AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
1)
Únik oleje nebo maziva
UPOZORN
Ě
NÍ:
Neotírejte díly vrtule ! Ot
ř
ením oleje m
ů
že být ztíženo vyhledání p
ř
í
č
iny úniku.
POZNÁMKA:
U nové nebo nov
ě
opravené vrtule m
ů
že b
ě
hem prvních n
ě
kolika hodin provozu
docházet k mírným únik
ů
m oleje, což m
ů
že být zp
ů
sobeno sedáním t
ě
sn
ě
ní a rozst
ř
ikem
maziva použitého p
ř
i montáži vrtule. Tyto uniky oleje by m
ě
ly po p
ř
ibližn
ě
10 hodinách
provozu ustat.
a) P
ř
í
č
inou úniku oleje je obvykle vadné t
ě
sn
ě
ní. Zkontrolujte vrtuli a zjist
ě
te zdroj
úniku. Možné zdroje úniku oleje jsou vyobrazeny na obrázku 6-2.
Obrázek 6-2 Možné p
ř
í
č
iny úniku oleje (vyobrazena vrtule V508)
POZNÁMKA:
Pokud je p
ř
í
č
inou úniku oleje vadné t
ě
sn
ě
ní mezi p
ř
írubou vrtule a p
ř
írubou
motoru, sejm
ě
te vrtuli z motoru a prove
ď
te vým
ě
nu vadného o-kroužku za nový
z náhradních díl
ů
vrtule. V ostatních p
ř
ípadech kontaktujte Avia Propeller.
b) V p
ř
ípad
ě
, že nebylo zjišt
ě
no unikání oleje z d
ů
vodu vadného t
ě
sn
ě
ní,
prohlédn
ě
te d
ů
kladn
ě
celý povrch vrtulové hlavy na výskyt trhliny.
1)
Grease or oil leakage
CAUTION:
Do not clean the propeller parts ! It can complicate the detection of the source of leakage.
NOTE:
A new or newly overhauled propeller may leak slightly during the first several hours of
operation. This leakage may be caused by the seating of seals and o-rings, and the
slinging of lubricants used during assembly. Such leakage should cease within the first
ten hours of operation.
a) Oil leakage is usually caused by damaged seal. Inspect the propeller and identify
source of leakage. Potential sources of oil leakage are displayed in figure 6-2.
Figure 6-2 Potential sources of oil leakage (model V508 displayed)
NOTE:
If cause of oil leakage is damaged seal between propeller hub flange and engine
flange, remove the propeller from engine and replace defective o-ring by new from
propeller spare parts. In other cases contact Avia Propeller.
b) If source of leakage as stated above is not determined, inspect thoroughly entire
surface of the hub for the crack.
Strana 6-6
PROHLÍDKY
61-10-00
INSPECTIONS
Page 6-6
30.6.2010
2010-06-30