AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
i) Po se
ř
ízení zasu
ň
te páku "Sv" do p
ů
vodní polohy, nasa
ď
te šroub s pojistnou
podložkou, utáhn
ě
te a zajist
ě
te.
POZNÁMKA:
P
ř
i ustavení páky "Sv" do p
ů
vodní polohy dbejte, aby otvor pro šroub byl nastaven
p
ř
esn
ě
proti drážce v šoupátku, kterou prochází a zárove
ň
jistí polohu páky "Sv".
j) Dotáhn
ě
te a zajist
ě
te p
ř
ípojná místa na páce "Bc" a regulátoru paliva dle provozní
p
ř
íru
č
ky motoru.
11.7 ZKOUŠENÍ
A. Vrtulový regulátor LUN7815.(-)
(1) Kontrola základního se
ř
ízení
(platí pro regulátor LUN7815.02)
a) Vypojte táhlo "Sv" 65 z kulisy "Sv" - odjist
ě
te a vyšroubujte matici a vyjm
ě
te
č
ep z
vidlice táhla. Potom táhlo vysu
ň
te mimo kulisu "Sv" (viz obr.11-17).
b) Uvoln
ě
né táhlo "Sv" 65 p
ř
ivažte vázacím drátem k pevné
č
ásti regulátoru tak, aby
jeho pohyb v dalším pr
ů
b
ě
hu kontroly nebyl omezen.
c) Ovládací páku vrtule nastavte do polohy max. otá
č
ek, páka "Rn" musí být na dorazu
max. otá
č
ek 15.
d) Ovládací páku vrtule nastavte do praporové polohy a zajist
ě
te, páka "Rn" musí být na
dorazu praporu 16. Ovládací páku vrtule p
ř
estavte zp
ě
t do polohy max. otá
č
ek.
e) Ovládací páku motoru nastavte na zarážku volnob
ě
hu, ryska na páce s va
č
kou musí
být proti rysce minimálního letového úhlu na stupnici regulátoru (obrázek 11-27A).
Pokud není, prove
ď
te se
ř
ízení podle „Provozní p
ř
íru
č
ky“ motoru.
Č
ep ovládací páky
vn
ě
jšího koaxiálního šoupátka musí být na dorazu 58.
UPOZORN
Ě
NÍ:
POKUD JE OVLÁDACÍ PÁKA MOTORU P
Ř
ESTAVENA ZA ZARÁŽKU VOLNOB
Ě
HU
DO PÁSMA MALÝCH KLADNÝCH A ZÁPORNÝCH ÚHL
Ů
, NESMÍ BÝT OVLÁDACÍ
PÁKA VRTULE P
Ř
ESTAVOVÁNA DO PRAPOROVÉ POLOHY A NAOPAK.
i) Slip the lever "Sv" to its original position after adjustment and reinstall the screw with
securing washer, tighten and secure.
NOTE:
Attend to setting the hole for the screw against groove in the sleeve valve at lever "Sv"
installation into original position.
j) Tighten and secure connecting points on the lever "Bc" and the fuel control unit
according to the engine operational manual.
11.7 TESTING
A. Propeller Governor LUN7815.(-)
(1) Basic adjustment check
(only for governor LUN7815.02)
a) Disconnect the rod "Sv" 65 from the gate "Sv" - loose and remove nut and remove
the pin from the rod fork. Then move the rod out of the gate "Sv" (figure 11-17).
b) Fix the loosen rod "Sv" 65 using lock wire to the governor such way, that its
movement will not be restricted.
c) Propeller condition lever must be placed in maximum RPM position and then the
lever "Rn" must be at maximum RPM stop 15.
d) Place the propeller condition lever into the feather position and fix, the lever "Rn" must
be at its feather stop 16. Place the propeller condition lever back to the maximum RPM.
e) Place the engine condition lever to the idle stop, guideline on the cam lever must
align with minimum flight pitch guideline on the governor scale (figure 11-27A). If not,
adjust according to engine operational manual. The pin of outer coaxial valve must
touch the stop 58.
CAUTION:
IF THE ENGINE CONDITION LEVER IS PLACED OVER IDLE STOP INTO BETA
RANGE, DON’T MOVE THE PROPELLER CONDITION LEVER INTO FEATHER
POSITION AND VICE VERSA.
Strana 11-42
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-42
13.4.2010
2010-04-13
