AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
DORAZU. V OPA
Č
NÉM P
Ř
ÍPAD
Ě
BY DOŠLO K POŠKOZENÍ MIKROSPÍNA
Č
E.
SE
Ř
IZOVACÍ ŠROUB 38 ZAJIST
Ě
TE MATICÍ.
POZNÁMKA:
Zapínání a vypínání elektrického obvodu mikrospína
č
em zkoušejte pákou "Zv" po
sejmutí nosi
č
e kluzných kamen
ů
nebo ru
č
ním p
ř
estavováním vrtulových list
ů
(s
pomocníkem). Ovládací páku vrtule v kabin
ě
letounu p
ř
itom nastavte do polohy "prapor",
nosi
č
kluzných kamen
ů
na páce "Zv" z
ů
stává zapojen.
UPOZORN
Ě
NÍ:
LISTY P
Ř
I P
Ř
ETÁ
Č
ENÍ UCHOPTE BLÍŽE KE KO
Ř
ENI, NIKDY ZA ŠPI
Č
KY!
c) P
ř
esv
ě
d
č
te se, zda p
ř
i zp
ě
tném pohybu do základní polohy po p
ř
erušení elektrického
obvodu je vrchol kluzného
č
epu vzdálen od patní plochy va
č
ky 27 minimáln
ě
0,1 mm
(0.004 inch). Je-li tato v
ů
le menší, se
ř
i
ď
te ji areta
č
ním šroubem (obrázek 11-20), o
jehož hlavu se páka opírá. Areta
č
ní šroub pak pojist
ě
te dotažením matice.
d) Bod zapnutí elektrického obvodu v závislosti na vysunutí op
ě
rného kroužku vrtule
se
ř
i
ď
te následujícím zp
ů
sobem:
1 Ru
č
ním p
ř
estavením vrtulových list
ů
vysu
ň
te beta-kroužek vrtule, ovládací páku
vrtule v kabin
ě
letounu p
ř
itom nastavte do polohy “prapor”. Beta-kroužek nastavte
dle tabulky 11-2 nebo 11-3 (podle typu vrtule) a v této poloze vhodn
ě
zajist
ě
te.
2 Okamžik zapnutí elektrického okruhu se
ř
i
ď
te pouze natá
č
ením va
č
ky 27 po
povolení zajiš
ť
ovacího šroubku (obrázek 11-20).
UPOZORN
Ě
NÍ:
POD ZAJIŠ
Ť
OVACÍM ŠROUBKEM JSOU DV
Ě
PODLOŽKY, Z NICHŽ JEDNA JE
PÉROVÁ.
LISTY P
Ř
I P
Ř
ETÁ
Č
ENÍ UCHOPTE BLÍŽE KE KO
Ř
ENI, NIKDY ZA ŠPI
Č
KY!
3 Po se
ř
ízení pojist
ě
te op
ě
t va
č
ku 27 dotažením zajiš
ť
ovacího šroubku.
POZNÁMKA:
Okamžik zapnutí el. obvodu mikrospína
č
em je též možno zkoušet p
ř
ipojením
vhodného slaboproudého zdroje (max.12 V) se žárovkou na kolíky 3, 4 zástr
č
ky
(obrázek 11-20).
e) Všechny šrouby, kterými se provád
ě
lo se
ř
izování, pojist
ě
te pojiš
ť
ovacím lakem.
MICROSWITCH "V" TOWARD THE MECHANICAL STOP. OTHERWISE THE DAMAGE
OF THE MICROSWITCH COULD HAPPEN. LOCK THE ELEMENT 38 WITH NUT.
NOTE:
Closing and breaking of the electric circuit by the microswitch "V" should be tested either
by the lever "Zv" after removing the carrier of the slide blocks or with help of two
mechanics, by manual resetting of the propeller blades at the suitable position of the
propeller control lever naturally with the engaged carrier of the slide blocks.
CAUTION:
HOLD BLADES NEAR BLADE SHANK, NEVER AT BLADE TIP!
c) Make sure, that during the reverse motion to the initial position after breaking the
electric circuit, the top of the journal is spaced from the base position minimum 0,1 mm
(0.004 inch). If this clearance is less, adjust it by adjusting element – figure 11-20 –
and this screw is then locked by tightening its nut.
d) Adjust when the electric circuit is energized based on the beta-ring position using
following procedure:
1 Set the cockpit propeller condition lever into feather position, protrude beta-ring - by
turning propeller blades. Set the beta-ring according to table 11-2 or 11-3
(depending on propeller type), support the ring in this position using suitable insert.
2 Moment, when the electric circuit is energized, shall be adjusted only by turning the
cam 27 (figure 11-20).
CAUTION:
TWO WASHERS ARE PLACED UNDER THE SECURING SCREW, ONE OF
THEM IS SPRING WASHER.
HOLD THE BLADES NEAR BLADE SHANK AT TURNING, NEVER AT TIP.
3 Safety the cam 27 after adjustment with the securing screw.
NOTE:
It is possible to check when the circuit is energized, using power supply (max.
12V) and a suitable lamp connected to connector pins 3 and 4 (figure 11-20).
e) All screws used for adjusting should be secured with suitable paint.
Strana 11-39
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-39
6.2.2012
2012-02-06
