3M ULTRA-LOK Series Instruction Manual Download

Page: 116 / 148

116

Tabuľka 3 – Záznam o kontrole a údržbe

Výrobné čísla:

Dátum nákupu:

Číslo modelu:

Dátum prvého použitia:

Kontroloval:

Dátum kontroly:

Komponent:

Kontrola:

Pred každým

použitím

Kompetentná

osoba

SRL

(Obrázok 14)

Skontrolujte, či nie sú uvoľnené skrutky a ohnuté alebo poškodené diely.

Skontrolujte deformácie, praskliny alebo iné poškodenia puzdra (A).

Skontrolujte deformácie, praskliny alebo iné poškodenia otočného oka (B). Otočné oko musí byť

pevne pripojené k zariadeniu SRL, malo by sa však voľne otáčať.
Záchranné lano (C) by sa malo vytiahnuť a navinúť späť úplne bez zadierania a bez uvoľneného lana.

Skontrolujte, či sa zariadenie zablokuje pri prudkom trhnutí záchranného lana. Pri zablokovaní

nesmie dochádzať k preklzávaniu. POZNÁMKA: SRL s RSQ majú byť prie tomto test v režime

ochrany proti pádu (pozri obrázok 11).
Všetky štítky musia byť prítomné a dokonale čitateľné (pozri obrázok 20).

Všímajte si príznaky korózie na celej jednotke.

Otočný zaskakovací hák

a indikátor nárazu

(Obrázok 15)

Skontrolujte, či na otočnom zaskakovacom háku nie sú známky poškodenia, korózie a pracovných

podmienok. Otočný kĺb sa musí voľne otáčať. Skontrolujte indikátor nárazu. Ak je zobrazený

červený pruh (Označený režim), znamená to, že došlo k nárazu a zariadenie SRL sa z prevádzky

musí vyradiť a skontrolovať. Nepokúšajte sa indikátor pádu znova nastaviť. Vráťte zariadenie SRL

do autorizovaného servisného strediska, aby sa opätovne nastavilo. POZNÁMKA: Otočný čap sa

neotáča voľne, keď je indikátor nárazu v označenom režime.

Drôtené záchranné lano

(Obrázok 16)

Skontrolujte drôtené lano, či nie je zlomené, skrútené (A), či nie sú poškodené drôty (B), či nie

je rozmotané (C), či nie sú poškodené zvary, (D) či nedochádza ku korózii, ako aj miesta na lane,

kde dochádza ku kontaktom s chemikáliami, alebo nadmerne odreté miesta. Tlmič lana posuňte

nahor a skontrolujte, či na ochranných krúžkoch nie sú praskliny alebo poškodenie a či na oceľovom

lane nie sú stopy korózie a zlomené drôty. Zostavu oceľového lana vymeňte, ak zistíte šesť alebo

viac náhodne rozdelených zlomených drôtov v jednom zákrute, alebo tri a viac zlomených drôtov

v jednom prameni v jednom zákrute. Zákrut lana je taká dĺžka drôteného lana tvoriaceho prameň

(väčšiu skupinu drôtov), na ktorej dôjde k jednému úplnému zákrutu alebo skrúteniu lana. Celú

zostavu drôteného lana vymeňte, ak zistíte zlomené drôty vo vzdialenosti do 25 mm (1 palec) od

ochranných krúžkov.

Rezervné záchranné lano

(Obrázok 17)

Skontrolujte návin rezervného záchranného lana. Ak došlo k pádu a väčšina záchranného lana

bola odvinutá, dôjde k rezervnému návinu. Odvíjajte záchranné lano zo zachytávača SRL, kým sa

nezastaví. Ak je vidieť červený pruh, rezervné záchranné lano bolo vytiahnuté a zariadenie sa musí

pred opätovným použitím nechať opraviť v autorizovanom servisnom stredisku.

Komponenty RSQ

(Obrázok 18)

Pred každým použitím je na komponentoch RSQ potrebné vykonať test potiahnutia rukou:
1.

Tlačidlo RSQ na polohu zostupu (obrázok 18).

Uchopte záchranné lano a pevne zatiahnite, aby sa aktivoval zostupový mechanizmus.

Plynule vytiahnite cca 3 stopy (1 m) kábla. Pri vyťahovaní kábla musíte cítiť trvalý odpor.

Absorbér energie zariadenia

SRL-LE

(Obrázok 19)

Na samonavíjacích lanách s vodiacim okrajom (SRL-LE) skontrolujte, či sa neaktivoval integrálny

absorbér energie. Popruhová tkanina by sa nemala vytiahnuť z krytu (A). Kryt musí byť bezpečný,

nemal by byť odretý ani pretrhnutý (B) a nemal by byť ani inak poškodený.

Termín

nasledujúcej

pravidelnej kontroly: