FD450-Übersetzung der Original-Anleitungen
WARTUNG UND SCHMIERUNG
ACHTUNG!
- Vor jedem Reinigungs-, Wartungs- oder Reparatureingriff das Zündkerzenkabel von der
Zündspule abtrennen. Zweckmäßige Arbeitskleidung und Arbeitshandschuhe tragen.
- Wenn die Maschine oder ein Teil der Maschine angehoben wird, benutzen Sie immer
geeignete Arbeitsmittel wie z.B Hubtische oder Radkeile.
- Wenn Sie Wartungsarbeiten an der Maschine durchführen, lassen Sie die angehobene
Maschine nie in ungesichertem (ohne Radkeile) und unbewachtem Zustand, vor allem an
einem Ort, wo unerfahrene Personen oder Kinder leichten Zugang zur Maschine haben
können.
- Altöl, Benzin und andere Umwelt verschmutzende Produkte ordnungsgemäß entsorgen!
- Eine gute Wartung und eine korrekte Schmierung halten den Mäher stets funktionstüchtig
und einsatzbereit.
MOTOR
Die relevanten Hinweise zum Schmieren in der Anleitung des Motors beachten. Für den Intek
Professional 7220 Motor benutzen Sie das Öl SAE 30 (Menge: 1,9 Liter). In regelmäßigen Abständen
den Ölstand prüfen (Abb. 13, Pos. B). Motoröl und Ölfilter (Abb. 13, Pos. C) lt. Wartungstabelle
wechseln. Zum Ölablass den Stopfen (Abb. 11, Pos. A) aufdrehen, vorsichtshalber einen
Gummischlauch einfügen und das Öl in einen Behälter abfließen lassen. Einen Gegenschlüssel im
festen Teil verwenden. Die Riemen schützen und vermeiden, dass sie mit dem Öl in Kontakt
kommen.
Es ist besonders wichtig, dass der Motor korrekt gewartet wird: Luftfilter, Kühlrippen
und Kopf müssen sauber gehalten werden, der Motorölstand muss stimmen.
Den Luftfilter
mindestens alle 4 Stunden kontrollieren, bei staubigen Bedingungen auch häufiger (Abb. 6, Pos. A).
Überprüfen Sie, dass das Ansauggitter für die Motorkühlung immer sauber ist (Abb. 13, Pos. A).
HYDROSTATGETRIEBE
Den Ölstand durch das Sichtfenster am Expansionsgefäß prüfen (Abb. 16, Pos. B). Bei kaltem Motor
das Ölniveau im Gefäß muss 1 cm sein. Die Kühlrippen des Hydromotors und das Gebläse (Abb. 17)
häufig säubern; im Sommer bei Trockenheit und Staub auch alle 4 Arbeitsstunden.
Das Öl nach den ersten 50 Arbeitsstunden und danach alle 200 Stunden wechseln; verwenden Sie
dazu synthetisches Öl 20W50
Menge: 2,5 Liter
. Für den Ölwechsel gehen Sie wie folgt vor:
1) Die beiden Verschlüsse abnehmen (Abb. 15, Pos. A und B).
2) Die Haube auf der linken Seite abnehmen, um zum Deckel zum Einfüllen des Öls Zugang zu
haben (Abb. 16, Pos. A).
3) Den Ölfilter abschrauben und reinigen, bei Bedarf wechseln (Abb. 12, Pos. A)
4) Im Innern des Tanks ist ein Hydraulikfilter vorhanden (Abb.14, Pos. B), der keine besondere
Wartung erfordert.
5) Die zwei Bolzen wieder anschrauben (Abb. 15, Pos. A und B)
6) Die Entlüftung wie folgt durchführen: Beipassventil (Abb. 27, Pos. A) zur Maschine hin betätigen,
damit das Öl aus dem Hauptkreislauf des Getriebes abfließen kann.
7) Den Anschluss auf dem Hydrostatgetriebe (Abb. 19, Pos. B) abnehmen und die Hydraulikkammer
des Hydrostatgetriebes (Abb. 18, Bezeichnung „HYDRO CHAMBER“) mit Öl befüllen.
8) Den Deckel am Hydrostatgetriebe öffnen (Abb. 19, Pos. A) und den Getrieberaum (Abb. 18,
Bezeichnung „GEAR CHAMBER“) mit Öl befüllen
9) Den Deckel wieder anschrauben, den Anschluss wieder einfügen und den Schlauch des
Expansionsgefäßes wieder anschließen (Abb. 19, Pos. C) und prüfen, dass das Ölniveau sich ca. 1
cm über den Bodengefäß befindet.
11) Den Ölstand durch das Sichtfenster prüfen (Abb. 16, Pos. B). Bei kaltem Motor das Ölniveau im
Gefäß muss 1 cm sein.
Man empfiehlt, den Ölwechsel im Hydrostatgetriebe von einer zugelassenen Grillo
Fachwerkstatt vornehmen zu lassen. Dieser Vorgang muss an einem äußerst sauberen Ort
durchgeführt werden, um das Eindringen von Unreinheiten oder Erdresten und den Verschleiß
des Hydrostatgetriebes zu vermeiden.
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