AVIA PROPELLER
E-1500
INSTALLATION AND OPERATION MANUAL
(5) S pákou "Bc" (obrázek 11-3) v základní poloze (ryska na páce s va
č
kou se kryje
s ryskou minimálního letového úhlu na stupnici regulátoru a
č
ep ovládací páky se
dotýká dorazu 58) p
ř
ekontrolujte chod páky "Rn" od dorazu 15 k dorazu 16.
UPOZORN
Ě
NÍ:
JE-LI PÁKA "Rn" MIMO DORAZ 15, NEP
Ř
ESUNUJTE PÁKU "Bc" ZE ZÁKLADNÍ
POLOHY (Z RYSKY MIN.LETOVÉHO ÚHLU) SM
Ě
REM DO REVERZNÍ POLOHY.
NEBEZPE
Č
Í POŠKOZENÍ BLOKOVACÍHO MECHANISMU.
(6) Sejm
ě
te závla
č
ku, vyšroubujte matici a vyjm
ě
te
č
ep z vidlice táhla "Sv" 65.
Potom táhlo vysu
ň
te mimo kulisu "Sv" – viz. obrázek 11-4.
Obrázek 11-3 Regulátor LUN7815.02 Pohled sm
ě
rem k motoru
(5) With "Bc" lever (figure 11-3) in basic position (guideline on the lever with cam aligns
with minimum flight pitch guideline on the governor scale and the control lever pin
touches the stop 58), verify "Rn" lever travel between stops 15 and 16.
CAUTION:
IF THE LEVER "Rn" IS NOT TOUCHING THE STOP 15 , DON’T MOVE THE LEVER
"Bc" FROM ITS BASIC POSITION (MIN. FLIGHT ANGLE GUIDELINE) TO REVERSE.
LOCKING MECHANISM COULD BE DAMAGED.
(6) Remove cotter pin, nut and remove pin from rod "Sv" 65. Then place the rod out from
slotted piece "Sv" - see figure 11-4.
Figure 11-3 Governor LUN7815.02 View to engine
Strana 11-9
SYSTÉM OVLÁDÁNÍ VRTULE
61-10-00
PROPELLER CONTROL SYSTEM
Page 11-9
13.4.2010
2010-04-13