...
Page 147: ... 0 1 2 2 3 4 2 1 2 5 2 6 7 0 2 8 147 ...
Page 148: ... 148 ...
Page 149: ... 0 0 0 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 1 2 3 5 149 ...
Page 150: ... μ μ 150 ...
Page 151: ... μ μ 0123 151 ...
Page 183: ... 0 1 2 3 4 4 5 1 6 7 1 0 83 9 1 8 207 ...
Page 184: ... 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C 0 209 ...
Page 185: ... 0 1 2 330 4 5 6 7 6 8 9 0 6 8 6 8 9 0 6 8 7 7 7 8 3 2 33 5 A BC 3 D 66EF 211 ...
Page 189: ... 0 123 4 5 6 7 8 9 0 6 9 218 ...
Page 190: ... 0 1 2 3 452 6 7829 5 8 6 226 0 A 0 219 ...
Page 193: ... 01 2 3 4 5 1 4 1 6 7 8 1 91 6 9 1 8 8 1 5 01 4 1 2 4 1 94 1 0 4 9 1 2 6 99 1 8 8 1 8 1 222 ...
Page 203: ... 0 1 232 ...
Page 208: ... AUTO SWING FUNCTION 238 ...
Page 209: ... 239 ...
Page 213: ... 0 1 2 4 5 0 6 5 5 2 4 2 4 7 8 8 7 9 524 0 524 0 524 0 243 ...
Page 214: ... 0 1 2 3 4 3 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 244 ...
Page 215: ... A 0 1 1 1 2 2 3 A 4 6 1 3 A 4 7 869 4 4 4 869 4 4 4 869 4 4 4 245 ...
Page 216: ... 0 1 234 5 1 6 0 7 8 9 7 9 7 6 6 2 7 7 246 ...
Page 221: ... 0 1 1 1 251 ...
Page 223: ... Mode Refroidissement 0 1 2 33 4 5 63 7 8 4 5 A 53 B B 4 A 53 B B C 8 253 ...
Page 224: ...1 Reset Circuit 0 1 2 2 2 2 3 4 5 6 5 r 5 6 5 4 4 254 ...
Page 228: ... 0 1 2 3 3 4 56 37 3 3 8 2 8 8 8 3 3 3 2 3 29 3 3 3 2 2 3 3 2 3 3 258 ...
Page 248: ... 0 1 2 3 1 2 4 4 4 5 6 7 4 8 4 9 8 8 4 278 ...
Page 249: ... 0 1 2 0 3 0 0 0 45 6 7 1 0 5 0 0 8 9 0 8 8 1 A 279 ...
Page 253: ... 0 1 1 1 0 1 1 1 2 3 456 2 3 456 2 3 456 2 3 456 7 8 9 0 7 8 9 0 9 9 9 9 3 9 5 9 9 5 3 283 ...
Page 257: ...3 Circuit de module de puissance 01 2 0 3 4 56 567 3 89 40 7 6 0 2 287 ...
Page 259: ... 0 1 2 3 0 4 5 6 5 5 6 5 7 8 8 8 9 0 7 8 8 8 9 0 0 7 8 8 4 8 0 8 4 8 8 0 1 2 3 8 8 9 289 ...
Page 260: ... 0 0 1 0 0 0 0 0 2 2 2 0 3 2 345 52 3 2 6 6 6 6 FAN HIC ABS SPM2B SPM2A 290 ...
Page 268: ... 0 1 2 2 3 2 2 4 4 4 4 4 0 21 5 5 5 65 7 8 9 298 ...
Page 269: ... 0 1 2 3 4 5 1 1 2 6 6 0 2 6 1 1 7 6 0 1 18 8 4 5 1 9 2 1 1 1 18 8 4 8 2 6 1 1 3 2 9 5 299 ...
Page 272: ... 0 1 2 1 0 1 3 41 3 41 1 2 1 302 ...
