AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
b) Kontrolu prove
ď
te p
ř
i motorové zkoušce.
c) Sejm
ě
te plombu a vázací drát z dorazu 16 - obrázek 11-30
Obrázek 11-30 Se
ř
ízení dorazu praporu
d) Ovládací páku vrtule v kabin
ě
pilota p
ř
estavte do polohy max. otá
č
ek, páka "Rn" je
na dorazu max. otá
č
ek 16.
UPOZORN
Ě
NÍ:
P
Ř
ED P
Ř
ESTAVENÍM OVLÁDACÍ PÁKY VRTULE KONTROLUJTE OVLÁDACÍ PÁKU
MOTORU, MUSÍ BÝT NA ZARÁŽCE VOLNOB
Ě
HU. KONTROLUJTE JISTI
Č
E
BATERIE, MUSÍ BÝT VYPNUTY!
e) Povolte matici dorazu 16 a oto
č
te jím o 2 až 2,5 otá
č
ky ve sm
ě
ru hodinových ru
č
i
č
ek,
krok páky "Rn" do praporové polohy se zv
ě
tší.
f) P
ř
esu
ň
te ovládací páku vrtule lehce až na doraz, kterým nebude doraz 16 ale
blokovací šoupátko, na které narazí hlavní šoupátko uvnit
ř
regulátoru, p
ř
esouvané
pákou "Rn".
g) V této poloze ovládací páku vrtule zajist
ě
te.
b) Perform the verification at engine ground test.
c) Remove seal and lock wire from the stop 16 - figure 11-30.
Figure 11-30 Feather stop adjustment
d) Move propeller control lever in cockpit to maximum RPM position, the lever "Rn" is at
maximum RPM stop 16.
WARNING:
BEFORE YOU WILL MOVE WITH PROPELLER CONTROL LEVER, VERIFY ENGINE
CONTROL LEVER, WHICH SHOULD BE AT IDLE STOP. VERIFY BATTERY
BREAKER, IT SHOULD BE SWITCHED OFF!
e) Loose the stop nut 16 and turns it 2 to 2,5 clockwise, lever "Rn" travel to feather
position will increase.
f) Move propeller control lever easy up to the stop, which is not the stop 16 but
blocking valve, to which the pilot valve inside the governor, moved by the lever "Rn",
will hit.
g) Secure propeller control lever in this position.
Strana 11-54
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-54
13.4.2010
2010-04-13
