AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
(3) Se
ř
ízeni maximálního reverzního výkonu
Provádí se:
- po montáži regulátoru otá
č
ek vrtule
- po montáži motoru
a) Odpojte drakové ovládání ovládací páky motoru na motoru.
b) povolte a demontujte matici a šroub z páky "Sv" (obrázek 11-25) a páku opatrn
ě
povytáhn
ě
te tak, aby p
ř
i otá
č
ení procházela mimo dorazový kolík páky.
POZNÁMKA:
Páku "Sv" nesnímejte z vnit
ř
ního koaxiálního šoupátka. M
ů
že dojít ke ztrát
ě
pera.
c) Na regulátoru otá
č
ek, kde dosud není p
ř
ipojeno ovládání páky "Bc" od motoru,
kontrolujte.:
1 Doraz páky "Sv" na dorazový šroub volnob
ě
hu - kontrolujte listovou m
ě
rkou
0,05 mm (0.002 inch) na stisk (obrázek 11-25).
2 Sou
č
asn
ě
ryska na páce musí být proti rysce minimálního letového úhlu na
stupnici regulátoru (obrázek 11-26A).
Obrázek 11-25 Se
ř
ízení max. reverzního výkonu - páka "Sv"
(3) Maximum reverse output adjustment
Perform when:
- the propeller governor installation
- the engine installation
a) Disconnect linkage from engine power lever at engine.
b) Loose and remove nut and screw from the lever "Sv" (figure 11-25), pull carefully the
lever such way, that it passes stop pin at turning.
NOTE:
Don’t remove the lever "Sv" from inner coaxial valve to avoid spring loose.
c) Verify at the governor, where linkage to the lever "Bc" is not connected, following
items:
1 Lever "Sv" touching the idle stop – verify with feeler gauge 0,05 mm (0.002
inch) for compression (figure 11-25).
2 At the same time, guideline on the lever must align minimum flight pitch guideline
on the governor scale (figure 11-26A).
Figure 11-25 Maximum reverse output adjustment – lever "Sv"
Strana 11-40
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-40
13.4.2010
2010-04-13
