Dhollandia DH-AR1 Series, User Manual

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DHOLLANDIA
3) SICHERHEITSEINRICHTUNGEN
Hydraulische Rampen von
DHOLLANDIA
sind mit vielen Si-
cherheitseinrichtungen ausgestattet, um zu gewährleisten,
daß Güter mit einem Höchstmaß an Sicherheit sowohl für
den Bediener als auch für die Ladung be-/entladen werden
können.
3) DISPOSITIFS DE SECURITE
Les rampes hydrauliques
DHOLLANDIA
sont équipées d’un
large éventail de dispositifs de sécurité afin de garantir que
les marchandises puissent être chargées/déchargées avec
un degré de sécurité maximal pour l’opérateur et la cargai-
son.
3) VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
•
DHOLLANDIA hydraulische rampen zijn uitgerust met
diverse veiligheidsinrichtingen om ervoor te zorgen dat
goederen met een maximale veiligheidsgarantie voor de
operator en de lading kunnen worden geladen / gelost.
Fig. Beschrijving
3.1
Antislipoppervlak
: het platform oppervlak is vervaar-
digd van staal traanplaat [zie A in Fig. 3.1] of met open
staalroosters (optie, om regenwater, vuil, sneeuw …
sneller te evacueren) [zie B in Fig. 3.1], die een opti-
male bescherming tegen slippen bewerkstelligen.
3.2
Elektrische slangbreukventielen
gemonteerd op alle
platform ondersteunende cilinders. Een slangbreuk-
ventiel houdt de hydraulische olie vast in de cilinder
zolang de spoel ervan niet geactiveerd wordt door een
bedieningsschakelaar.
Deze ventielen hebben tot doel het platform tijdens het
rijden in de rijdpositie te houden, of in een vaste positie
bij een defect aan een hydraulische leiding (zodra de
bedieningsknop niet langer wordt ingedrukt).
DHOLLANDIA ventielen zijn uitgerust met een manue-
le noodbediening waarmee de bediener het ventiel kan
openen in geval van een stroomstoring.
3.3 Mechanische platformvergrendeling, voorgemonteerd
door DHOLLANDIA, of achteraf gemonteerd door de
carrosseriebouwer in functie van het type laadbak.
Het is niet verplicht in alle montagesituaties (zie monta-
gerichtlijnen). Maar het is ten zeerste aangeraden ten-
einde:
•
te vermijden dat de platformdelen bewegen tijdens
het rijden;
•
aldus de mechanische rijgeluiden te verminderen;
•
de slijtage aan scharnierpennen en lagers tot een
minimum te beperken;
•
En te vermijden dat het platform neer zou vallen bij
accidenteel verlies van hydraulische druk.
... ...
Abb. Beschreibung
3.1 Antirutschoberfläche: Die Plattform-Oberfläche besteht
aus Tränenblech [siehe A in Abb. 3.1] oder Reckstahl
(optional; erlaubt schnelleres Beseitigen von Schmutz
und Schnee) [siehe B in Abb. 3.1] und bietet optimalen
Schutz gegen Rutschen.
3.2
Elektrische Sicherheitsventile
an allen Zylindern der
Plattform. Ein Sicherheitsventil sichert das Hydrauliköl
im Inneren des Zylinders, solange die Spule nicht
durch einen Steuerschalter aktiviert wird.
Damit soll die Plattform während der Fahrt in Fahrtpo-
sition oder, im Falle einer Störung einer Hydrauliklei-
tung, in einer festen Position gehalten werden (sobald
der Bedienschalter freigegeben wurde).
DHOLLANDIA
-Ventile sind mit einer manuellen Not-
bedienung ausgestattet, die es dem Bediener er-
möglicht, das Ventil im Falle eines Stromausfalls zu
öffnen.
3.3
Mechanische Plattformverriegelung
, vormontiert von
DHOLLANDIA oder nachgerüstet vom Karosseriebau-
er in Abhängigkeit vom Karossieretyp.
Ist nicht in allen Montagesituationen verpflichtet (siehe
Montageanleitungen). Wird jedoch wärmstens
empfohlen, um:
•
die Plattformteile während der Fahrt zu fixieren;
•
und damit mechanische Fahrgeräusche zu verrin-
gern;
•
und damit den Verschleiß an Gelenken und Lagern
zu verringern;
•
und die Plattform vor dem Herunterfallen zu bewah-
ren, falls der Öldruck mal abfällt.
... ...
Fig. Description
3.1 Surface anti-dérapante la surface de la plateforme est
en plaque d'usure en acier [cf. A à la Fig. 3.1] ou en
acier maillé (option, permettant une évacuation rapide
des salissures et de la neige) [cf. B à la Fig. 3.1], as-
surant une protection optimale contre le patinage.
3.2
Vannes de sécurité électriques
montées sur tous les
vérins installés sur la plateforme. Une vanne de sécu-
rité bloque l’huile hydraulique à l'intérieur du vérin tant
que son solénoïde n’est pas activé par un interrupteur
de commande.
Elle a pour fonction est de maintenir la plateforme en
position route pendant le transit ou en position fixe en
cas de disfonctionnement d’un tuyau hydraulique (dès
que le bouton de commande est relâché).
Les vannes
DHOLLANDIA
sont équipées d’une com-
mande d’urgence manuelle permettant à l'opérateur
d’ouvrir la vanne en cas de panne électrique.
3.3
Verrouillage mécanique de la plateforme
, prémonté
par DHOLLANDIA , ou placé ultérieurement par le
carrossier en fonction du type de la carrosserie.
Il n'est pas requis pour toutes configurations de mon-
tage (voir instructions de montage). Il est néanmoins
fortement recommandé afin de :
•
éviter le déplacement des sections de la plateforme
pendant le transit ;
•
donc diminue les bruits de roulage mécanique ;
•
donc diminue les efforts d'usure dans les axes d'ar-
ticulation et la bague ;
•
et éviter la chute de la plateforme en cas de perte
accidentelle de la pression hydraulique.
... ...