Page 273: ... 0 12 344 0 12 344 5 5 36 1 7 38 1 36 1 39 1 39 1 3 1 38 1 303 ...
Page 276: ... 0 12 3 0 2 3 0 3 0 4 5 3 6 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 4 8 8 49 4 4 4 4 49 4 4 4 4 306 ...
Page 277: ... 0 123 4 023 4 4 4 5 6 7 8 7 7 8 7 7 8 7 7 8 7 5 0 9 0 9 307 ...
Page 278: ...7 Power Factor Control Circuit 308 ...
Page 279: ...7 Circuit de contr le facteur de puissance 309 ...
Page 280: ... 310 ...
Page 281: ... 0 1 2 3 3 2 0 4 3 5 1 1 1 3 3 311 ...
Page 282: ... 0 1 2 312 ...
Page 284: ...AUTO FRESH DEFROSTING AUTO OPERATION 01 1 314 ...
Page 285: ... 0 1 2 3 0 45 3 0 3 0 65 65 787 65 797 6 6 315 ...
Page 286: ...AT STARTING OPERATION OTHERS 0 1 0 2 2 316 ...
Page 287: ...MISE EN MARCHE 0 1 2 1 3 4 2 2 AUTRES 1 0 3 5 0 1 1 6 1 6 0 2 1 6 1 6 0 7 4 6 7 4 0 2 0 317 ...
Page 288: ... 318 ...
Page 289: ... 0 12 12 319 ...
Page 290: ... 0 0 1 2 3 4 5 5 0 φ 230 3 6 2 7 8 9 1 1 1 2 7 0 ー 8 9 8 9 ground 2 7 0 5 5 0 5 4 320 ...
Page 293: ... 0 1 2 2 3456 22 75 7 8 9 8 0 P 2 U 7 97 8 7 6 3456 2 2 2 2 81 8 323 ...
Page 296: ... 0 1 0 0 0 23 1 23 1 326 ...
Page 297: ... 0 1 2 1 327 ...
Page 302: ... 337 012 132 452 012 132 62 7 0128 132 442 428 452 4428 452 018 132 62 6 9 ...
Page 304: ... 340 ...
Page 305: ... 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 341 ...
Page 306: ... 342 ...
Page 307: ... 0 343 ...
Page 312: ... 0 0 0 1 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 2 3 2 2 3 2 0 4 3 0 0 0 4 2 348 ...
Page 316: ... 0 0 1 5 352 ...
Page 317: ... 0 1 2 03 1 5 353 ...
Page 319: ... 1 5 1 5 355 ...
Page 321: ... 0 1 2 1 3 4 5 3 6 5 3 5 7 8 9 8 3 8 3 38 3 33 3 5 5 357 ...
Page 322: ... 0 1 0 1 2 3 4 1 0 1 0 1 1 1 0 0 00 2 3 5 5 6 7 7 7 7 7 7 7 7 0 0 358 ...
Page 327: ... 0 0 0 1 2 363 ...
Page 329: ... 0 1 2 3 2 4 5 2 6 44 47 8 2 2 9 9 1 9 4 7 7 5 2 6 44 8 2 2 4 7 4 47 9 1 9 365 ...
Page 330: ... 0 1 2 0 1 3 3 4 5 5 5 5 5 5 5 5 366 ...
Page 335: ... 0 0 0 1 2 371 ...
Page 336: ... 372 ...
Page 338: ... 374 ...
Page 340: ... 376 ...
Page 342: ... 378 ...
Page 346: ... 382 ...
Page 353: ... 389 ...
Page 354: ... 390 ...
Page 355: ... 391 ...
Page 356: ... 392 ...
Page 357: ... 393 ...
Page 358: ... 394 ...
Page 359: ... 395 ...
Page 360: ... 396 ...
Page 361: ... 397 ...
Page 362: ... 398 ...
Page 363: ... 399 ...
Page 364: ... 400 ...
Page 365: ... 401 ...
Page 366: ... 402 ...
Page 367: ... 403 ...